golf II R32 bi-turbo, 0.6b 422cv 60mkg en cours de réglage

je vous presente ma petite us c est un modele gti 16v que j ai achetter sans moteur , ni interieur , ni train roulant je me suis mis en tete de faire un bon projet dessus donc j ai greffer un moteur de R32 passer en bi-turbo
dans les grande ligne :
piston forger
bieles forger
villo forger
realeser
2 x gt30
double ligne en 63 du turbo a la sortie
2 x 044 "
pompe a essence"

gestion sybele commandeur 44
injecteur 1000cc
et bien d autre
je vous mettrais des photos

Wow

Un truc de grand malade

Des photos :youpi:

Et au moins une vidéo vu l'ampleur du truc....

Vous aviez finalement reussi a la demarrer aux days ???

Bon projet sinon , hate de voir la suite !!

quelques photos du bestiau prisent le mois dernier au rencard de cergy:

Projet de fou!

Et J'ai d'autres questions , avec ces deux GT30 , ça charge a quel regime ? quel est la pression maxi et a quel regime est elle atteinte ?

La puissance est estimée a combien ?

Quand même !!!

ben sa charge vers les 4500 et il y aura 2b vu qu il sont sur roulement sa commence a soufler de bonne heure et y a la cylindrer pour le couple avant

A ouai 2 bars quand meme , vous pensez sortir combien de chevaux la avec votre avion ???

La VW drag va avoir de la concurence la !!!

on va chercher les 1000

1000 chevaux , putain t'as du mettre grave d'oseille dans ton montage , j'ose pas imaginer la taille des arbres a cames !!! ils doivent etre violents les machins !!!!

je suis sur ce projet depuis 1 ans j ai preferer ne pas en parler je voulais la montrer fini enfin presque fini il me reste une complete refaire ma sellerie en velour puisque je ne l avait pas et voila on en profite:)

T'as été frapper chez dhondt pour les pieces et la gestion je suppose donc .....

lolos3 a écrit:on va chercher les 1000

j'admire la performance, mais parfois il faudrait savoir s'arréter je pense...sans vouloir être moralisateur, il faut bien se dire que ce sont des véhicules qui circulent sur route ouverte et qui reste des golf, pas des bugatti veyron...

Aprés tu n'as pas dit ce que tu en faisais, peut être qu'elle ne sort qu'en circuit ou meeting, et dans quel cas je te félicité bien bas!

;
)

elunicoyank a écrit:

lolos3 a écrit:on va chercher les 1000

j'admire la performance, mais parfois il faudrait savoir s'arréter je pense...sans vouloir être moralisateur, il faut bien se dire que ce sont des véhicules qui circulent sur route ouverte et qui reste des golf, pas des bugatti veyron...

Aprés tu n'as pas dit ce que tu en faisais, peut être qu'elle ne sort qu'en circuit ou meeting, et dans quel cas je te félicité bien bas!

;
)

Apres il a dit qu'il allais chercher les 1000 chevaux , il peut tres bien revenir avec 500 ou 600 ... ce qui serait amplement suffisant pour se faire de grosses frayeurs ....

deja quand on vois la S3 0-400 qui a 800cv , c'est abusé !!!

pour la gestion et pieces ben c est marquer sur ma porte ACCESS CARS c est laba que je boss et oui j ai craquer "
mon slip"

merci pour vos com

tomtom-83310 a écrit:

elunicoyank a écrit:

lolos3 a écrit:on va chercher les 1000

j'admire la performance, mais parfois il faudrait savoir s'arréter je pense...sans vouloir être moralisateur, il faut bien se dire que ce sont des véhicules qui circulent sur route ouverte et qui reste des golf, pas des bugatti veyron...

Aprés tu n'as pas dit ce que tu en faisais, peut être qu'elle ne sort qu'en circuit ou meeting, et dans quel cas je te félicité bien bas!

;
)

Apres il a dit qu'il allais chercher les 1000 chevaux , il peut tres bien revenir avec 500 ou 600 ... ce qui serait amplement suffisant pour se faire de grosses frayeurs ....

deja quand on vois la S3 0-400 qui a 800cv , c'est abusé !!!

Pour ce qui est de même "
seulement"
500ch dans un g2, j'ai de plus en plus de mal à cautionner, surement le coté père de famille qui prends le dessus... :-?

Elle tourne la ? t'as des videos ou quoi ?

oui 500 cest largement suffisant pour mon train av
mon anciene golf II S3 prepa avait 450 et c etait suffisant pour ce faire peur

elunicoyank a écrit:

tomtom-83310 a écrit:

elunicoyank a écrit:

lolos3 a écrit:on va chercher les 1000

j'admire la performance, mais parfois il faudrait savoir s'arréter je pense...sans vouloir être moralisateur, il faut bien se dire que ce sont des véhicules qui circulent sur route ouverte et qui reste des golf, pas des bugatti veyron...

Aprés tu n'as pas dit ce que tu en faisais, peut être qu'elle ne sort qu'en circuit ou meeting, et dans quel cas je te félicité bien bas!

;
)

Apres il a dit qu'il allais chercher les 1000 chevaux , il peut tres bien revenir avec 500 ou 600 ... ce qui serait amplement suffisant pour se faire de grosses frayeurs ....

deja quand on vois la S3 0-400 qui a 800cv , c'est abusé !!!

Pour ce qui est de même "
seulement"
500ch dans un g2, j'ai de plus en plus de mal à cautionner, surement le coté père de famille qui prends le dessus... :-?

Ya plus dangeureux sur la route , comme le vieu qui vois plus rien , le blero en scoot qui double n'importe ou , le touriste qui sait pas ou il va , ou encore le tocard qui roule avec sa clio 1 diesel avec des pneus lisse et ses freins HS .....

lolos3 a écrit:on va chercher les 1000

En traction

Niveau boite, cardans, vous avez renforcé ? Car là niveau couple, va y avoir de la torsion

oui elle tourne avec 400gr on va la regler apres les vacance

j ai une video je la mettrais

Tu connais les angles de tes arbres a cames ?
C'est acces qui les fabrique ou c'est de la piece import ou sur mesure ?