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Mar 13 Juil 2010 - 15:22
MEGAJOLT pour l'instant rien , je termine de tout remonter et la peinture interieure 😉
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Mer 21 Juil 2010 - 13:43
tjrs rien pour cet allumage Evil or Very Mad
tu va m'aider à passé commande sur les sites etrangé pour cet allumage
car je bug... Embarassed
sinon j'ai reçu une partie des pieces pour mon abf carbu
coussinets, segments, vis , support, cremaillères ( le reste en image)
sa va ce remettre petit à petit en route 😉
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Mer 21 Juil 2010 - 17:49
pour t'es coussinet et autre je ne sais pas si l'ABF est identique au KR mais monte ceux du 1.8t qui équipe les TT est autre c'est le méme mais dans un bien meilleur alliage ;
)
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Mer 21 Juil 2010 - 18:54
nan pas la peine ,
j'ai déja acheté ce qui me faut en K.S regarde sur la photo ci-dessus
Maintenant ce qui me faut vraiement c'est du courage et du temp 😉

petite question sur un avis ''KIT POULIE'' alu pour courroie accessoire
les 3 poulies (vilb, alt et pompe a eau + la courroie) 229e

Question quelle sont vos avis pour un kit de ce genre Question
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JM
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Jeu 22 Juil 2010 - 10:44
Very Happy
Suis curieux de lire les avis aussi ;
)
J'ai demandé de mon côté, je te ferais un retour aussi
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Jeu 22 Juil 2010 - 16:40
franchement c'est pas pour le poid que ça pése....... tu ^prend une perceuse et tu perce ça te coutera moin chére est tu aura le même résultat ;
)
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Jeu 22 Juil 2010 - 18:16
+1 avec jojo jai dis la meme....
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Ven 23 Juil 2010 - 7:48
Question oué à voir
percé peut etre pas non plus sa resta pas équilibré

sinon j'ai besoin d'une info sur les couples de sérrage
pour l'ABF ( je sais pas si c'est les memes que le K.R)
-couple d'écrou de vis de bielle.
-couple vis de pallier vilbrequin.
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JM
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Ven 23 Juil 2010 - 10:28
Suis pas d'accord avec Jojo et Yop, juste parce que les poulies de l'ABF et surtout celle du vilbrequin sont très lourdes...
Bien plus que celle d'un KR, je pensais même faire un montage à partir de poulies de 8s pour les remplacer (adaptation du diamètre par contre). ;
)
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Ven 23 Juil 2010 - 18:21
@JM a écrit:Suis pas d'accord avec Jojo et Yop, juste parce que les poulies de l'ABF et surtout celle du vilbrequin sont très lourdes...
Bien plus que celle d'un KR, je pensais même faire un montage à partir de poulies de 8s pour les remplacer (adaptation du diamètre par contre). ;
)
fais gaffe a l'alignement des poulie j'avais voulu le faire avec celle de la pompe a flotte du KR en montant la poulie du 8s c'est tais plus l'alignement de l'alternateur/vilo
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Ven 23 Juil 2010 - 18:38
après une longue discute au tel avec le vendeur
le gain de puissance avec le kit poulie est de 4cv
si yen a qui veulent faire commande
on peut peut-etre faire une commande groupé pour réduire le tarif
😉
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Ven 23 Juil 2010 - 22:42
@ddweber a écrit:nan pas la peine ,
j'ai déja acheté ce qui me faut en K.S regarde sur la photo ci-dessus
Maintenant ce qui me faut vraiement c'est du courage et du temp 😉

petite question sur un avis ''KIT POULIE'' alu pour courroie accessoire
les 3 poulies (vilb, alt et pompe a eau + la courroie) 229e

Question quelle sont vos avis pour un kit de ce genre Question

tu as vu ca ou ?

moi je vais monter les poulies tole de DX que j'avais dejà sur le KR (avec une entretoise au niveau du vilo
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Ven 23 Juil 2010 - 22:50
chez magic spirit motorsports
j'ai le mail pour les commande et un tel

moi je suis tenté à faire ce montage poulie alu
sinon je reste avec le systeme de l'ABF
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Sam 24 Juil 2010 - 6:30
@ddweber a écrit:après une longue discute au tel avec le vendeur
le gain de puissance avec le kit poulie est de 4cv
si yen a qui veulent faire commande
on peut peut-etre faire une commande groupé pour réduire le tarif
😉
SALUT DD

J'arrive pas à comprendre comment gagner 4 cv avec les kit poulies ....

peut etre l'équivalent de 4cv grace à l'allegement , un peu comme la théorie des 100kg 10cv ???
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Sam 24 Juil 2010 - 8:23
salut YOP! Alors la je peux pas te dire.
Surtout que les cv ne ce gagne pas comme sa.
essai de les joindres pour faire le curieux à propro de ce kit.
tiens nous au jus 😉
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Sam 24 Juil 2010 - 15:50
Tu gagnes des chevaux grace a l'inertie de l'entrainement des poulies.

Je sais pas si je suis clair Surprised

Bref, c'est comme les volant moteur allégés, tu pourra surtout prendre des tours plus rapidement, et sans doute gagner quelques petits poneys.

C'est comme le coup de la clim, avec et sans c'est pas pareil. 😉
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Lun 26 Juil 2010 - 0:21
yes je suis d'accord , mais à mes yeux (je suis borné lol)

tu gagne bien de la puissance moteur en desactivant la clim , mais lui le moteur à la sortie de vilo feras tjs 150cv (exemple)

Non ???

