MK3 VR6T VAGB ..... News et video page 107

bon courage ...

Pour ce genre de travail , il y a pas besoin de courage mais d'Euros :mdr:


Merci a tous pour le suivi de notre post et vos encouragements

moi je post pas mais je regarde et j'apprécie se post...

Ok , alors continue car la grosse cavalerie va bientot arrivée :mdr:

Tres beau projet

Bon allé remonte vite tout ça que tu m'emmène faire un tour :mrgreen:
En tout cas c'est vraiment du beau matos

Quelques photos du travail de la journée .........

Juste quelques bricoles car j'etais censé bosser pour mon patron aujourd'hui cela lui apprendra a me faire bosser un jour féerié .......

La vache y'a du taff ici....!

Tu vises combien de bourrins environ avec ce turbo?

La prog est prevu pour environ 450/500 cv mais avec une pression turbo max et a 5 bars de débit d'essence apres il faut savoir ce modérer pour rester fiable ...........

Donc on peut avoir une plage entre 250 et 500 poneys a voir au banc

bourgui a écrit:La prog est prevu pour environ 450/500 cv mais avec une pression turbo max et a 5 bars de débit d'essence apres il faut savoir ce modérer pour rester fiable ...........

Donc on peut avoir une plage entre 250 et 500 poneys a voir au banc

Ça va... Ça ira bien pour doubler! Et ta boite est d'origine ou modifiée car autant de couple sur de l'origine ça ne passe pas si?!

super taf.

le collecteur d'admission tu l'as eu sur quelle site?

le rampe d'injecteur tu a gardé celle d'origine ou pas ?

Le differentiel est boulonnée a la place des rivets mais même en origine je pense que cela passe quand même car avec la puissance tu n'as pas besoin de passer les vitesses comme un goret .


Le montage et le kit est acheté chez un preparateur VAG en Alsace donc il se fourni en face ?
On a suivi ces conseils et pour l'instant tout c'est monté nickel chrome d'ailleurs je le recommande !!!!

rom's08 a écrit:super taf.

le collecteur d'admission tu l'as eu sur quelle site?

le rampe d'injecteur tu a gardé celle d'origine ou pas ?

On a tout acheté chez DPR TURBO a Mulhouse et la rampe est celle d'origine

En cas de renseignements chez lui il faut lui dire que c'est de ma part

sympa de ta part.

vais allé voir leur site.

C'est qu’il commence a avoir de la gueule ce moulin

Bien jouer bonne continuation les gars

Joli montage

Petite Matinée , on a mis en place la jauge a huile .......
Touver un emplacement qui ne géne pas et fabrication d'une petite patte en alu !!!!!







On est mort avec cette chaleur et je crois que la matiere grise a besoin de repos donc petit delire ............ avec la tuyauterie

belle tuyauterie!

c'est beaux !!!

Quelques photos de notre pote JSD34 malgrés un passage plus que rapide , et oui il faut le faire oubliez d'aller au taf !!!!!

Petit tour ce matin chez BPS ...... Supports de sondes raccord etc etc

je viens de lire tous ton topic !!

chapeau pouyr le taf realiser ... je viens de faire le meme montage dans ma golf 2...

sa ces du lourd si ta besoin d un cou de main tu texte

je voit que vous n avait pas trop avancer ...si besoin texte moi

:mdr: :mdr: