mk1 gti 1800 new P26

bon quelque nouvelle de la golf, le collecteur n'ai pas poser.... la ligne d'origine est completement souder on l'a chauffer a rouge cogner dessus au marteau burrin écarter rechaufer pas moyen........impossible de passer le nouveau collecteur la voiture n'est pas assez levée du coup nous creusont sou la voiture une foix le collecteur en place il y a un cardan qui géne donc pasage d'un rapport est là.............les roue tourne encore, on a surment déplacer la tringlerie de boite ça c'est pour les mauvaise nouvelle les bonne les piéces en carbonne sont presque fini

aller quelque photo du week end

en attendant le pote









les travaux

pu de pipes d'admi



le pote fière de lui ' on l'as eu cette pipe d'admi!!!!!!



l'ancienne est la nouvelle

y'a pas photo......



aller faut bien que je surveille les travaux quand méme!



un bout du collecteur de sorti







la suite la ligne complètement morte, impossible de la sortir de sous la voiture tellement c'est grippé






les teste du nouveau collecteur, avec le jardinage dessous qui va bien, mais qui ne suffi pas a le faire passer sou la voiture....





les pièces carbone

a l'heure actuel sa ressemble a une boite

mon tube qui va du k-jet au la pipe d'admi



voila c'est tous pour se qui concerne la golf

ca va pas trop galéré avec le demontage de l'échappement??

bon c'est cool ca avance bien!!
tu n'as pas mis de gaine isolante sur le collecteur??

bon courage pour la suite

non pas de gaine isolante pour le moment

le démontage du collecteur si on a lutter tous est gripper

là je suis dans l'atente de récupération du collecteur est de la ligne inox, pour débarasser la golf de chez le pote

a defaut d'avoir une bagnolle qui roule.......

j'ai des pneux........

roues de souflette

quelle dimension??

tu vas etre scotcher avec ca!!

cool

pour les dimension c'est du 16/53/13

oui se sont des jante de rino a souflette qui ne se monterons probablement pas sur la voiture.... (tester avec des tôle rino le moyen VW et plus petit)

ça y est la commande est passer -31% de remise chez GT2I

donc vont arrivée les pièces suivante
-ligne GrN
-moyeux de volant
-barre anti-rapprochement supérieure
-tirette pour le coupe jus

31% de remise! bien vu

sinon gt2i ils sont assez cheros!!

ta ligne tu l'as prise en inox ou acier?

ligne inox vue le prix ou je la paye....

GT2I est peut être chére mais il vendent des produit de bonne facture, et puis avec la réduction (voire ci dessous)

je ne sait pas si je peut de trop faire de la pub pour notre club auto

disont que je fais parti d'un club http://www.generation-auto.com/index.php

pour les intéresser club ouvert a tous cotisation annuelle de 20euro

avec le club vous bénéficier de réduction permanente chez nos partenaire (10à20% chez GT2I (hors pignonerie est pneu)20 à 30% chez EUROFAC, certaine réduction chez BPS rally, réduction également sur les produit MECACYL,d'autre partenaire sont en cours de confirmation

aussi en étant membre au club génération auto, on bénéficie a le droit a des prix avantageux pour les location sur circuit (quand le club loue ça coute moin chére)


voila pour ceux qui serai tenter de faire parti des notre

bon aller des new

collecteur récup mon soudeur m'a fais un taff niquel (désoler pas fais de photos) donc en faite les 2 parti tiendrons avec des ressort de mobylette... comme ça ça restera mobile est très simple pas h onéreux a démonter/changer en cas de casse ou autre

sinon je suis aller commander quelque joint pour remonter le tous le WE du 14juillet, je commence a être a nouveau presser de rouler dans la golf!!!

sinon toujours pas reçu les pièces, la commande dois partir cette semaine ;
)

cool ca avance,
bien vu le montage souple sinon c'est une misère!!

c'est quelle commande que tu vas recevoir cette semaine?

a+ bon courage

Nickel ce montage.
Je n'y avais pas pensé mais c'est vrai que mon échappement est monté comme ça sur la R1.

