[ Golf II ] Nouveaux travaux sur Vieux tacot !

Sinon mon verdict au bout d'une semaine :
- Roule très bien, très agréable, consomme raisonnablement
- Par contre, trop basse, pas evident au quotidien et les filetés sont "
grippés "
, impossible de régler la hauteur
- Quelques trucs qui ne marchent pas et à revoir :
- Ventilation qui ne fait pas de chaud, peut être les clapets, à voir...
- Pas de dégivrage arrière, certainement fils coupé dans le hayon...
- Essuie-glace arrière qui ne marche pas, pareil, certainement fils coupé...
- Sièges chauffants qui ne marchent pas, à voir mais c'est un détail...
- Pas d'autoradio et tous les fils ont été couper à l'arrache, faut tout refaire propre et ressouder les fils...
- Peut-être d'autres trucs, je rajouterais si je m'en souviens
En tout cas pour le moment et pour le prix que je l'ai acheté j'en suis content et elle me rend énormément service !

J'ai oublié de rajouter dans les trucs à revoir :
-Frein à main qui ne marche pas + le voyant costamment allumé au tableau de bord
-Antenne d'aile cassée
-Boîte à gant qui ne tient pas quand on l'ouvre

J'ai enfin réussi à prendre quelques photos au bout de 15 jours et + de 2000 bornes parcourus !

Donc voici mon vieux tacot dans toutes ses coutures :

Avant gauche, pas de soucis sauf un petit bout de pare-choc cassé :



Avant droit avec son aile amochée et on peut voir que la traverse en dessous du pare-choc est tordu... :



Arrière gauche avec dégrivage et essuie-glace HS et les vérins qui ne retiennent plus le coffre... :



Arrière droit avec le bas repeint en noir ( on se demande pourquoi d'ailleurs ? )



Son magnifique toit ouvrant tout mastiqué à la barbare ( donc qui ne s'ouvre pas ) :



L'antenne d'aile cassée... :



Passons à l'intérieur avec son intérieur tout beige et marron ( personnellement j'adore ! )

Places avants avec ses tapis spécifiques d'époque en caoutchou ( origine Votex ) :



Places arrières où on aperçoit que les appuies-têtes avants ne correspondent pas avec le reste de la sellerie... Rajout ou changement, aucune idée...



Vue du coffre avec sa plage arrière non assortie et toute déformée... :



Le levier de la BVA spécifique au diesel avec le mode E en plus des rapports habituels qu'il y a sur les versions essences :



L'emplacement de l'autoradio avec les fils tout coupé... D'ailleurs si quelqu'un peut me dire à quoi sert celui où j'ai mis une flèche ?
PS : remarquer le bouton des sièges avants chauffants ! :



Dernière photo avec le collier de fleur pour lui souhaiter la bienvenue !



Elle va évoluer tout doucement et je vous le ferais partager...

Et voilà, vous pouvez laisser vos commentaires ou questions, c'est avec plaisir que j'y répondrai !

Vu d'ici on dirais le fil bleu de l'antenne électrique (qui sert plus souvent pour l'ampli :mdr: )

Je viens de faire le plein, 46 litres pour 692 kms parcourus soit du 6,6L/100
Vraiment pas mal et je pense que je peux encore faire mieux

Petites photos de Vieux Tacot dans son parking :



Jolie profil pour une manie !



Je viens de me rendre compte que le pare-choc a eu droit à une touche de peinture, la photo le fait ressortir !



Avec les feux allumés



Jolie regard pour 27 ans



J'avais pas encore mis une photo du moteur, c'est chose faite, remarquez au passage la BAR



En prévision de lui mettre une petite sono, j'ai voulu voir ce qui était monté dedans et j'ai pu voir la magnifique installation



Les fils enroulés sur les bornes, c'est économique on dira...



