Re: Ma MKII GTI 16s, envie de circuit

seb84 a écrit:Alors pas de news

Et non, j'ai rangé mon box ce matin, pour y mettre ma Golf demain, pour monter le 4/2/1, et voir pour 2/3 modifs, mais mon taf m'a appelé pour venir bossé demain, et à 150€ le retour sur repos, je vais aller taffer! :mdr:

Du coup, montage la semaine prochaine, car j'ai bossé 6 jours de suite, repos juste aujourd'hui, et je repars pour 6 jour de taf... Mais bon, ça fera des €€€ pour la Golf!

Mais bon, j'ai quand même acheter mon bloc ABF cet AM à un Golfoo super sympa!

Merci seb84 de suivre mon petit projet!

lolo93 a écrit:

praz a écrit:yes je suis en 256 et 14 pouces pour la route et 15 pour al piste

si tu peux fais le d'augmenter le Ø des disques

bon courage pour la suite

Merci praz, je vais le faire!

tu vas pas le regretter, faudra choisir les plaquettes aprés!! choix cornélien Question

Pas de quoi ça me donne des idée pour la mienne

praz a écrit:

lolo93 a écrit:

praz a écrit:yes je suis en 256 et 14 pouces pour la route et 15 pour al piste

si tu peux fais le d'augmenter le Ø des disques

bon courage pour la suite

Merci praz, je vais le faire!

tu vas pas le regretter, faudra choisir les plaquettes aprés!! choix cornélien

Question freinage, je comptais prendre des disques GrN, et plaquettes DS 2500!

seb84 a écrit:Pas de quoi ça me donne des idée pour la mienne

Un ABF, ça va poussé un minimum ça...

Bon courage pour la suite.

Flat4Des a écrit:Un ABF, ça va poussé un minimum ça...

Bon courage pour la suite.

Je ne sais pas, mais j'en entends que du bien de l'ABF dans une MKII! Je cherchais à avoir un minimum de 150 Chvx, donc là, je pense les avoir normalement! :mdr:

Mais il ne sera pas monter de suite, juste les AAC seront dans ma culasse "
prépa"
, le bas moteur va être révisé, même s'il n'a que 73 000Kms!

Sinon, petite question à ceux qui ont monté des manos de temp° d'huile et eau, ainsi que pression d'huile, où vous être vous repiqué?

Merci de m'aiguiller!

Salut

Moi j'ai pris mes manos (VDO) chez Gt2i .

Et pour l'ABF, les 150 Ch tu les as déjà, donc après c'est que du bonus Razz

Flat4Des a écrit:Salut

Moi j'ai pris mes manos (VDO) chez Gt2i .

Et pour l'ABF, les 150 Ch tu les as déjà, donc après c'est que du bonus

Les manos, je sais pas trop leskels prendre, car je pense que sont quasiment tous les mêmes, je parlai du repiquage sur le moulin pour avoir les infos!

Sinon, oui, je suis quasi sûr de les avoir les 150 Chvx, donc avec 2/3 bricoles, j'aimerai avoir les 160!

Ok, j'avais pas compris Embarassed

Normalement y a des sondes qui se mettent en lieux et place des sondes de série.

Flat4Des a écrit:Ok, j'avais pas compris

Normalement y a des sondes qui se mettent en lieux et place des sondes de série.

Ah wé?!?! Bah vais regardé sur le catalogue GT2i alors, merci à toi!

Oui, il faut que tu utilises les sondes qui vont avec les manos.
Par exemple, un mano de P° d'huile VDO sera associé à la sonde VDO qui va bien.
Mais sinon, tu montes les sondes acheté en lieu et place de l'origine. ;
)
Pour la T°, tu peux te repiquer sur la sonde d'origine je pense

JM a écrit:Oui, il faut que tu utilises les sondes qui vont avec les manos.
Par exemple, un mano de P° d'huile VDO sera associé à la sonde VDO qui va bien.
Mais sinon, tu montes les sondes acheté en lieu et place de l'origine. ;
)
Pour la T°, tu peux te repiquer sur la sonde d'origine je pense

Merci à toi!