Si jamais tu as le temps d'une petit photo pour voir comment ça a été soudé. ;
)

donc voici les photos du collecteur



la visse qui permettra de faire tenir un ressort





l'inteirue n'est pas souder se qui permettra une meilleur glissement des 2 partie, je me tâte a poncer pour atténuer l'arrête..



je ne sait pas comment c'est fais chez les autre constructeur mais l'intérieur des raceland n'est pas mal du tous pour le tarif



les 3 parties



le tous assemblé



pour le fun, des photos de mon daily!!!

donc une 306 break 2lhdi 90cv elle me servira a tracter la golf en attendant d'avoir les finance pour acheter une camionnette





edite desoler la taille des photos je re metrais a la bonnetaille quand imagesshack fonctionnera

bien vu la modif pour le collecteur!!!

pour tracter la golf, faut un véhicule tracteur qui arrache quand meme avec le camtar quand je suis au mas du clos (montagneà) sur autoroute dans les montées on était à 50 km/h à donf... chaud!!

bon courage pour la suite

Nickel cette astuce de la vis soudée pour le ressort.
Merci pour la photo ;
)
Donc une de chaque côté de la jointure et en avant...

pour le collecteur je ne pense pas le jointer vu que sera mobile, je pense plutôt élargir la parti qui va rentré est ça fera office de joint...c'est pas top mais bon...

autre nouveautés, j'ai récup du tube d'acier de 3mm d'épaisseur est 30mm de diamètre avec le quel je vais me fabriquer ma BAR arrière est quelle renford pour l'arceau aussi

sinon pour se qui est de tracter la 306 c'est du provisoire c'est ma voiture de tous les jours avec jante 17"
un peu de sono est compagnie, je pensse m'orienter sur un boxer/jumper/ducato voire iveco mais plus les méme tarif pour se qui est de la vitesse de pointe je m'en fiche un peut en cote on se met dans la file des véhicule lent est hop là et puis c'est pas trés grave non plus!... y'a se qu'il faut sur la remorque!!!!

jojogti1800 a écrit:

tu feras gaffe, il est monté a l'envers là

mdr j'avais pas vu lol

salut, il est super ton montage pour le collecteur, j'y avais pas penser, c'est bien plus pratique que des brides boulonnées, surtout au démontage

bonne continuation

merci
y'a aussi l'avantage de pouvoir le démonter sans enlever la parti haute qui il faut le dire est bien chiante étant donner qu'il faut tomber la pipe d'admi! la avec ça j'ai accés a tous se qui se trouve au dessus (silent block de direction est autre) le tous sans me ruiner les main

une bonne ider pour le collecteur les super-sprinte sont monter de la meme facon avec un plas et une vis pour tenir le tous
et pour le camtar il y a les transporteur ches VW

un petit coucou pour donner de mauvaise nouvelle, rien n'as avance sur la golf, j'ai également eu de léger problèmes (qui coute trés chére) avec la 306.... donc bref normalement se WE la golf dois redémarrer, aller je continue pendant que j'y suis
a compté du 31 juillet je serai chômeur ( sa va je travaille dans la restauration je vais pas avoir de mal a retrouver du boulot...)mais bon en attendant je serai obliger de stopper les frais sur la golf

dés que ma situation financier ira mieux je reprendrais le projet par l'achat d'une fourgonnette (le beau père d'un amis a prévue de se séparer de son c25 tous équiper camping car, très bien pour se que je veut faire.... puis j'achèterais le plateau dans la fouler) c'est dramatique d'en arriver là mais en banlieue parisienne les bleu sont a l'affu de la moindre auto trafique (j'en ai fais les frais hier avec la 306 ou il on tous regarder cales.jantes, admition.xenon, échappement) enfin bref ça me gave donc si je veut pas être emmerder autan cracher l'oseille directement enfin voila les jouyeuse nouvelles

hé bé...
bon bah courage à toi