Je les ai enlevé en attendant de lui mettre des HP de la bonne taille
J'ai aussi acheté une antenne pour pouvoir capter la radio



C'est une spécifique Golf II pour ne pas que ça déborde et que ça fasse naturel



La voici déballé, reste plus qu'à la monter...



J'ai aussi un soucis avec le beau temps de ce moment, je n'ai que de l'air froid dans l'habitacle alors en fouinant sur le net j'ai lu que ça venait de la mousse qui se détériore des clapets qui séparent l'air chaud de l'air froid, donc j'ai démonté le bas du tableau de bord pour vérifier et effectivement la mousse faisait la gueule...



on nettoie le tout et on se retrouve avec ça :



et on aperçoit que le clapet derrière et dans le même état...



Il va donc falloir que je m'occupe de boucher tout ça le plus rapidement possible pour retrouver un habitacle chaleureux !

A bientôt pour la suite des aventures de vieux tacot !

intéressant je me gèle dans la mienne aussi on m'a parler du radiateur de chauffage qui pouvait se boucher avec les produits servant normalement à la réparation des radiateurs percés !?!? je vais regarder ca de plus près sinon la mousse recouvre chaque tôle trouées ??

Oui les 2 tôles ont normalement de la mousse, personnelllement je vais le faire au scotch armé, j'ai vu ça sur d'autres topics, ça a l'air de tenir dans le temps... ;
)

super bonne basse pour vieux tacos si tu la vend tien moi au courrant

Je viens juste de l'avoir, je pense pas la vendre de suite ;
)
En plus comme je suis sentimental, j'ai du mal à revendre mes voitures... C'est pour ça qu'il m'est arrivé d'avoir jusqu'à 6 voitures en même temps... Actuellement j'en ai 4 ( dont 3 golf II )

Bon quelques nouvelles !

Comme j'avais démonté tout le bas du tableau de bord, j'en ai profité pour les passer à la douche ! :



Après on laisse sécher le temps que je m'occupe de boucher les trappes :



Donc j'ai utilisé du scotch armé ( 2 couches verticales et 2 horizontales intercroisées ), on verra si ça tient dans le temps en tout cas à présent j'ai du chauffage !

La trappe du fond qui sert pour le mélange d'air :



Et la trappe de devant qui sert à orienter où on le désire :



Après ça on remonte le tout et direction le contrôle technique pour vieux tacot :



Je savais d'avance qu'elle n'allait pas passer, mais je voulais savoir ce qu'il y avait à faire dessus :



Pas mal de petites broutilles à faire, je vais avoir de quoi m'occuper ! :



Bon on va enfin voir comment c'est en dessous :



Pas trop raclé, j'en suis le premier étonné ! :



Un trou qu'il va falloir boucher :



Moteur un peu crado mais il tourne nickel... :



Vue arrière en hauteur :



Et avant de loin :



Sur le côté :



Et les pattes levées où on s'est aperçu que les amortisseurs sont mal fixés... :



Et voilà, c'est fini, quelques trucs à revoir mais dans l'ensemble ça va pour le prix :



Et voici la liste de ce que j'ai à revoir :



Je vais faire tout ça le plus vite possible mais le froid ça aide pas...

Je vais aussi passer Zahia au contrôle car périmé...

Bon Zahia a eu aussi le droit à son CT :



On rentre timidement :



Contrôle de la pollution OK :



Après elle part montrer ses dessous :



On lève et elle est prête à être admirer :



L'arrière, ça va :



Sorti de moteur, ça va aussi :



Le devant du moteur, un peu crade mais pas de soucis :



On admire de loin :



De derrière :



Et c'est bon, même si le CT n'est pas OK, dans l'ensemble elle est propre pour son âge :



contrairement à la diesel, le contrôleur était emballé par Zahia, pour lui, c'était juste dommage que ce soit une BVA... :



Et voici la liste de ce que j'ai à faire :



Donc en gros pour que ce soit OK, il faut :

- soit je change les amortisseurs arrières ( l'arrière gauche fuit ) soit je mets des combinés...

