Rallye Golf Dromois =====> on rempli les ailes

Ca y est il est a la maison

aprés 350km a son volant, il est arrivé sans encombre.

c'est donc un rallye de 91, il a 133 000km une ligne inox en 63 (on l entend un peut trop d ailleur) et une paire de combiné filleté.

il necessite une petite resto, j'aurai donc plein de question et plein de photos a mettre.

2 petite photos vite fais

tres belle :lovie: :lovie:

bonne resto

bienvenue au club
elle semble bien propre...
régale toi...

Trés belle ta rallye

Félicitation pour ton achat bonne resto a toi.

Une rallye de plus vivement la resto, les jantes ont l'air bien fatigué!

Bonne route

putin le père rhombeus!

on te croyais mort ! lool

ta abandonner ta région du nord et ton cab pistache pour le sud et une rallye, bon choix !

au plaisir ;
)

Bel achat

Jolie !!!!




Quel est ton programme ???

tu nous fais quelques photos en plus

Encore une rallye ???

ben dis donc, elle ressorte en ce moment

Tu la bien prise comme prévu


Content pour toi

yoann (legros) a écrit:Encore une rallye ???

ben dis donc, elle ressorte en ce moment

C'est comme les corrado il y a quelques années.

89/90/91, il n'y en avait quasi pas sur les routes puis fin 90', c'est devenu limite banal

Oui je crois que c'est par période

Je ne suis pas un puriste dans l'âme mais une rallye devrait garder son esprit d'origine, du moins dans les grandes lignes.

Au pire, apporter des modifications qui puissent être retirées si besoin.

Une rallye, ça vaut déjà pas mal d'euros en version d'origine et son avenir et prometteur pour les inconditionels.

La dénaturer (montage de swaps, changement d'interieur, etc ...) c'est lui faire perdre de sa valeure.

GG a écrit:Je ne suis pas un puriste dans l'âme mais une rallye devrait garder son esprit d'origine, du moins dans les grandes lignes.

Au pire, apporter des modifications qui puissent être retirées si besoin.

Une rallye, ça vaut déjà pas mal d'euros en version d'origine et son avenir et prometteur pour les inconditionels.

La dénaturer (montage de swaps, changement d'interieur, etc ...) c'est lui faire perdre de sa valeure.

c'est pas irréversible ça ......

Non c'est sur, mais pour trouver un intérieur de rallye en bon état c'est chaud, et trouver un 1H aussi

Les frangins a écrit:

GG a écrit:Je ne suis pas un puriste dans l'âme mais une rallye devrait garder son esprit d'origine, du moins dans les grandes lignes.

Au pire, apporter des modifications qui puissent être retirées si besoin.

Une rallye, ça vaut déjà pas mal d'euros en version d'origine et son avenir et prometteur pour les inconditionels.

La dénaturer (montage de swaps, changement d'interieur, etc ...) c'est lui faire perdre de sa valeure.

c'est pas irréversible ça ......

C'est clair mais quand tu vois que dans 98% des cas, le proprio à revendu les pieces d'origine.

GG a écrit:

Les frangins a écrit:

GG a écrit:Je ne suis pas un puriste dans l'âme mais une rallye devrait garder son esprit d'origine, du moins dans les grandes lignes.

Au pire, apporter des modifications qui puissent être retirées si besoin.

Une rallye, ça vaut déjà pas mal d'euros en version d'origine et son avenir et prometteur pour les inconditionels.

La dénaturer (montage de swaps, changement d'interieur, etc ...) c'est lui faire perdre de sa valeure.

c'est pas irréversible ça ......

C'est clair mais quand tu vois que dans 98% des cas, le proprio à revendu les pieces d'origine.

+10 deja bien compliqué de trouver un rallye en bonne etat et d origine

GG a écrit:

Les frangins a écrit:

GG a écrit:Je ne suis pas un puriste dans l'âme mais une rallye devrait garder son esprit d'origine, du moins dans les grandes lignes.

Au pire, apporter des modifications qui puissent être retirées si besoin.

Une rallye, ça vaut déjà pas mal d'euros en version d'origine et son avenir et prometteur pour les inconditionels.

La dénaturer (montage de swaps, changement d'interieur, etc ...) c'est lui faire perdre de sa valeure.

c'est pas irréversible ça ......

C'est clair mais quand tu vois que dans 98% des cas, le proprio à revendu les pieces d'origine.

D'accord, mais t'es pas obligé de les vendre :mrgreen:

Pour l'instant elle est d'origine.

Elle est bien propre cette Rallye, en plus en noir :lovie:

Félicitation mec

:mdr: :mdr: j'ai pas commencé qu'il y a deja debat :mdr: :mdr:


Me tapez pas, promis je lui fais rien de grave

Au programme, ba deja traitement des point de rouille et complete......

Ensuite ba en fonction de pas mal de truc (finance surtout, mais aussi ce que je vais decouvrire) rafraichir l interieur, mettre un peut de muscle a mon g (revision prépa, et l habituel, acc, eprom, fpr) et une paire de roulette plus large, car la de derriere on dirai une bx gti :-?

Ps: salut evernew84, et non je suis pas mort, j ai juste pris un peut de recul par rapport au forum pendan un peut de temps (mais on y revien toujour ), mais j ai toujour les video des setton que je me matte quand j ai envie de me marré (y en a une belle sur youtube mise en ligne pas blackos ou on est bien bien en forme dans le chalet )

bref ca fais bien bien plaisire de revenir dans le monde vw

a oui j'oubliai, j ai un horrible mano de pression blanc au milieu du tableau de bord ( a la place des cache boutton a gauche du post) si quelque a cette plaque et 2 cache en stock je prend, car la ca fais pas jojo :-?

salut le bourquin !! trés belle achat , en noir trés sympa , en plus elles sont rares de par chez nous

rhombeus a écrit:...et une paire de roulette plus large, car la de derriere on dirai une bx gti :-?

Ca c'est bon