Mon proG60 ! Recaro.................. page 47 !!

Bon le collecteur maintenant....




Et encore des rondelles.... qui manquent évidement. Ou carrément.... qui sont différentes... Je ne féliciterais pas le mécano qui a remonté ce moteur....




Regardez....




Mais.... il n'a pas l'air d'être..... en travers celui de droite ??????



Aller on enlève..... et pas à la pince étau....:mdr:




On voit mal,... mais le boulon est très marqué au milieu.... Sans doute par une pince...




Et donc le verdict tombe... Excellent... Bien régulier le mec !!! A ce rythme là il ne restera plus qu'un segment sur trois... et une vis de bielle sur deux....:mdr:

Alors sa donne quoi ???




Tiens... là s'est le pas de vis qui a une sale gueule...







Un petit coup d'œil... Je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de calamine.... Et les joints ont l'air récent...

il devait manchot l'ancien proprio de ta G60!!lol. en tous cas je vois qu'elle est tombé entre de bonne mains.. tu nous fait un remake de Yangra? en tous cas bonne continuation. je suis ton post avec attention.

oais le proprio d' avant ne devait pas etre méticuleux

Très intéressant cette rénovation
J'ai hâte de voir la suite... Ton support moteur est bon?
Bon courage pour la suite..

Salut Pico Jr, je crois qu'on s'est déjà vu... N'avais tu pas un joli GTI a vendre récemment ????

Oui, c'est bien ça Tu m'as vu où?
Pour le moment je roule avec en semaine (la 8s) et la G le week-end car c'est pas la même conso aussi

Je me régale... Bonne contination....

deslandes a écrit:Je me régale... Bonne contination....

tu n'est pas le seul
super le mecanno qui a demonter et remonter le moteur , il devrait aller prendre des cours

C'est clair... Je ne sais pas si il est majeur.... :mdr: Cela me rappel mes début avec la vielle delta de mon père... J'avais 14 ans... :mdr:

jul009 a écrit:Alors sa donne quoi ???




Tiens... là s'est le pas de vis qui a une sale gueule...







Un petit coup d'œil... Je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de calamine.... Et les joints ont l'air récent...

Y a pas que la taraudage qui tire une sale gueule! Ton doigt aussi! :mdr: :mdr: :mdr:

Et aussi,... merci pour ses compliments, je vous souhaite bon appétit...

Merci Yangra.... Et oui j'ai du mal avec les gants... :mdr:

et encore je suis sur que tu etait plus meticuleu que celui qui a toucher a ce moulin

Je n'étais pas aussi rigoureux en tout cas, et je n'ouvrais pas encore de moteurs...

Bon je continu...
Alors d'abord.... la poulie....




Après le support qui sert a régler la D.A....




Après le cache distri...






Et la distri... Mais regardez de plus près... On y reviendra plus tard... De toute façon..




Ha, je vois ou elle a été remonté cette golf....:mdr:




Et de bon midi je reprend... Avec la dépose de la boite..




Le petit cache arrière...




Le gros de dessous...




Le démarreur...




Et après quelques vis.... Elle est là... La boite... Nous l'inspecterons plus tard...




La butée d'embrayage... Elle est complètement ......sèche... Je comprend mieux, pourquoi j'avais bloqué deux ou trois fois la pédale au plancher ????




La fameuse fiche VW..... Merci a Yangra pour les explications....




Je la remplacerais surement par un cache simple...



Bon les gars,.... Bonne nuit, il faut que je m' occupe un peu de ma miss.... Surtout que demain soir,...je repars trouver..... ma Gérie :mdr:

Ne manquez pas la suite... Dépose de l'embrayage et..... On déculassera.. J'ai toutes les photos mais pas de connexion ce week... La suite la semaine prochaine...




Juste une dernière pour vous tenir en haleine.... Aller a plus....

Excellent

Cela me rappel le rythme de 24....

A donf Jul Bauer.... Félicitations....

Merci les gars..... et éffectivement le rythme est poussé, mais il va se ralentir quand je vais devoir passer a la caisse.... :mdr:

D'énormes dilemmes se posent à moi.... Je ne sais pas quoi en faire de cette golf... :mdr: J'hésite entre une restau.. full origine..... ou une prépa turbo...
Et vu qu'il faut que je passe commande bientôt... Soit je prend des bielles et pistons forgés.. soit que des pièces d'origine..... Alors donner moi votre avis.... Je sais que je vais en choquer certains mais tant pis....

Que tu remonte en full stock ou bien en 8s turbo .............. je ne vois pas l'interet de pistons et bielles racing

GG, tu pense que sa tiendrait avec 1.5 bar, et 250/300 cv ???

Parce que sinon je laisse les origines... mais a mon avis... Et pour la stabilité à hauts régime...

super description , c'est vraiment niquel,
J'attend avec impatience la suite!

Merci davdav.... Et la suite la semaine prochaine...