- Le roulement arrière droit

- La rotule de triangle avant gauche

Ca devrait le faire !

Sympa le shoot au CT !!!

Pas de grosses news, je vais m'occuper de ce qu'il faut pour le contrôle technique la semaine prochaine...

Par contre j'avais oublié de mettre quelques photos d'accessoires que je lui avais rajouté !

Donc j'ai installé l'antenne d'aile ( une vraie camelotte ) :



une paire d'ampoule H4 jaune pour coller avec l'esprit d'époque :



Une paire de dés qui sentent bon :



Un poste sobre avec un éclairage qui s'harmonise avec celui d'origine et une paire d'enceintes en 8.7 dans le TDB
J'ai aussi bidouillé un petit cache ( celui avec la led ) pour installer le micro de l'autoradio ( bien pratique le bluetooth en voiture ! ) :



Une petite photo du vieux tacot lavé :



Et une dernière avec un effet fish eye :

Petite modif faite aujourd'hui :

J'ai trouvé à la casse un kit de clignotants latéraux :



Avant :



Pendant



Après :



Mon fils de 4 ans qui s'amusait avec l'APN m'a pris en photo pendant que je bricolais sur mon vieux tacot :



J'ai récupéré d'autres pièces, je posterais au fur et à mesure que je les installe !

Nouvel accessoire pour Vieux Tacot, un attelage qui va m'être bien utile :



Donc on enlève le pare-choc arrière :



Puis on vire les pattes :



On met les supports spécifiques pour l'attelage :



Et reste plus qu'à assembler l'attelage avec le pare-choc :



Un aperçu avant :



Et après :



Pour finir, on passe le câble, on met des cosses et on branche tout :



J'ai été surpris ( moi qui appréhendait ) de la facilité à installer un attelage sur une golf 2 !

Prochain accessoire bientôt...

3 nouveaux petits accessoires pour Vieux Tacot :

Une bande antistatique typique des années 80 :



Un lapin crétin sur le tableau de bord pour me servir d'éclaireur ! :



Et un fer à cheval sur la calandre pour le côté old school :



De près vous remarquerez que pour l'accrocher j'ai même utilisé du vieux fils rouillé ! :



La suite bientôt !

Nouvel accessoire pour vieux tacot, je dis pas ce que c'est, mais c'est facile à deviner !

J'ai donc démonté tout le ciel de toit :



Dessoudé les 2 traverses à l'arrière ( les 2 avants avaient déjà été enlever pour le toit en verre ) :



Et les voici une fois enlevées :



Pour ceux qui se demande encore ce que je vais faire, je remontre l'état de mon toit actuellement :



Le toit est tout collé à la barbare avec du silicone...

Je poste d'autres photos quand s'est fini !

Comme vous l'aurez deviner, j'ai installé un open air !

Par contre sans gabarit, j'ai bien galéré ! Il a fallu que j'y aille petit à petit pour ne pas me louper et couper trop grand !

J'ai voulu aussi l'installer très en avant ( contrairement à beaucoup de réalisation que j'ai pu voir ) pour en profiter au maximum des places avants mais ça m'a compliqué les choses à cause du renfort le long du pare-brise... Mais avec percevérence, j'y suis arrivé et je suis très content du résultat !

Voici ce que ça donne de l'extérieur avec la toile fermée;
aucun jour, c'est parfaitement collé au toit :



En position ouvert ( aucune difficulté pour l'ouvrir, mais c'est beaucoup plus pratique de le faire par l'extérieur ) :



Admirez comment l'habitacle est baigné de lumière ! vous pouvez voir aussi comment j'ai pas mal rayé le toit car comme j'étais tout seul pour le faire et avec toutes les manips que j'ai du faire pour les réajustements, la peinture en a pris un coup... Pour info, j'ai dû le mettre et l'enlever au moins une vingtaine de fois... :



Et la vue que l'on a de l'intérieur ( mes gosses adorent, ils veulent plus que je le ferme ! ) Par contre je ferais le ciel de toit plus tard car je veux tout redémonter pour mettre de la peinture antirouille partout où j'ai découpé et faire un joint pour que ce soit bien étanche ! :



Je rajouterais que cet accessoire est vraiment très agréable, plaisant et s'adapte vraiment bien aux courbes de la golf ( à croire que ça a été conçu pour elle ) et je défie quiconque de non-initié de croire que ce n'est pas d'origine !

