refection moteur complete sur 1800 dz gti

bonjour a tous donc voila j'ai demonter ma culasse hier celle ci n'est pas en mauvaise etat
le gar qui m'a vendu ce moteur m'a dit qu'il avait 120 000k pas tournée depuis environ 8ans et compression basse lors de son remontage
a votre avis vaut mieu faire le bas moteur aussi ou le haut suffira?
merci je vous heberge des photos des pieces de la culasse si vous le voulez











la portée des soupapes ont pa l'air mauvaise peut etre échappment les plus mauvaise e me demande si je doit faire le bas moteur car c'est de l'argent et je suis etudiant que me conseilleré vous?

tant qu'il est demonter et si tu as les moyens , refait toutes la culasse et le bas moteur , comme tu repart avec une base neuve sur tout ce qui est pieces d'usure

il faut compter environ combien de plus avec le bas moteur

compte 400 500 euros pour :
Deglacage , coussinet , segments , et pochettez joint

moi je vient de refaire le miens
cussinet de bielle plus les segment 120€
chez ad avec ma reduc
le deglassage essaille d'aller voir plusieur garage il pourron peu etre te preté un honoir si il l'on encore
ou alors tu peu essaié a la main en prenant ton temps
il faut croisé les rayure de ponssage a 120°
et je te conseil vivement de refaire le bas moteur

meix vaut le faire tant que tu refait la culasse sinon sa va te couter plus cher apres car il te faudra repayer un joint de culasse + tout le reste

oui je vais le refaire par contre savez vous ou retrouvez des pistons en cote réparation?merci
je pence qu'il vaut mieu tenter le realesage?suivant les cotes que j'aurrais

yoann53 a écrit:oui je vais le refaire par contre savez vous ou retrouvez des pistons en cote réparation?merci
je pence qu'il vaut mieu tenter le realesage?suivant les cotes que j'aurrais

Contrôle déjà tes cylindres avant de te pencher vers une côte réparation

un simple deglacage suffit dans 80% des cas !
Pistons cote reparations c'est cher autant passer en forgé

ou les trouver les forgé?

Jai rep à ton pm