bruit de courroie a froid sur golf 3 tdi

Comme indiqué dans le titre j'ai un bruit de courroie seulement au démarrage a froid sur ma golf 3tdi 110 afn
mes courroies accessoire sont en bon état et bien tendues

Est ce que ca pourrait etre du a la poulie damper?

Afin de ne pas siffler certaines courroies demandent à être hyper tendues, dans un premier temps, essaye de la rentendre quand même, sinon pour contrôler ta damper :

Fais un trait au Tip-ex comme sur la photo, mets en route mets quelques coups d'accélérateurs, arrête le moteur et controle que tes traits ne soient pas décalés, s'ils le sont : damper H.S

ERIC16S a écrit:Afin de ne pas siffler certaines courroies demandent à être hyper tendues, dans un premier temps, essaye de la rentendre quand même, sinon pour contrôler ta damper :

Fais un trait au Tip-ex comme sur la photo, mets en route mets quelques coups d'accélérateurs, arrête le moteur et controle que tes traits ne soient pas décalés, s'ils le sont : damper H.S

merci pour l info qui est d ailleur tres claire

alors la poulie qui est simplement fatiguée ;
)

ERIC16S a écrit:Afin de ne pas siffler certaines courroies demandent à être hyper tendues, dans un premier temps, essaye de la rentendre quand même, sinon pour contrôler ta damper :

Fais un trait au Tip-ex comme sur la photo, mets en route mets quelques coups d'accélérateurs, arrête le moteur et controle que tes traits ne soient pas décalés, s'ils le sont : damper H.S

Le Tip-ex c'est pas rose..... :?

mihran a écrit:

ERIC16S a écrit:Afin de ne pas siffler certaines courroies demandent à être hyper tendues, dans un premier temps, essaye de la rentendre quand même, sinon pour contrôler ta damper :

Fais un trait au Tip-ex comme sur la photo, mets en route mets quelques coups d'accélérateurs, arrête le moteur et controle que tes traits ne soient pas décalés, s'ils le sont : damper H.S

Le Tip-ex c'est pas rose..... :?

:mdr: :mdr:

je controle ca fin de semaine et j vous tient au courant...

mihran a écrit:

ERIC16S a écrit:Afin de ne pas siffler certaines courroies demandent à être hyper tendues, dans un premier temps, essaye de la rentendre quand même, sinon pour contrôler ta damper :

Fais un trait au Tip-ex comme sur la photo, mets en route mets quelques coups d'accélérateurs, arrête le moteur et controle que tes traits ne soient pas décalés, s'ils le sont : damper H.S

Le Tip-ex c'est pas rose..... :?

C'est ton rouge à lèvre qui a déteind depuis que je te l'ai prêté