corrado - clac train avant

bon je vais expliquer le probleme ici, peut etre qu'il sera plus visible

pour rappel les symptomes :
- clac coté gauche dans les virages
- vibration dans le volant
- la voiture tire a gauche et des fois violemment (des accoups dans le volant, pas evident a expliquer), on a du mal a la retenir!

on m'a tout proposer en solution, direction, amortisseurs, transmission, support moteur,...

quelqu'un a t il une idée concrete pas un loto? et comment tester que c'est bien ca!

l'avais du garage :
- cardan
- voiture rabaissée sur un nid de poule donc possible probleme au niveau train donc faire un parallelisme ?!

mon avis : cardan ou differentiel
source de la casse de mon ancienne boite (meme bruit mais pas souvenir que la voiture tirait a gauche!)

le garage n'a pas trouvé de probleme visible au niveau bielettes, rotules, direction. ils me disent que l'on peut voir si c'est vraiment le cardan seulement si on le remplace par un neuf, mais celui en place n'aurait pas de jeu!
le soufflet est neuf mais a t il été bien graissé!

a vous

news du garage:
j'ai discuté avec le patron et l'employé, pour eux c'est quasi sur c'est le cardan gauche. je leur ai quand meme dit de verifier le diff. si le diff est bon, ils changent le cardan.

Comment font ils pour tester le differentiel ?

ils mettent le voiture sur le pont, vitesse enclenché, une personne bloque une roue et l'autre tourne la roue (c'est ce qu'ils m'ont expliqué par telephone) et inversement

j ai u le même problème sur ma golf2 et c étai la masselotte d'équilibrage du cardant.
elle est situer au plus proche de la boite et elle est en aiment recouvert de plastique.
elle doit commencer a se barré

le garage a donc tester la boite et pas de soucis! il pense vraiment que c'est le cardan, donc en commande, ils l'ont demain matin

le garage vient de m'appeler

c'etait bien le cardan gauche, ils viennent de le remplacer et c'est niquel!
après mesure, le cardan que l'on m'a vendu etait trop court!! content d'avoir été arnaqué sur ce coup...