La suite bientôt...

Salut sympa ton vieux tacot est de la meme couleur que ma carat ... Quelques accessoires en sont pas a mon gout mais tant que cela te plait, c'est le principal ...

Petit taf accompli sur vieux tacot :

Depuis son achat, tous les accessoires électriques qui venaient du hayon ne marchaient pas ( feux de plaque, dégivrage arrière et essuie-glace ), je savais que c'était les fils qui étaient coupés et j'ai enfin trouvé le courage de m'en occuper !

Donc après avoir enlever le caoutchouc, voici à quoi ça ressemblait :



Donc on coupe tout et je dénude les fils de chaque côté :



Je prépare des rallonges et je mets directement les gaines thermos-rétractables pour être sûr de ne pas les oublier ! :



on commence par l'intérieur, la position pour bosser n'est pas terrible mais avec patience ça se fait tranquillement :




On fait la même chose de l'autre côté :



et on remet le caoutchouc en place avec un peu de scotch ( j'ai dû le découper pour l'enlever ! )



Verdict : l'essuie-glace remarche ( faudra que je remette un balai neuf ), le dégivrage aussi ( par contre 3 lignes ne fonctionnent pas ) mais bizarrement toujours pas d'éclairage au niveau de la plaque ( faudra que je cherche d'où ça peut venir )

La suite bientôt...

Sympa l'open air si j'ai un daily un jour j'en pose un direct mais la pose me fait peur.
Ca va pour vieux tacot tu t'occupe bien de lui :mrgreen:

Un open air me tenterait bien aussi ou alors le toit ouvrant complet en verre de twingo aussi ...

bastien a écrit:Sympa l'open air si j'ai un daily un jour j'en pose un direct mais la pose me fait peur.
Ca va pour vieux tacot tu t'occupe bien de lui :mrgreen:

J'ai mis l'open air pour remplacer le toit ouvrant tout moche sinon même si c'est un super accessoire, je sais pas si je l'aurais mis... Et je te rassure, moi aussi j'ai flippé avant de me lancer ! :mrgreen:
Et merci, j'essaie de m'en occuper au mieux sans y mettre trop d'argent !

Jcs94 a écrit:Un open air me tenterait bien aussi ou alors le toit ouvrant complet en verre de twingo aussi ...

La tienne est dans un superbe état, ce serait dommage de couper le toit !

Quelques news :
J'ai dépassé les 6000 bornes à son volant et toujours aucun soucis ! Elle démarre tous les jours au quart de tour !
Hier, j'ai dégoté une paire de phares jaunes ( idéal pour parfaire le look old school ! ), je les monte bientôt !
Sinon une anecdote : je me suis fait contrôler ce matin par la gendarmerie pour le motif que ma voiture était en surcharge ! Moi je souris et je leurs réponds : -je suis pas en surpoids, ma voiture est rabaissée !
J'ai eu le droit à tout un discours ( mais pas d'amende ) sur la sécurité et que ma voiture n'était pas conforme blablabla... Pour abréger, j'ai sorti mon homologation TÜV :mdr:
Ils ont quand même fait tout le tour de la voiture pour chercher la petite bête ( papiers, gilet, triangle, test d'alcoolémie etc... ) mais non rien trouver ! :mrgreen:
Enfin bref, je suis toujours aussi content de mon vieux tacot !