[Tuto] Diagnostic de la gestion Digifant (moteur PG)

Petite mise a jour, pour l'emplacement du pin n°20, ca peut toujours aider...

Tiré de la RTA A Yannick !!

Tu as réussi à effacer la mémoire ou pas ?

Je n'ai pas ré-essayé depuis, j'ai résolu mon soucis entre temps , il me sortiait des défauts sur le contacteur de papillon, le capteur de cliquetis, etc... Et c'était une masse commune a ces sondes qui était coupée + isolée...

Comme quoi, le diag était correct !

Donc je vais pouvoir re-effectuer un test prochainement, histoire d'être sûr a 100% désormais ! ;
)

UberMario a écrit:Je n'ai pas ré-essayé depuis, j'ai résolu mon soucis entre temps , il me sortiait des défauts sur le contacteur de papillon, le capteur de cliquetis, etc... Et c'était une masse commune a ces sondes qui était coupée + isolée...

Comme quoi, le diag était correct !

Donc je vais pouvoir re-effectuer un test prochainement, histoire d'être sûr a 100% désormais ! ;
)

Xelent !!!

De nombreux problèmes sur les Digifant sont liés à des problèmes de masse :
Démarrage.
Fonctionnement ératique au ralenti.

Je reconnais le même principe de lecture sur les magneti marelli de 106, 306, ZX ou autre.

Après pour le reset, on reste le commutateur fermé pendant 10s au mini ;
) Après à voir si cela marche...

http://pseudotaz.free.fr/Autodiag.htm

Pour le "
reset"
c'est hyper simple.... Suffit de débrancher la batterie !

J'ai re-testé ce matin, il me sors encore un défaut sur la sonde bleue, ainsi que sur le potar de CO, les autres défauts ont donc bien disparu de la mémoire !

Combien de temps ?

http://www.a2resource.com/electrical/codes/allcodes.html

Bonjour,
Le lien indiqué (www.a2resource.com) indique plusieurs méthodes d'effacement de la mémoire des Digifant en fonction de la version (Digifant 1, digifant 2 ou bien Digifant 1 G60).

popeye a écrit:Bonjour,
Le lien indiqué (www.a2resource.com) indique plusieurs méthodes d'effacement de la mémoire des Digifant en fonction de la version (Digifant 1, digifant 2 ou bien Digifant 1 G60).

Oui ;
)

Sinon tu es obligé de faire un montage définitif avec la cosse à l'emplacement 20 ? Faut il mettre le contact avant l'analyse ?

Châtelain a écrit:Combien de temps ?

http://www.a2resource.com/electrical/codes/allcodes.html

Quelques minutes suffisent ;
)

Châtelain a écrit:
Oui ;
)

Sinon tu es obligé de faire un montage définitif avec la cosse à l'emplacement 20 ? Faut il mettre le contact avant l'analyse ?

C'est préférable, perso j'ai juste glissé une cosse plate crantée pour essayer, et finallement je l'ai laissée en place !

Moi je fais l'analyse moteur tournant, pas essayé juste avec le contact (il faut au minimum que le calculateur soit alimenté pour sortir ce qu'il a en mémoire)

Par rapport à celui du diag magneti marelli, tu as juste à mettre le contact avec enclenchement de la pompe, sans démarrer.

Tu n'as pas besoin d'une grande tension pour alimenter une led et une résistance.

Ca c'est des super infos

Je vais essayer sur ma G

Merci

Bon et bien apparrement la méthode ne fonctionne pas sur un boitier PF d'avant 89, tout comme un boitier PB d'avant 89 également !

Le G60 est en digi 1 je crois, alors que PB et PF c'est du digi 2 ??

Exact, tout comme les Polo G40 première mouture.
Pas de mémorisation des défauts.

Okkkaaaayyyy..... C'est bien dommage

Up !

popeye a écrit:Exact, tout comme les Polo G40 première mouture.
Pas de mémorisation des défauts.

Donc ça fonctionne sur les types 3? Et sur quel patte du calculo on prends les données?

Bon bah j'ai testé ce soir et c'est nickel encore merci UberMario ;
)

Ah bah parfait !! Si tu as des tofs du montage, n'hésites pas !

J'ai répondu sur ton topic pour ton soucis ;
)

c'est un montage à l'arrache mais comme toi j'ai mis une cosse VW dans la broche du calculo et je l'ai laissée montée avec un domino pour pouvoir le monter quand j'en ai besoin

Euh ce topic merites un post-IT

diboule a écrit:c'est un montage à l'arrache mais comme toi j'ai mis une cosse VW dans la broche du calculo et je l'ai laissée montée avec un domino pour pouvoir le monter quand j'en ai besoin

Euh ce topic merites un post-IT

Messieurs les modos

J'arrive pas à effacer les défauts!!
J'ai laissée la batterie débranchée toute une nuit et le lendemain matin les défauts sont toujours là?!

Ca signifie juste que tu n'as pas résolu ton problème !