CORRADO LYSHOLM ---BY---LAUDEC--- (TOPIC OFF)

pas d' avance OA et pas de retard FE c'est bizard je comprends pas !!!

a la limite pour OA ont peut dire que le gavage du G compense et encore !mais pour le FE je vois pas ????


.S.O.S. JE VEUX COMPRENDRE !!!! :mdr:






Exemple sur un SCHRICK 268/276:

22/66/70/26

22+66+180=268
26+70+180=276

sur un 288/288 ont monte jusqu'a 34 AOA-RFE


pour un origine

0+40+180=220 ---pour les 2(symetrique) donc 220/220 ça choque personne?




Je suis peut etre fou :mdr:





4 8 15 16 23 42----------4 8 15 16 23 42----------4 8 15 16 23 42 :mdr:

LAUDEC a écrit:4 8 15 16 23 42

je vais les jouer au loto pour voir

clubcorrado.fr.st a écrit:

LAUDEC a écrit:4 8 15 16 23 42

je vais les jouer au loto pour voir

Ouais mais t'as pas le numéro complèmentaire... :mdr: :mdr:

malediction :mdr:

:mdr: :mdr:

bon personne pour me repondre !!!

plus qu'une solution ----------faut aller voir JACOB!!!!


















:mdr: :mdr:

haha

j'avais pas vu !!!!!!

sur le PG ya pas d'avance a l'allumage mais du retard 6°

donc c'est deja plus clair !!






PS:avis personnel(j'entends deja les "
on t'as pas attendu pour le savoir"
:mdr:

LAUDEC a écrit:haha

j'avais pas vu !!!!!!

sur le PG ya pas d'avance a l'allumage mais du retard 6°

donc c'est deja plus clair !!


attention a l'avance allumage(sur une base de 6° de retard donc 5° =1° d'avance) sur un moteur AAC stock!!!!!

conclusion :ya pas grand chose a faire avec l AAC origine (niveau calage)




PS:avis personnel(j'entends deja les "
on t'as pas attendu pour le savoir"
:mdr:

on t'as pas attendu pour le savoir :mdr: :mdr:

HAHAAA

t'as vu je t'avais dit :mdr: :mdr:
bande de naze

bien joué JOJO enfin fini ce COCO !!!
pas mal les jantes, mais dommage pour le cardan :mdr:


encore un ABF K-jet qui mange les VR !!!!

photo

Pour ta question:

LAUDEC a écrit:
Exemple sur un SCHRICK 268/276:

22/66/70/26

22+66+180=268
26+70+180=276

sur un 288/288 ont monte jusqu'a 34 AOA-RFE


pour un origine

0+40+180=220 ---pour les 2(symetrique) donc 220/220 ça choque personne?
:

Les valeurs d'origines des angles d'avance à l'ouverture et de retards à l'échappement que tu mentionnes là sont prises dès que la soupape à une levée de 1mm. C'est pour ça que l'angle d'ouverture totale parrait si faible. J'ai jamais eu le courage de faire les mesures, tellement c'est merdique avec ces poussoirs hydro.

fini les vacances

demontage du coco

Tu as reçu ton compresseur ?

Pas encore mais je pense cette semaine !!!!

tu as bien pris soin de mon fournisseur j'espère

LAUDEC a écrit:Pas encore mais je pense cette semaine !!!!

tu as bien pris soin de mon fournisseur j'espère

Colissimo reçu !!!

avec un beau lysholm a l'interieur

photos et infos coming soon !

LAUDEC a écrit:J-1

tu va nous faire quoi

UN POST :mdr:

LAUDEC a écrit:UN POST :mdr:

sur quoi ?

la fluctuation de l'indice du pain d'epice au canada :mdr:

impossible de travailler ce week end malade!!!
peut etre cette semaine


J+1 :mdr:

Bon enfin des news

j'ai presque fini mon montage !!!

un swap de v8 4.2 d'AUDI R8






:mdr: :mdr: :mdr:


bon ok c'est pas drole
donc j'ai reçu mon jouet un jolie LYSHOLM SR2 qui remplacera mon G60!


















j'en suis au demontage(sommaire pour le moment) phares ,capot , c'est tout!! :mdr:
je commence vraiment ce week end

Il est neuf ton compresseur

Bon courrage pour la suite de ton montage .

flo53 a écrit:Il est neuf ton compresseur

YA