- moiseGolfoo sur-actif
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montage IC frontal sur mk2 GTD [ Par Moïse ]
Ven 26 Déc 2008 - 20:35
voila je me suis lancé dans le montage d'un IC (intercooler) frontal sur ma mk2. Le gros probleme est que le radiateur est super large! 760 ou 860mm de large je crois donc les conditions reunis etaient:
Ne pas deplacer le radiateur en arriere
Ne pas deplacer la batterie
effectivement l'IC de RA me plaisait pas parce que :
d'une part il est en position horizontal
d'autre part il bloque l'acces a tous ce qu'il y a en dessous
bref, place aux photos:
l'IC en place d'origine, effectivement ca prend de la place:
Demontage de l'IC avec tous ses supports et plastiques:
on se retrouve avec ca:
De plus pres:
La on peux voir la largeur du radiateur:
j'ai donc commandé chez www.siliconhoses.com car ils sont tres serieux et ils y a tjrs -25% sur tous les produits
bon par contre j'ai oublié de commander 2 raccords.....
PS: les raccords en noir sont pas plus cheres!
Bon pour l'IC j'ai pris un de megane DCI parce que ca m'a rien couté (merci actarus ). j'ai coupé les 2 supports pour gagner de la place en epaisseur:
J'ai decoupé la facade comme ceci:
Ainsi on peut meme garder le klaxon en place:
Pour la fixation de l'IC j'ai juste prevu ca:
en place:
bon le plus simple est fait, il reste a raccorder tous ca.Je ne voulais pas touché a l'inclinaison du turbo alors j'ai fais une durite en acier avec des coude de 48mm car j'avais en stock:
la voila en place:
Voila pour l'entrée de l'echangeur: un simple tube un inox de 50mm tous droit:
suivit d'un coude 90° de SAAB 9000 T16:
et c'est tous pour le coté gauche!!
pour la sorite de l'IC, j'ai utilisé egalement une durite de SAAB T16 en alu:
et pis un bout de durites plastique de golf tdi que j'ai recoupé:
un bout de feraille pour relier le tous:
voila le montage final, evouez qu'il y a deja plus de place:
Vu de devant:
j'ai du reculer comme meme le radiateur de 2cm en haut a gauche en arriere sinon tous le reste est identique a l'origine!
j'ai pas tous fait en inox car par periode de fetes les magasin sont en congé lol
Voila j'espere que ca pourra servir a d'autres GTDistes!
Ne pas deplacer le radiateur en arriere
Ne pas deplacer la batterie
effectivement l'IC de RA me plaisait pas parce que :
d'une part il est en position horizontal
d'autre part il bloque l'acces a tous ce qu'il y a en dessous
bref, place aux photos:
l'IC en place d'origine, effectivement ca prend de la place:
Demontage de l'IC avec tous ses supports et plastiques:
on se retrouve avec ca:
De plus pres:
La on peux voir la largeur du radiateur:
j'ai donc commandé chez www.siliconhoses.com car ils sont tres serieux et ils y a tjrs -25% sur tous les produits
bon par contre j'ai oublié de commander 2 raccords.....
PS: les raccords en noir sont pas plus cheres!
Bon pour l'IC j'ai pris un de megane DCI parce que ca m'a rien couté (merci actarus ). j'ai coupé les 2 supports pour gagner de la place en epaisseur:
J'ai decoupé la facade comme ceci:
Ainsi on peut meme garder le klaxon en place:
Pour la fixation de l'IC j'ai juste prevu ca:
en place:
bon le plus simple est fait, il reste a raccorder tous ca.Je ne voulais pas touché a l'inclinaison du turbo alors j'ai fais une durite en acier avec des coude de 48mm car j'avais en stock:
la voila en place:
Voila pour l'entrée de l'echangeur: un simple tube un inox de 50mm tous droit:
suivit d'un coude 90° de SAAB 9000 T16:
et c'est tous pour le coté gauche!!
pour la sorite de l'IC, j'ai utilisé egalement une durite de SAAB T16 en alu:
et pis un bout de durites plastique de golf tdi que j'ai recoupé:
un bout de feraille pour relier le tous:
voila le montage final, evouez qu'il y a deja plus de place:
Vu de devant:
j'ai du reculer comme meme le radiateur de 2cm en haut a gauche en arriere sinon tous le reste est identique a l'origine!
j'ai pas tous fait en inox car par periode de fetes les magasin sont en congé lol
Voila j'espere que ca pourra servir a d'autres GTDistes!
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