Mon proG60 ! Recaro.................. page 47 !!

Merci denisse, la suite arrive dans quelques minutes..

Comme promis ce soir je m'y mets plus tôt, car il y du boulot et de nombreuse surprises.....

Tout de suite la réponse è notre grand jeu... Trouver la fuite... :mdr: Voila c'est plus clair là...




Et on enchaine sur la séparation du collecteur d'échappement au moteur...Six écrous.... Censés être les même... Mais là... ce n'est toujours pas le cas.. Et en plus il n'est même pas caché ce gros...:mdr:






Bon continuons... J'enlève les vis du support moteur arrière... Ha, c'est les bonnes..






L'avant maintenant...




Et celui de la boite...




J'ai des gros soucis avec ImageShack....

la suite la suite la suite

J'arrive passat....

t'as oublier les photos :mdr:

Bon rien que pour toi je commence....

Après, on débranche les durites d'essences....






Tiens là aussi il manque une vis... (si je vois toujours les même, je vous prierez de me le faire remarquer)... :mdr: Car j'ai l'impression qu'il en manque partout...




C'est bon je suis près..., vite une ceinture.... Allez les gars,.... passez moi une ceinture !!!!!




Et quelques tours de chaines plus tard il est là....

alors a quoi ressemble ton compartiment moteur maintenant?

Sois patient.....

Regardez le..... Il se balance... Tranquille..., mais pas pour longtemps




Là..., maintenant, c'est un peu vide... Mais je pense que ce weekend....Il va y avoir du nettoyage.. ( A moins qu' une 406, installée elle aussi, chez moi pour un remplacement de moteur ne vienne perturber mon emploi du temps...)

nikel tout sa

j'aime bien tes caches tete d'amortos :mdr:

a la votre les gars :mdr:

Ha oui, il faut du carburant pour le mécano aussi.... :mdr:

Et maintenant un petit tour d'horizon..... Des fuites, des fuites et des fuites...






Il ne devrait pas y avoir quelque chose là.... Comme,... un par chaleur ???? Et regardez, même la patte de fixation du tuyau (qui sert à je ne sais pas vraiment quoi, d'ailleurs) est cassée...




Bon passons aux choses sérieuses... Dépose de la pipe d'admission... Et à partir de là, j'ai l'aide d'un photographe Merci crevette!!!




On commence par le papillon.....






On continu...




Le temps de défaire toutes les vis....






Et il est là...






A au fait,.... il est pas terrible mon pull !!!!! :mdr:

Bravo pour ta restauration toutes tes photos et le courage que tu as ! j'avoue que moi j'aurais deprimé depuis un certain temps ... je manque de patience
avec toutes les vis qui te manque c'est etonnant que ton moteur ne soit pas tombé quand tu as fermé la porte ...
je vai suivre tout ca !!
d'ailleur une petite visite sur mon site me ferais plaisir a+

Merci beewolf... Sympa les deux 1.8 carbu, c'est cool de partager sa passion avec un pote....

Alors qu'es que çà donne, je trouve que les joints sont en bon état... Ce qui me parait bizarre!!!!..... Comme remonté il y a pas bien longtemps!!!!




Tout ce passe bien,.... C'est pas normal...




Bon maintenant la rampe d'injecteurs....




Encore des vis !!! Super !!! Plus il y en a, plus je suis content...:mdr:




Et voilà....(J'avais déjà enlevé les clips.....)




On commence à y voir plus clair...




Les injecteurs et leurs clips...




Rapide coup d'œil aux soupapes...




Aller a demain pour le collecteur et le reste.... Il faut que j'accélere le rythme avant vendredi soir car c'est pas fini...... C'est fou je passe plus de temps devant mon PC que dans le garage pourtant!!!! :mdr:

un grand bravo !!

Pas de fissures sur le collecteur d'échappement

Merci François !!!! Et GG, non je ne crois pas,... mais je ne l'ai pas encore trop inspecté...

jul009 a écrit:Merci François !!!! Et GG, non je ne crois pas,... mais je ne l'ai pas encore trop inspecté...

c'est une maladie connue sur les G60 ......... inspecte le bien

je confirme
j'en ai deja eu 2 entre les mains et les 2 fissurer

Merci de ces conseils.... Je vous tiens au courant.....

bien illustré se post