Audi 50 Gr2 mini ringeuse

Des que j'ai l'occassion, je mets des photos...

Dans le principe, d'origine mon MC est un 5 sorties, une sortie supplementaire pour le mano contact de feux stop. Moi j'ai monte le MC de polo G40 beaucoup plus performant mais en 4 sorties.

Le systeme avant est identique a l'origine avec une sortie par roues avant, par contre pour la partie arriere, je suis partie des 2 sorties restantes vers une jonction 4 voies afin de ne pas brider la sortie de mon MC. Sur cette jonction, j'ai donc connecte mes arrives de MC, mon mano contact de feux stop, et bien sur la sortie vers le repartiteur de frein arriere.

A la sortie du repartiteur de frein je divise le circuit en deux afin d'alimenter les cylindres de roues...

Mon montage, est moitie cuivre, moitie durite aviation. Les raccords sont bien en 10x100... Si tu mates mon post tu verra le montage...

Effectivement, j'ai vu ton montage mais avec quelques photos en détail, ce sera nickel ;
)

Par contre, si je prend l'exemple de l'arrière ;
si on utilise une seule sortie du MC qui va au répartiteur puis ensuite avec un té aux étriers, ça revient au même que l'utilisation de la jonction 4 voies non ?
C'est juste la partie bridage du MC que je ne comprends pas bien... La pression est la même dans tout le circuit il me semble.

perso, je pense utiliser seulement deux sorties du MC ;
une vers l'avant l'autre vers l'arrière et utiliser des tés pour envoyer vers chaque étrier ensuite.

La saison de piste va bientot demarrer, il faut que la boite de petits pois soit prette!!!!

Donc J'ai commence facile avec le changement de la courroie d'alternateur...



Serrage des raccords sur le radiateur d'huile... quel bonheur d'avoir 2 cle plate de 27mm sous le coude!!!!





Pour le Vase d'expension c'est tout bon...

Je me suis attaque a la cde des gaz...



J'ai deja bien avance, il faut percer encore 2 trous et finir d'ajuster et de fiabiliser... et surtout trouver une solution pour l'alimentation en essence



L'auto est prette pour partir se faire finir la ligne d'echappement...

super taf comme d'hab ,


[/quote]

sur cette photo tu as bouché une sortie du MC? ou c'est le contacteur??

elle est prete pour quand??

Elle est vraiment superbe cette boîte de pti pois...

:mdr: Praz, je me posais la même question pour le bouchon.
D'où provient il ??

praz a écrit:super taf comme d'hab ,

sur cette photo tu as bouché une sortie du MC? ou c'est le contacteur??

elle est prete pour quand??[/quote]

il faut que tout soit ok pour le 13 mars 2010...

Concernant le bouchon, c'est le bouchon plastique livre avec le MC...

Salut!

Superbe travail !

c'est cette auto que j'ai pu admirer a la Madine cet été? tu l'as amené en plein "
chantier"
? J'etais deja resté bloqué dessus en voyant la qualité du travail et des composants!


Tu aurais un lien d'un forum ou l'on voit l'auto de ton "
ami"
qui etait a coté, avec une quattro preparée piste?

Bonne continuation a vous!!

aristote_rules a écrit:Salut!

Superbe travail !

c'est cette auto que j'ai pu admirer a la Madine cet été? tu l'as amené en plein "
chantier"
? J'etais deja resté bloqué dessus en voyant la qualité du travail et des composants!


Tu aurais un lien d'un forum ou l'on voit l'auto de ton "
ami"
qui etait a coté, avec une quattro preparée piste?

Bonne continuation a vous!!

http://audicollection.net/forum/viewtopic.php?f=4&
t=310

Merci a toi!

Je n'en demandais pas tant!

Felicitations a vous deux!

Impressionnante cette UR

de meme je viens de me faire les 40 pages, sacré boulot et surtout sacrée patience mais le résultat est la et chapeau bas l artiste

Allez on veut un essai routier avec des impression et tout et tout Loulou!!

Salut tout le monde.
Voici les photos de la réalisation du pot.
Suivi, bien sur, de la petite vidéo qui va bien.


découpe des fonds de silencieux


Michel au plasma


Michel très applique


découpe du tube qui va servir a faire les cotes


soudure et création du squelette du silencieux


toujours Michel et son plasma en pleine création d'entrée sortie


aperçu du squelette avec le tube perforé



vu du silencieux avec le tube d'absorption


garnissage du silencieux a la laine céramique


fermeture du silencieux au TIG


fermeture du fond du silencieux


une photo de la marmite


Michel qui soude les pattes et les coudes


décapage a l'acide des soudures Michel qui fait de la peinture


silencieux en place

La Video...Mon dieu que ca sent bon..

https://www.youtube.com/watch?v=926tefTaBoc

sacré maitrise pour la soudure !!! ;
)

ah ouais carrément du sur mesure pour le pot!!
classe la vidéo aussi

tu ne l'as pas testée encore?
il manque quoi encore??

Génial ce boulot c'est vraiment top...

Des photos de la 50 au train avant...

je veux les memes machines pour régler les trains!!!

quel réglage mets tu?

Ah tiens, schoumms fais les para maintenant ?

Aujourd'hui c'est la Saint Valentin...

Il y a un an... http://audi50.1fr1.net/vos-audi-50-polo-1-derby-f2/audi-50-mini-ringeuse-t88-90.htm

Voila ce qu'il reste a finir....mais c'est le plus long!!!

Les peripheriques moteur et la fiabilisation...ainsi que reglages



Les divers branchements...



Les finitions interieurs...



Le serrage et le controle de tous les elements...

GT-Alex a écrit:Ah tiens, schoumms fais les para maintenant ?

Ben ouep et meme plutot Bien!!!

tu lui remet le tableau de bord ou elle reste comme ça?