Je te crois hein , mais c'est des CV bizzare que l'on gagne fin je sais plus

Mais euuuuuu laissez moi Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised
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Lun 26 Juil 2010 - 0:54
@yopkiwi a écrit:

J'arrive pas à comprendre comment gagner 4 cv avec les kit poulies ....
en fait tu les gagnes pas, comme on peut gagner des cv en préparant son moteur, mais tu les récupères....
c'est a dire que ton moteur fait toujours la même puissance, mais comme les pièces en mouvements prisent sur ton vilo, sont plus légères, tu récupères de la puissance, par rapport aux même pièces plus lourdes.

@yopkiwi a écrit:un peu comme la théorie des 100kg 10cv ???
elle a quoi cette théorie qui te fait poser des questions?

c'est pourtant simple....2 autos A et B de 100cv pour 1000kg...

tu enlèves du poids sur la A, exemple 100kg....elle accélèrera plus vite que la B car plus légère, mais toujours avec la même puissance moteur...ok

maintenant, si tu veux que la B accélère aussi vite que la A, sans toucher a son poids de 1000kg, il faudra que tu rajoute "
X"
aux 100 cv d'origine...pour faire simple on va dire 10cv...toujours ok.

donc en résumé, alléger une auto, revient a récupérer des cv...j'ai pas dit gagner, car pour en gagner, il faut bosser sur le moteur 😉
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Lun 26 Juil 2010 - 5:49
@atomic car a écrit:
@yopkiwi a écrit:

J'arrive pas à comprendre comment gagner 4 cv avec les kit poulies ....
en fait tu les gagnes pas, comme on peut gagner des cv en préparant son moteur, mais tu les récupères....
c'est a dire que ton moteur fait toujours la même puissance, mais comme les pièces en mouvements prisent sur ton vilo, sont plus légères, tu récupères de la puissance, par rapport aux même pièces plus lourdes.

@yopkiwi a écrit:un peu comme la théorie des 100kg 10cv ???
elle a quoi cette théorie qui te fait poser des questions?

c'est pourtant simple....2 autos A et B de 100cv pour 1000kg...

tu enlèves du poids sur la A, exemple 100kg....elle accélèrera plus vite que la B car plus légère, mais toujours avec la même puissance moteur...ok

maintenant, si tu veux que la B accélère aussi vite que la A, sans toucher a son poids de 1000kg, il faudra que tu rajoute "
X"
aux 100 cv d'origine...pour faire simple on va dire 10cv...toujours ok.

donc en résumé, alléger une auto, revient a récupérer des cv...j'ai pas dit gagner, car pour en gagner, il faut bosser sur le moteur 😉

Merci Atomic pour ton explication , d'un coup c'est bien plus clair 😉
c'est un peu dans le fond ce que j'imaginai , un équivalent de CV avec le poids 😉
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Lun 26 Juil 2010 - 10:08
Merci pour cette explication claire... Récupérer des ch, c'est bien intéressant aussi.

Dans ce cas là, j'imagine que le cumul d'un kit de poulies allégées et d'un volant moteur allégé doit donc rendre les montées en régime plutôt violentes ??

Une petite commande groupée serait intéressante vu qu'ils proposent des kit pour ABF et KR... Ce qui peut intéresser plusieurs personnes ici.
A voir.

Moi je serais partant mon petit DD ;
)
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Lun 26 Juil 2010 - 10:28
@JM a écrit:Dans ce cas là, j'imagine que le cumul d'un kit de poulies allégées et d'un volant moteur allégé doit donc rendre les montées en régime plutôt violentes ??
c'est ça, le moteur prend ces tours plus rapidement
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Lun 26 Juil 2010 - 17:01
a voir pour le tarif aussi pour ma part ca fait cher ! mais c'est le prix à payer
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JM
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Lun 26 Juil 2010 - 17:05
@yopkiwi a écrit:a voir pour le tarif aussi pour ma part ca fait cher ! mais c'est le prix à payer

Oui, à voir si il baisse son tarif si il y a plusieurs personnes intéressées...
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Lun 26 Juil 2010 - 20:13
a voire pour les intéressé, mais pour ma par je pensse qu'il a plus faire pour gagner du poid (du lexan en plaque coute bien moin chére, est le gain est netemen plus interaissant) que de mettre une telle somme d'argent dans 3 poulies...aller chez un tourneur fraiseur il vous le fera pour bien moin chère sur vos poulie d'origine, ça permettrais de garder des sous pour se payer de bon pneux ou une sorti piste..... faut pas oublier que c'est bien de vouloir que sont auto marche mieux mais faut pas oublier que sont comportement change après vaut mieux se contenter de se qu'on peut avoir est se faire la main avec pour ensuite s'amusé a mettre se genre de piece ;
)


enfin se n'est que mon point de vue ;
) chaqu'un fais comme il veut, je dis ça mais je suis pas mieux mdr
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Lun 26 Juil 2010 - 21:11
Et voilà, encore une fois Roger a était trés clair et a su faire comprendre a tout le monde. Merci Mr Roger :bien: :hey: :merci:

Si non Jojo, des fois ca reviens moins chère d'acheté tout fais que de faire faire. 😉
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