Corrado VR6... prépa VRT ........ 509Cv (video P17)

:lovie:

Sa arrache !

Tu est a combien en préssion ? D'après ton mano je dirais 1.6 bar non

flo53 a écrit:Sa arrache !

Tu est a combien en préssion ? D'après ton mano je dirais 1.6 bar non

Non car c'est un mano avec la pression (pseudo) absolue,
donc il faut enlever à ça 1 Bar.

j'ai vu les photos sur facebook!

il a l'air de bien envoyer!!!

bravo beau projet a quand le passage sur les rouleaux...... curieux

comme ile dit, ca arrache avec 700g deja ^^
franchement super taf accomplis, ca doit étre plaisant de pouvoir enfin se tasser les vertèbres!!

j'ai un pote qui a fait la meme prepa sur son golf VR6, sauf que lui veut mettre 1,7/1,9bars de pression une fois terminée et que le moteur est realésé a 3,2L.
pour l'instant il n'est qu'a 1bar et ca envoie deja du gros, alors j'imagine meme pas apres...(d'ailleurs, je pense que la boite ne tiendra pas !!)

les boite de golf VR6 et de coco VR6 sont identiques ou pas ??
et la boite 6 prevué a la base dans le projet est deja montée dans le coco ? (j'ai peut etre mal suivi...)

en tout cas, super taf ;
)

Tout simplement violent !!!

dirtybud02 a écrit:j'ai un pote qui a fait la meme prepa sur son golf VR6, sauf que lui veut mettre 1,7/1,9bars de pression une fois terminée et que le moteur est realésé a 3,2L.
pour l'instant il n'est qu'a 1bar et ca envoie deja du gros, alors j'imagine meme pas apres...(d'ailleurs, je pense que la boite ne tiendra pas !!)

les boite de golf VR6 et de coco VR6 sont identiques ou pas ??
et la boite 6 prevué a la base dans le projet est deja montée dans le coco ? (j'ai peut etre mal suivi...)

en tout cas, super taf ;
)

Réalésé en 3.2 sur un VR6 de base à 2.8??
Pour les boites, il me semble qu'elles n'ont pas les mêmes rapports entre Golf Et Corrado.
Et oui, sa boite 6 est montée dans la voiture.

si c'est pas indiscret cout du montage by vwdrag?

Le prix d'un M3 E36 3.2L en bon état :mrgreen:

autant préparer un corrado alors! :mrgreen:

ahhhhhh ba s ayait mon guigui tu t est enfin décider a nous mettre de la belle photos et de la video c est bon sa content pour toi bientot sur la route

billy a écrit:

flo53 a écrit:Sa arrache !

Tu est a combien en préssion ? D'après ton mano je dirais 1.6 bar non

Non car c'est un mano avec la pression (pseudo) absolue,
donc il faut enlever à ça 1 Bar.

Ok oui j'ai vu la photo de sont mano et j'avais pas fait gaffe

Et la c'est pour le rodage ou alors tu as une autre config

robee a écrit:Le prix d'un M3 E36 3.2L en bon état :mrgreen:

robee ca depend qui negocie la caisse
bon en moyenne ca vaut entre 8000 et 10000 un m3 321
dois pas etre loin la lollllllll
ca comprend la resto moteur complete pieces etc ...?

@Flo: oui c'est pour les test, sinon la config reste la même, juste ils ajoutent de la pression.

@iceman: oui, donc dans ce cas là, on va dire un beau M3, avec peu de km :mrgreen:

vivement de belles videos !! ça ronfle bien !! bravo !

en général une bonne prepa sur Vr revient a 5000 a 7000€

peetch a écrit:en général une bonne prepa sur Vr revient a 5000 a 7000€

Alors on dira que la c'est une trés bonne prépa :mdr:
Rien que la gestion coute presque à elle toute seule, la moitié du budget que tu viens d'enoncer.
Là j'vous parle du montage complet, avec boite 6, embrayage bi-disque, etc,...
Il n'y a que de la pièce de qualité, collecteur ATP, full ARP, Tial partout (wastegate et dump), pompe a essence 044,
turbo turbonetics, pistons Ross, AAC Turbo, pipe alu courte, tubulure de sural alu, ligne compléte en 76 inox,
travail sur la culasse, bielles et vilo équilibrés.
Les éléments du moteur sont neufs, sauf le turbo qui avait peu de kilométres

J'édite pour placer une p'tite photo.

magnifique,très beau boulot :10/10:

iceman a écrit:

robee a écrit:Le prix d'un M3 E36 3.2L en bon état :mrgreen:

robee ca depend qui negocie la caisse
bon en moyenne ca vaut entre 8000 et 10000 un m3 321
dois pas etre loin la lollllllll
ca comprend la resto moteur complete pieces etc ...?

Un M3 E36 en super état avec peu de kilomètre ,c'est encore plus cher

A 1OK ce sont des M3 avec des bornes et pas d'options.

robee a écrit:

dirtybud02 a écrit:j'ai un pote qui a fait la meme prepa sur son golf VR6, sauf que lui veut mettre 1,7/1,9bars de pression une fois terminée et que le moteur est realésé a 3,2L.
pour l'instant il n'est qu'a 1bar et ca envoie deja du gros, alors j'imagine meme pas apres...(d'ailleurs, je pense que la boite ne tiendra pas !!)

les boite de golf VR6 et de coco VR6 sont identiques ou pas ??
et la boite 6 prevué a la base dans le projet est deja montée dans le coco ? (j'ai peut etre mal suivi...)

en tout cas, super taf ;
)

Réalésé en 3.2 sur un VR6 de base à 2.8??
Pour les boites, il me semble qu'elles n'ont pas les mêmes rapports entre Golf Et Corrado.
Et oui, sa boite 6 est montée dans la voiture.

oui, réalésé a 3,2l, mais je ne sais pas si c'est une 2,8l ou 2,9l a la base, elle est de 93 il me semble, ca doit etre une 2,8l.
et merci pour les reponses ;
)

GotenVR6 a écrit:

iceman a écrit:

robee a écrit:Le prix d'un M3 E36 3.2L en bon état :mrgreen:

robee ca depend qui negocie la caisse
bon en moyenne ca vaut entre 8000 et 10000 un m3 321
dois pas etre loin la lollllllll
ca comprend la resto moteur complete pieces etc ...?

Un M3 E36 en super état avec peu de kilomètre ,c'est encore plus cher

A 1OK ce sont des M3 avec des bornes et pas d'options.

:10/10:

bon ca donne deja un ordre de prix lollllllll
mais je regardais les pieces montées dessus c'est clair qu'il y a que du bon !
un m3 321 propre ca vaut plus de 10000 euros ?
non ? !! si ?? mdrrrrrrrrrrrrr
bon fin du hs c'etait pour charrier un peu ;
)
je voudrais connaitre les impressions de l'heureux possesseur

oui y'as du bon matos et de qualité!