Je viens de regarder le prix des sondes et manos, ça pique un peu...

celui de temps d'huile c'est pas obligé vu que ta le mfa enfin je pense en plus si tu te pique sur la sonde tu va perdre l'info que tu avais avec le mfa c'est dommage je trouve
sinon pour les mano il y a les casse moi j'avai trouvé sur une audi les 3 mano en vdo avec les sondes plus le relai de pompes a essence se pour quoi j'y etai allé et ça ma couter 40€

seb84 a écrit:celui de temps d'huile c'est pas obligé vu que ta le mfa enfin je pense en plus si tu te pique sur la sonde tu va perdre l'info que tu avais avec le mfa c'est dommage je trouve
sinon pour les mano il y a les casse moi j'avai trouvé sur une audi les 3 mano en vdo avec les sondes plus le relai de pompes a essence se pour quoi j'y etai allé et ça ma couter 40€

On est plutôt mal lotti dans nos casses.... :?

Donc pour toi, juste temp° d'eau, et pression d'huile alors!

lolo93 a écrit:

seb84 a écrit:celui de temps d'huile c'est pas obligé vu que ta le mfa enfin je pense en plus si tu te pique sur la sonde tu va perdre l'info que tu avais avec le mfa c'est dommage je trouve
sinon pour les mano il y a les casse moi j'avai trouvé sur une audi les 3 mano en vdo avec les sondes plus le relai de pompes a essence se pour quoi j'y etai allé et ça ma couter 40€

On est plutôt mal lotti dans nos casses.... :?

Donc pour toi, juste temp° d'eau, et pression d'huile alors!

Bin oui l'eau tu l'as aussi mais c'est vrai que le mano et mieu gradué
La pression d'huile ça c'est obligé
Mais la temps d'huile c'est digital donc bien precis aprés c une abitude moi sur toute mais golf quand je roule je suis sur temp d'huile et ça me va bien

Pour les mano comme je t dis surveille les audi 90 essence ou similaire vu que personne y pense ta des chance

+1 avec Seb84, je me sers aussi du mfa pour la T° d'huile.
Et pour les sondes, je pense qu'il ne te faut que celle de P° d'huile.
;
)

En terme d'instrumentation, tu peux aussi penser à un AFR pour contrôler la richesse mais si tu restes en config moteur stock, ce n'est pas primordial.

Ok, merci à vous 2, et pour l'AFR, j'y avais pensé, je verrai un peu + tard!

Ven 4 Sep 2009 - 16:49

Bon, 2/3 photos des pièces que j'ai récupéré pour le moment:

- Mes 2 baquets MOMO RSGT qui étaient chez un pote, je n'en mettrai qu'un pour le 13, le passager serrera les fesses dans celui d'origine :

- Slicks MICHELIN, 2 N20 et 2N21, en 16/57/14, montés sur jantes taules:

- Manos de type fantôme, pression d'huile, température d'huile et eau, et aussi AFR (pas sur la photo):

Sinon, la voiture n'a pas avançé d'un poil.... :? Juste changement du liquide de frein par du DOT 5.1, et changement de roulettes pour se déplacer sur circuit, et tites ballades, des BROCK en 7,5"
X14 et 8"
X14"
, montées en 195/45/14, ce qui m'a fait perdre environ 3 cms de hauteur...

Ma culasse est finis, reste plus qu'à lui monter les AAC d'ABF, et elle sera posé directement sur mon bas moteur d'ABF, car il faut que j'économise un peu pour changer de voiture familiale!

En attente de livraison,

- Barre stab de G60;

- Fixation pour monter mon baquet;

- barre anti-rapprochement inférieur;

- Sonde de température d'huile, et eau;

- Goujons de culasse,
- Joint de culasse;

- Chaine d'entreinement des AAC;

- Support moteur.

En gros, va falloir que je me magne un peu pour le 13!

Tites photos de mes nouvelles roupettes:

Voilà!

Ven 4 Sep 2009 - 21:23

Photos des conduits de ma culasse!

Lun 14 Sep 2009 - 11:42

Super sympa l'effet des photos ;
) et joli travail !!

Les roulettes et surtout le déport lui vont bien.

Mar 29 Sep 2009 - 20:57

bien bon boulot Very Happy

j'étais pas venu pendant longtemps, t'as bien avancé sur ton prjet!!
jantes en toles +slick nickel !!! vivement la suite

Mar 29 Sep 2009 - 21:03

Merci à vous, mais là, le projet n'avance plus trop, elle sort quand même de temps en temps, mais là, pas trop le temps, pleins de pièces à monter, et en +, me suis acheté une autre VW... :mdr: