Mon proG60 ! Recaro.................. page 47 !!

donc elle roule ou elle est juste pour pièce cette 16S??

jul009 a écrit:Merci julien....

Et sinon personne d'autre n'a d'avis....

Aller.....

Je cherche désespérément sur le net mais je ne trouve pas grand chose.... pourtant il y en a des caisses avec le compartiment moteur mastiqué.... :mdr:

salut jul009
j'arrive un peu tard désolé :?
toute mes félicitations pour ce super taf ,la culasse est au top et éfectivement nous avons bien le meme fournisseur pour les pièces :mdr:
le top pour ton lissage de compartiment moteur aurai été de le lisser a l'étain a chaud (réparation a l'ancienne)!!
ca consiste a décaper les toles a nue,nettoyer a l'acide là ou l'étain doit etre appliqué,ensuite chalumeau oxygene /acétylène,étammage et charge a l'étain a l'endroit qui doit etre lisse.
en suite l'étain etant très dur,il doit etre meulé avec un disque a lamelles ou ponceuse grains 40 ou 60 les petites imperfections sont faite au synto (mastic finition).
la différence c'est que l'étain ne casse pas ,il reste flexible,il ne rouille pas attention toute fois,les toles chauffées doivent etre traitées anticorrosion :?
j'espère me tromper mais je pense que ta choucroute ne tiendra pas
car les produits polyester que sont la choucroute,le mastic finition ou autre,résine etc ne suportent pas les torsions!!! et ne vont en rien rigidifier ton compartiment moteur,seul des soudures le peuvent ,regarde le post de GG sur la MK1 piste.
fait une expérience!!!lèves ta voiture sur un cric,décolle la roue avant gauche de dix a vingt cm du sol,ouvre et ferme la porte conducteur,tu vas te rendre compte que l'ajustage de ta porte n'est plus bon,la porte accroche
tous simple la caisse se vrille,mais c'est normal elle est prévu pour ca
donc imagine ta choucroute renforcée avec des bandes des polyester super rigide sur un support qui lui est élastique.
de plus ci tu monte des amortos typé sport,ce que l'amortisseur n'absorbera pas sera transmis a la caisse qui elle devrat l'encaisser avec sont élasticité naturelle.
petite question?????
a quoi sert une bar anti rapprochent supérieur
tous simplement a ce que les tourelles d'amortisseurs ne se r'approche pas sur les gros appuies.
enfin c'est mon avis
fait moi signe ci besoins,pour le reste change rien c'est du top :corde:

Merci yves...
Mais ayant quelques années de carrosserie derrière moi (mais peut être pas assez) :mdr:
Je peux te dire que l'étamage est plus que galère... il n'y a que pour de la restau sur de vieilles bagnoles que certains s'en servent encore... (et je ne pense pas que l'étain soit si élastique que ça)... en tout cas je me souvient que j'en ai chier lors de mon apprentissage pour poncer l'étain...

De plus je ne cherchait pas à rigidifier ma caisse, je ne vais pas faire de la piste (comme GG), mais elle le serra quand même (pas autant évidement)...
Je voulais juste lisser, un peu le compartiment moteur... et ne l'ayant jamais fait (quand j'étais carrossier) car c'est interdit (vu que cela rigidifie la caisse, cela ralentit la déformation) je me suis renseigné, auprès de carrossiers (qui l'ont déjà fait) et ils m'ont conseillé cette technique;
alors j'espère, moi aussi, que cela tiendra..

Et merci de tes conseils... :mdr:
Mais je ne suis pas ignorant des qualités d'une barre anti-rapprochement...
Et quand on dit qu'une caisse se vrille, ce n'est pas un chewing-gum n'ont plus, mais quelques millimètres de torsions lié au poids...
De plus un G60 est plus rigide que certaines Golf... car il a un pare brise collé et non emboité avec un joint...

Mais encore une fois merci quand même...

Non julien... elle ne roulera plus...

