Rallye Golf Dromois =====> on rempli les ailes

bon je fais ca ce week end, merci ArM

une derniere avant d attaqué, vous preconisez quel huile?

le kiff ces rallyes bienvenue au club

salut belle auto ( donc d'origine !!!)

on va pouvoir monter un club de rallye dans la drome bientot



il y en a des rallye dans la drome mais elles dorment

verte a malissard
grise ( tunning a valence )
verte chez moi
rouge au garage de st marcel prés du casto

a plus sur la route de st do bonne restauration

un club de rallye ca serai sympas

a plaisir de te croisé

Je n'ai pas une rallye,mais ça fait plaisir de voir qu'il y a du monde dans la drôme!
Bon courage pour ta restau...

et oui il y a du monde

rhombeus a écrit:bon je fais ca ce week end, merci ArM

une derniere avant d attaqué, vous preconisez quel huile?

moi je prends motul 75w90... Je pense a un additif genre mecacyl aussi ...

RG a écrit:encore un rally joli en noir

Grave je kiff le noir ... :mdr:

rhombeus a écrit:un club de rallye ca serai sympas

a plaisir de te croisé

Arf ça risque de passer pour un club de tuning de golf 2 avec des kit carroserie ...

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:


Malhheuresement ....

ArM a écrit:ça risque de passer pour un club de tuning de golf 2 avec des kit carroserie ...

tu ris, mais quand j'ai passé la mienne au contrôle technique on m'a demandé où j'avais acheter mon kit


J'ai répondu, chez auto sport Willy :-?

On ma deja fait le coup aussi :-?

"
Ah! Tu fait du tuning ? Synpa le kit large !"



Tu leur dit, que c'est d'origine et il te regarde genre c'est du mytho ....... :-?

Moi j ai eu :

"
T'in il la bien refait son golf"

ou
"
Moi aussi j'avais une GTI"

ou
"
Superbe !! C'est une golf 2 ou une golf 3?"

ou
"
c'est des phares de jetta ? "
"


:-?

j'ai eu
-bien faites les ailes en fibre
-beau boulot de carrosserie, dommage le kit qui fait tuning
puis là j'ai rajouté que j'allais monter les phares de jetta
-c'est quoi une rallye ?
-le pire c'est quand j'ai monté le TO, un mec m'a dit que le taf était bon mais que des golfs 2 avec TO y'en avait plein ...

Vas y fais péter des photos bon sang de ta caisse tuning moulée dans la choucroute avec ses ailes en plastic t'as vu :-)

Ca a ete la reflexion de presque tout mes ami

Sinon merci ArM et je persiste dans mes question :mdr:
si je change les proprieté de mon huile de boite (huile plus fluide + mecacyl) ne faut il pas alors aussi faire le meme melange pour le pont?

Je demande ca car j ai vus que la boite et le pont était lié et que le rapport de boite allai de meche avec le rapport du pont, je ne vais certe pas changer le rapport de la boite mais je me posai cette question

salut rhombeus, bienvenue dans la drome a toi et a ton rallye.
tu sais y'as du monde sur valence et sa région, le probleme c'est de pouvoir ce retrouvé entre passionné VW.alex g1 m'as déja branché pour montélimar alors mhy not .

rhombeus a écrit:Ca a ete la reflexion de presque tout mes ami

Sinon merci ArM et je persiste dans mes question :mdr:
si je change les proprieté de mon huile de boite (huile plus fluide + mecacyl) ne faut il pas alors aussi faire le meme melange pour le pont?

Je demande ca car j ai vus que la boite et le pont était lié et que le rapport de boite allai de meche avec le rapport du pont, je ne vais certe pas changer le rapport de la boite mais je me posai cette question

Si tu parle de la boite de transfert en disant pont a la place oui le melange doit etre identique ... mais de tout facon tu fais ton melange d'abord afin de verser apres .... pour le pont arriere tu met l'huile préconisé 75w90 a verifier

le mecacyl pourrait arranger les pasage de rapport ... il serviris a rien dans le pont ar...

je parlais bien du pont arriere (vus que pour la boite de transfert tu ma dis qu'elle avais un reservoir commun avec la boite de vitesse)

donc pas de mecacyl dans le pont

je fais tout ca le week prochain, et la je suis a la recherche des jantes, grrrrrrrr je me suis fais souflet un affaire sur ebay

si quelqu un a des futura en 4x100 j'en cherche :-?

fo voir si le mecayl ca le fait .. tu pourrais poster dans la bonne rubrique pour voi les réponse ...

pour le pont AR aussi ca pourrais le faire mais je ne sais pas ....
le pont ca doit etre 0.7 L je crois ...

Faire des photo...

pour les jantes prends ton temps ... ca viendra ... les sebring c'est deja pas mal

j'ai pas eu trop le temps de touché au rallye,

parcontre j ai eu le temps de passer sous la caisse de demonté les roulette voir ce qui se passai derriere.

resultat des investigation:
- train avant sur silent bloc urethane
- etrier arriere gauche grippé
- ligne d echappement, collecteur origine, descente origine, puis jusqu au bout en 63 inox avec silencieux en 63 aussi de chez supersprint.
-combinée filleté supersport

le dessou bien sain sinon (j avais un peut peur avec le sel omniprésent dans la region d ou il vien)

et j ai fais quelque achat

rh zw1


si les beau jours arrive (je despere en ce moment lol) le bricolage devrais reprendre dessu

sympa ces roulettes

bien les rh

oui cool ! Quelle est la taille ?

8x17 ET 60 et 8.5x17 ET 53 (d'ou ma question sur la section préparation :mdr: ) pneu identique en 215/40/17

a l'avant avec cale de 25mm ca tombe nickel, a l arrierre avec des cale de 25mm ca manque un poil de largeur je trouve, le top serai de passé en 9 ou de monté des cale de 30.

Puis je suggerer un 215/35/17 ? 0.5 pouce je sais pas ce que ca va donner sur le diametre :?

Mets juste plus de cales ca te coutera moin chere

ca va claquer avec les rh....