Train avant Vr6 sur gt tdi ?

tweety a écrit:ben tu peux rien remonter sur ton train de tdi

Je déconne tu gardes le berceau moteur du tdi, par contre il te faut triangle, fusée et cardan de VR6 car coté moyeu de roue les cardans de vr6 sont plus gros. en gros il te faut les demi train complet de VR6.

Pour le train arrière si tu es déjà en disque tu as juste besoin de changer les disques j'ai fait cette modif sur mon golf3 GTD

Sebbe a écrit:

tweety a écrit:ben tu peux rien remonter sur ton train de tdi

Je déconne tu gardes le berceau moteur du tdi, par contre il te faut triangle, fusée et cardan de VR6 car coté moyeu de roue les cardans de vr6 sont plus gros. en gros il te faut les demi train complet de VR6.

Pour le train arrière si tu es déjà en disque tu as juste besoin de changer les disques j'ai fait cette modif sur mon golf3 GTD

Salut et merci pour ta réponse

A l'arrière je suis en tambours et je passe en train complet de Gti 16 !
Pour l'avant, je garde aussi les cardans ?? Ils sont de la même longueur ?

Pour les cardans il te faut les VR6 ou gti 16 ce sont les seuls qui montent sur tdi car même tulipe de boite (boite à cable)

g@zoo a écrit:pas de mémoire Sebbe ??

benoitg60 a écrit:Moi, j'ai une question concernant les biellettes de diections!
Vu que les triangles de VR sont plus long, y a t-il une modif ou il y a assez de filets pour compenser?

Merci

Sebbe a écrit:

benoitg60 a écrit:Moi, j'ai une question concernant les biellettes de diections!
Vu que les triangles de VR sont plus long, y a t-il une modif ou il y a assez de filets pour compenser?

Merci

Je me suis renseigné chez Mecatechnic, et il n'y a qu'une seule référence pour les rotules de direction !!
Par contre, les bielettes de barre stab sont différentes !!

La barre stab aussi est différente elle est spécifique au gti et vr6

En ce qui concerne la longueur des triangles cette dernière est compenser par le fait que la rotule inférieur de la fusée qui se prend sur le triangle à un angle de 45° voir inférieur je dirais.
En comparaison sur les golf3 non gti ou vr6 cette rotule inférieur de fusée fait un angle de 90° entre la fusée et le triangle

tweety a écrit:

Sebbe a écrit:

benoitg60 a écrit:Moi, j'ai une question concernant les biellettes de diections!
Vu que les triangles de VR sont plus long, y a t-il une modif ou il y a assez de filets pour compenser?

Merci

Je me suis renseigné chez Mecatechnic, et il n'y a qu'une seule référence pour les rotules de direction !!
Par contre, les bielettes de barre stab sont différentes !!

La barre stab aussi est différente elle est spécifique au gti et vr6

En ce qui concerne la longueur des triangles cette dernière est compenser par le fait que la rotule inférieur de la fusée qui se prend sur le triangle à un angle de 45° voir inférieur je dirais.
En comparaison sur les golf3 non gti ou vr6 cette rotule inférieur de fusée fait un angle de 90° entre la fusée et le triangle