gti 8s qui broute

en digif
injecteur départ a froid

je ne sais pas si j'ai un injecteur de départ à froid, c'est pour les injection mécanique ça ??

je penche pour un soucis de sonde hall, mais pas convaincu

sandrine >
comment as tu trouvé que ça venait du débimetre
et pour le régulateur de pression, tu l'as changé ou juste nettoyé ?

dès quelle est à température, elle se mets à chié, et consomme un poil trop, par contre démarre très bien à froid comme à chaud.

j'ai remarqué qu'a vitesse constante, mon aiguille compte tour bouge sur 2-3mm



je désespère

MeuWaa a écrit:je ne sais pas si j'ai un injecteur de départ à froid, c'est pour les injection mécanique ça ??

je penche pour un soucis de sonde hall, mais pas convaincu

sandrine >
comment as tu trouvé que ça venait du débimetre
et pour le régulateur de pression, tu l'as changé ou juste nettoyé ?

dès quelle est à température, elle se mets à chié, et consomme un poil trop, par contre démarre très bien à froid comme à chaud.

j'ai remarqué qu'a vitesse constante, mon aiguille compte tour bouge sur 2-3mm



je désespère

j ai changer le régulateur
pour le débimétre j ai fait laisser avec un d occas
j ai changer tous les petits tuyau de retour
pour ton compte tour sait normal moi aussi

maintenant j ai une culasse prépa avec les même sonde ;
débi..;
et sa fonctionne très bien


petite info certain on changer la sonde lambda et plus rien reste a voir

salut et merci pour votre aide

alors l'auto est entièrement d'origine niveau moteur,

je vais essayer avec un autre débimetre sinon pour voir,


pour mon aiguille, on m'a dit que ça peut venir de la sonde hall, j''ai comme des manque d'allumage, même au ralenti, à froid ... pas au point de caler non plus