jambe de force golf 1 ou 2 /carrossage

bonjour

petite question pour une adaptation sur une polo , car je n'ai pas de golf sous la main

est ce que le carrossage est reglable sur une jambe de force de golf1 ou 2?
est ce que le jambes de forces sont identiques?

si vous avez des tofs merci

est ce que le carrossage est reglable sur une jambe de force de golf1 ou 2?

oui le carrossage est reglable sur cet 2 autos

est ce que le jambes de forces sont identiques?

je ne croie pas

la fixation de l'amortisseur sur la fusée et plu large sur la G2

sur la golf 1, le réglage du carrossage se fait sur la fixation de l'amortisseur côté fusée avec un boulon qui a une rondelle solidaire et excentré.
sur la golf 2, le réglage du carrossage se fait sur la rotule de triangle qui est fixé avec des trous oblons. (edit: j'ai dit une grosse boulette!!!)

edit2: sur mes bilstein les trous de fixations sont oblons ce qui pemet de régler le carrossage.
Mais d'origine visiblement ça ne se règle pas...

la golf 1 a le carossage reglable!
la golf 2 non
un peu on va dire via la jambe de force de quelques mm mais ca tiens pas bien !
il faut acheter des ecrous excentriques!
le reglage par le pivot du triangle n'est pas approprié !
cf rta (il joue sur le jeu du cardan)

Il existe des boulons ayant 1 mm de moins au diametre pour les MK2 permettant de régler le carrossage.

Pourtant sur ma golf 2 quand j'ai posé les filetés, j'ai remonté en laissant "
retomber"
la fusée vers l'amorto, et bien arrivé au para, j'avais plus de 2° de carrossage, que le mec à pu régler par les fixations de l'amortisseur sur le moyeu Et j'ai mis des vis neuves, non excentriques.

sur les g2 tu peu faire le carossage

yopkiwi a écrit:la golf 2 non

Sa fais dix ans que je fais des réglage train avant et j'ai toujours pu règle le carrossage sur les G2 en desserrent la jambe de force

Et jamais de retour (ou mon client est mort)

et bien moi ca ne tiens pas du tout (variations de carrossage en quelques centaines de km) et pourtant c'est bien serré!!
jai opter aussi pour les ecrous moins 1MM c'est dispo chez vw pour trois francs six sous

yopkiwi a écrit:et bien moi ca ne tiens pas du tout (variations de carrossage en quelques centaines de km) et pourtant c'est bien serré!!
jai opter aussi pour les ecrous moins 1MM c'est dispo chez vw pour trois francs six sous

Achete toi des muscles

Mon G60 fait du circuit et ma géo ne bouge pas .............

c'est vrai que niveau muscle je suis pas tres bien lotis!!!
peut etre aussi mes 2° de carrossage avec mes roupette en 9 de large ca force un peu bcp

yopkiwi a écrit:peut etre aussi mes 2° de carrossage avec mes roupette en 9 de large ca force un peu bcp

peu importe la taille des jantes quand c'est sérré sa ne doit plus bougé

jokerboss a écrit:bonjour

petite question pour une adaptation sur une polo , car je n'ai pas de golf sous la main

est ce que le carrossage est reglable sur une jambe de force de golf1 ou 2?
est ce que le jambes de forces sont identiques?

si vous avez des tofs merci

oublie les amorto de G2, le diamètre de pas de vis de la tige est plus gros que sur une polo

je crois que par contre les amortos de G1 ont le même diamètre de pas de vis
à confirmer


le problème est surtout pour la direction

elle est trop haute sur une polo pour aller sur des moyeux de G1 ou G2

à part souder une fixation pour la rotule de direction sur la jambe de force, je sais pas trop comment tu pourrais t'en sortir

à moins d'être vraiment trés rabaissé pour rattraper la différence

salut tout le monde
jai un carrossage tres important à la roues arriere droite que je veu l'enlevé, ainsi jai la roues avant gauche qui est en recule de 3cm, pourtant pas de choc. la tenue de route est tres mauvaise.
aider moi sil vous plais,
golf 2 89 gtd

archimoh a écrit:salut tout le monde
jai un carrossage tres important à la roues arriere droite que je veu l'enlevé, ainsi jai la roues avant gauche qui est en recule de 3cm, pourtant pas de choc. la tenue de route est tres mauvaise.
aider moi sil vous plais,
golf 2 89 gtd

Pour l'avant, remplace ton triangle ............... et pour l'arrière, c'est peu être ta fusée qui est tordue.

merci de votre repose tres rapide.
les fusées arrieres sont neuves.
pour l'avant je vais replacé le triangle comme vous dite jespere que sa se regles.

archimoh a écrit:merci de votre repose tres rapide.
les fusées arrieres sont neuves.
pour l'avant je vais replacé le triangle comme vous dite jespere que sa se regles.

Si la fusée est neuve ........... il faudra changer le train arrière.

d accord
mais esque les silent bloc n est pas la cause?

merci GG

jimmy95 a écrit:

yopkiwi a écrit:la golf 2 non

Sa fais dix ans que je fais des réglage train avant et j'ai toujours pu règle le carrossage sur les G2 en desserrent la jambe de force

Et jamais de retour (ou mon client est mort)

+ 1 sur toutes les mk2 que j'ai eu le réglage du carrossage est possible
la mk1 a néanmoins une amplitude de réglage plus importante

archimoh a écrit:salut tout le monde
jai un carrossage tres important à la roues arriere droite que je veu l'enlevé, ainsi jai la roues avant gauche qui est en recule de 3cm, pourtant pas de choc. la tenue de route est tres mauvaise.
aider moi sil vous plais,
golf 2 89 gtd

fusée pliée

bonjour, arno vw;
que voulai vous dire par fusé pliée? j ai pas compris.