Mais je l'ai dépouillé samedi... j'ai juste laissé la caisse... nue :mdr:

Les photos arrivent !!!

je ne savais pas que tu avais un passé de carrossier
je pensais que tu était maitre polisseur :mdr: vue la beauté du taff réalisé sur ta culasse
la bar anti rapprochement c'était juste pour démontrer qu'une caisse était élastique

merde! vivement les photos! tu a pris l'interieur au moins??

Pas de soucis yves...
J'ai étais carrossier...mais je suis bien meilleur mécano... :mdr:
C'est d'ailleurs un pote qui me fait toute la tôlerie... car lui, il préfère... moi je ponce... et poli...
Mais le maitre polisseur... c'est maxxx !!!

Mais j'ai vu que tu nous préparait quelque chose de plutôt pas mal de ton côté aussi !!!!

je n'en suis qu'a réunir quelques pièces et remonter un bloc,le reste est a venir

jul009 a écrit:Pas de soucis yves...
J'ai étais carrossier...mais je suis bien meilleur mécano... :mdr:
C'est d'ailleurs un pote qui me fait toute la tôlerie... car lui, il préfère... moi je ponce... et poli...
Mais le maitre polisseur... c'est maxxx !!!

Mais j'ai vu que tu nous préparait quelque chose de plutôt pas mal de ton côté aussi !!!!

:mdr: :mdr: :mdr:

maxx c'est bon tu peu changé ton pseudo "
meitre polisseur"
!!lol

ou plutot "
maitre"
! je tape trop vite!lol

areter vous allez me faire rougir, ya mieu que mon travaille et j'ais pas envie d'etre maitre polisseur je preferais maitre picoleur

maxxx a écrit:areter vous allez me faire rougir, ya mieu que mon travaille et j'ais pas envie d'etre maitre polisseur je preferais maitre picoleur

ha, le mec il est modeste...

picoleur!lol

alors jul quelles sont les news

jeanbaysall a écrit:alors jul quelles sont les news

a mon avis il a du ce prendre une charge

maxxx a écrit:

jeanbaysall a écrit:alors jul quelles sont les news

a mon avis il a du ce prendre une charge

:mdr: :mdr: :mdr:

slt jull ca va? alors ils y a des news, ta bien avancé sur le G??

Salut à tous... oui, j'ai pris une charge... :mdr:

Remarque... j'en prends une tous les week end.... :mdr:

Bon... j'ai plein de photos... je suis en train de les trier... mais je ne sais même plus par quoi commencer....

jul009 a écrit:Salut à tous... oui, j'ai pris une charge... :mdr:

Remarque... j'en prends une tous les week end.... :mdr:

Bon... j'ai plein de photos... je suis en train de les trier... mais je ne sais même plus par quoi commencer....

par le debut s'est plus simple

lol!!

Alors le début... c'est la fin du masticage...

On en était à la pose de la fibre...




Mais il restait quelques... broutilles




Mon carrossier... perso... (là, il doit être au même endroit... mais en train de poncer son VR...)




Aller, on mastique...




... comme c'est beau...




Mais il faut toujours poncer...




... poncer...




... et encore poncer...



Mais là... c'est fini...

Je n'ai plus qu'à préparer l'intérieur de la malle arrière (car elle est pas belle) est c'est prêt à peindre...

super cool le compartiment moteur!!! dans le coffre tu met juste un coup de peinture??
bonne continuation jull

Merci julien...

Oui, je mets juste un coup de peinture...

Passons maintenant à la suite du weekend dernier !!!

Samedi... démotage d'une match à la casse (car il voulait garder la caisse) !!!

Voilà la bête...




Avec un beau plomb à l'avant gauche !!!




Une deuxième main... avec même pas 70 000 km (soit disant)...




Et bilan en fin de journée...

Feux... (qui passeront sur mon G)




Et... ce pourquoi je l'ai acheté... Le ciel de toit...




Même le tissus du toit ouvrant est niquel...




Un ensemble en cuir...




Un intérieur de Match...




Le faisceau électrique complet...




Le compteur...




Et d'autre pièces...










J'ai laissé le moulin (sur le train avant) avec le train arrière à la casse, je récupère tout ce weekend...

Si quelqu'un a besoin de quoi que ce soit... MP