Corrado VR6... prépa VRT ........ 509Cv (video P17)

tres bon project, et belle histoire

un beau porjet en perspective avec bielle et piston forgé arbre à came turbo echangeur et tout sa sent bon les cv et le portefeuille mdr

bielles, pistons, aac, turbine... oui c'est surtout que ca aurait été curieux que j'annonce le montage d'un VRT avec du sirot de fraise, du ricard et de l'eau dans quel cas j'aurais pas appelé ca un VRT mais un perroquet... :mdr: :mdr: :mdr:

mais sinon je suis assez d'accord avec toi ca sent bon les Cv (et tu sais pas à quel point :mdr3: )

pour ce qui est de mon porte feuille laisse le ou il est, on à rien sans rien

en tout cas :merci:

tres bon project, et belle histoire Very Happy

Merci aussi bless Mais c'est que le début...

:mdr: :mdr:

sympa ce ptit corrado!!
il est entre de bonne main pour le montage du moulin!
c'est prévu pour quand ?

c'est prévu pour quand ?

Ah la question qui fâche j'te répondrai bien le plus tôt possible... :mdr: :mdr:

ah bah comme dans les grand restos y'a de l'attente

pimousse a écrit: ah bah comme dans les grand restos y'a de l'attente

Mais attention ske c'est bon :mdr: :mdr:

Heuuuuu faut quand même pas oublier que j'étais là avant!!! :grrr:

si si si,posé au fond de la salle,accoudé au bar! :mdr:


:langue:

Matt94 a écrit:Heuuuuu faut quand même pas oublier que j'étais là avant!!! :grrr:

si si si,posé au fond de la salle,accoudé au bar! :mdr:


:langue:

euh matthieu94 ce post est -il bien utile :mdr: :mdr:





:langue:

guillaume... a écrit:
bielles, pistons, aac, turbine... oui c'est surtout que ca aurait été curieux que j'annonce le montage d'un VRT avec du sirot de fraise, du ricard et de l'eau dans quel cas j'aurais pas appelé ca un VRT mais un perroquet... :mdr: :mdr: :mdr:

Ca c'est une tomate, le perroquet c'est à la menthe, je m'y connais en prépa...............d'apéros ! :mdr:

Matt94 a écrit:Heuuuuu faut quand même pas oublier que j'étais là avant!!! :grrr:

si si si,posé au fond de la salle,accoudé au bar! :mdr:


:langue:

:biere: et ca va? tu tiens encore debout?















:fuite:

:mdr: :mdr: surtout reste debout mon matt car ya du monde dans la salle sinon je vais te prendre ta place :langue:

GT-Alex a écrit:

guillaume... a écrit:
bielles, pistons, aac, turbine... oui c'est surtout que ca aurait été curieux que j'annonce le montage d'un VRT avec du sirot de fraise, du ricard et de l'eau dans quel cas j'aurais pas appelé ca un VRT mais un perroquet... :mdr: :mdr: :mdr:

Ca c'est une tomate, le perroquet c'est à la menthe, je m'y connais en prépa...............d'apéros ! :mdr:

:mdr3: exact...

Sural16T a écrit:

Matt94 a écrit:Heuuuuu faut quand même pas oublier que j'étais là avant!!! :grrr:

si si si,posé au fond de la salle,accoudé au bar! :mdr:


:langue:

:biere: et ca va? tu tiens encore debout?


:fuite:

Mdrrrr on éssaye Christophe :mdr:

J'ai l'piéd droit qui m'démange


Robee Wan Kénobi.....t'inquiétes,si tu passes devant c'est coup de tesson de bouteille dans la glotte,direct
Ou alors c'est combat de sabre lazer jeune padawan!



+1 pour le perroquet :mdr:

alor comment sa va par ici pas grand chose de nouveau

robee a écrit: alor comment sa va par ici pas grand chose de nouveau

Et Paaaf un msg de + pour augmenter ton nombre de message posté... :mdr3: :mdr: :mdr:


alors si y'a du nouveau... je passe en boite 6 + autoblocant parce que tant qu'a avoir des chevaux autant qu'ils me servent a avancer vite et pas a faire des trace de gomme sur 1Km

et a vrai dire en ce moment j'me tate a passer en GT30 (voir meme le turbonetics dont le vw drag m'a parlé)

merci ahh bas sa oui pour du nouveau c est du nouveau j etais pas au courant bas c est bon sa gt 30 la boite 6 encore mieux :bravo: mon guigui trais bon choix...

pour la boite c bon j'ai une boite de golf4 V6 le differentiel c bon aussi mais pour le GT30 j'y réfléchi encore...

enfin tu connais j'en serai plus a partir de Lundi...

oui oui :lol:vivement lundi on sera tout

bon effectivement j'en sait plus maintenant... :mdr: :mdr:

bonne après midi, en tout cas constructive, puisque nouvelle evo...

...enfin comme à chaque fois qu'on sort de chez JF :? :mdr3:

bon dans cette nouvelle evo il y aura en un T4 turbonetic entre autre...

LES PHOTOS :








ma "
p'tite"
boite 6







et avec ca un collecteur ATP et une pipe d'admission made in VW DRAG RACING TEAM

donc pour ceux qui suivent je vais avoir une pipe d'amission courte et un collecteur Y + une Waste gate HKS diam.50 a vendre...




bref ca va envoyer du lourd...

il y a beaucoup de modif pour passer en boite 6 ou pas ?

ouaaaaaaaaaaaa qu il est beau je men rappel bien de cette discution ta fait le bon choix je pense

Phoenix a écrit:il y a beaucoup de modif pour passer en boite 6 ou pas ?

oui,y'a pas mal de modiff pour la boite 6

ok ok, va falloir que j'aille a la peche aux infos alors, car ca m'intéresse c't'histoire


merci en tout cas

Phoenix a écrit:il y a beaucoup de modif pour passer en boite 6 ou pas ?

pour les modifs il faut la modifier si tu souhaite la passer en 2RM comme 90% des gens.

c' est du boulot mais ça se fait assez bien:
-il faut faire une espèce de flasque avec un joint spy incorporé
-remettre une tulipe provenant d' une boite 2RM (sui est la même que le coté conducteur en fait)
-il faut le demareur, volant moteur, embrayage et tringlerie de boite qui va avec la boite 6.
-il faut modifier le support avant d' origine
-fabriquer un support pour l' arriere
-faire un flexible goodrige pour la butée d' embrayage
-et le plus chiant faire des cardans sur mesure ou recoupé et resoudé ceux de la boite 6

voilà j' espère avoir répondu à tes interrogations

corrado R32 Turbo a écrit:

Phoenix a écrit:il y a beaucoup de modif pour passer en boite 6 ou pas ?

pour les modifs il faut la modifier si tu souhaite la passer en 2RM comme 90% des gens.

c' est du boulot mais ça se fait assez bien:
-il faut faire une espèce de flasque avec un joint spy incorporé
-remettre une tulipe provenant d' une boite 2RM (sui est la même que le coté conducteur en fait)
-il faut le demareur, volant moteur, embrayage et tringlerie de boite qui va avec la boite 6.
-il faut modifier le support avant d' origine
-fabriquer un support pour l' arriere
-faire un flexible goodrige pour la butée d' embrayage
-et le plus chiant faire des cardans sur mesure ou recoupé et resoudé ceux de la boite 6

voilà j' espère avoir répondu à tes interrogations

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