Golf GTI-16 Match anti Match A bouffer 2 cylindre en plus!

pas courant en france ca!!! le contraste entre le 16s et la japonaise est marant..

lol c'est un ptit quimperois avec 1mois Et demi de permis qui s'est acheter ca hier !!!

450 cv

Demain changement du joint et du pare brise
et la ma vite passager ne remonte plus , pourtant le moteur fonctionne mais elle s'est barré à moitié ! merde

probleme de mecanisme

merci !!
today montage du radiateur avec vase intégré
et un bon spal en 25

des photo de ce radiateur avec vase intégré

voila les photos , le systeme de refroidissement a été simplifié
de la culasse un raccord direct au radiateur d'huile , ca evite d'avoir plein de conduit
depuis la voitrue chauffe moins et reste stable en T°
le refroidissement par ventilateur spal est parfait
j'ai quand meme evité un drame , car la purge est delicate la durite du bas froide , celle d haut bouillante et la t° extreme

Beau boulot

merci à toi

je vais pas me faire de copains en disant ça, mais je trouve dommage de "
massacrer"
(pardonne moi l'expression) une auto dans un état aussi exceptionnel, qui tu as payé 4000euros en +...
C'est un collector, à mes yeux ça doit rester stock!
Enfin bon, les gouts et les couleurs!
Du moment qu'à toi ça te plaise, c'est le principal

romainmi16 a écrit:je vais pas me faire de copains en disant ça, mais je trouve dommage de "
massacrer"
(pardonne moi l'expression) une auto dans un état aussi exceptionnel, qui tu as payé 4000euros en +...
C'est un collector, à mes yeux ça doit rester stock!
Enfin bon, les gouts et les couleurs!
Du moment qu'à toi ça te plaise, c'est le principal

C'est clair que les goûts et les couleurs ne se dicutent pas....

En fait tu as un peu l'avis d'un puriste,bizar pour quelqun qui post ça

romainmi16 a écrit:bah je suis à cours d'idées...

je pense avoir fait le tour de ce que j'avais envie pour mon p'tit cab...

au pire un petit moteur de S3 à la place du 1800 carbu???

http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=175581
Les puristes de Mk1 cab vont s'arracher les cheveux en voyant que tu veux
surement mettre un moulin de S3 dans ton cab....

je disais ça pour plaisanter (d'où les smileys...)
Mettre un s3 dans un cab, c'est comme mettre un v12 dans une twingo, ça sert à rien!
Enfin bref, je me doutais que j'allais m'attirer les foudres de quelques forumeurs, je ne critique pas ce qui a été fait, je donne simplement mon point de vue!
Je ne suis pas là pour créer une polémique

Ha nan mais à bon entendeur,je trouvais juste ça un peu bizar que tu la trouve sabottée alors que je pensais que toi tu voulais carrement faire un swap

En plus le Forum est fait pour échanger,et c'est bien ce que tu as fait
Donc je n'attaque personne

merci pour vos points de vue les gars
bien moi personnlement je pense bien que pour ne pas denaturer il faut laisser stock !
Maintenant on reve tous de voitures qui pousse fort , qui sois sympa !!
D'origine tout ca c'est pas optimisé !
et acheter mieux n'est pas à la bourse de tous , donc on se fait plaisir !!
maintenant je vais le dire ouvertement je souhaitais une golf 2 16S
edition one , basic ou match enfaite je m'en fichais lol !!
ca m'embete meme d'avoir un toit ouvrant !!

et la suite c'est quoi axel?? les webers

tu a un liens pour le radiateur sa m'interesse bien

coucou poto , je l'ai pris chez AD
c'est un radiateur de golf 1 1L5
valeo VW 2010
Si je dit pas de connerie
Il font la meme largeur que l'origine donc pas de probleme
apres y'a une petite bidouille pour le mettre :

-Virer le vase , boucher le tuyeau avec une vis et un colier
j'ai pas fait ainsi, j'ai preferer couper le tube en cuivre et inverser la durite de la culasse mais vu que j'ai plus de chauffage je peut toi tu pourras pas!

ensuite il faut replier une petite pate sur la traverse (tres facile)
et c'est fini

jon a écrit:et la suite c'est quoi axel?? les webers

y'a encore des bricoles mais j'ai peu de thunes la c'est bloquant !

dit moi aussi pour les filtés, comme je t'ai dit, je veux les poser pour les days, desolé de faire le relou, mais un vw days en 4X4 je m'y songe meme pas...je laisse ça a cabman

vraiment jolie, bon taff!!!!

merci pour l'info

classe!!

bon let's go to circuit??

non?!

pour tester?

faudrais qu'il fasse gaffe a pas eclater sa lame sur un vibreur :mdr:

deblaksonage de l'arriere
gain 2KG :mdr:
lavant seras bien plus interressant niveau poids
je l'ai peser l'autre jour

920
80 KG de gagner , pas mal