Distribution VR6 " calage"

hummm, enfin tu le montes lol

Tant qu'a faire

Le moteur est posé,

Apres 2 min de demarreur sans allumage pour que la pompe
a huile amorce le tendeur hydraulique.

La delivrance est arrivée !!!

PPPPPrrrouuuuuuppppppp !!!!


Merci a tous pour votre aide.

une bonne nouvelle

Par hazard est ce que quelqu'un sait a quoi sert le p'tit bout de durite qui va de la rampe d'injecteur a la pipe d'admission ??

Car a cause du lieu ou est placé l'anneau pour soulver le moteur, la chaine m'a cassé le teton a ras de la pipe

Fred77 a écrit:

Par hazard est ce que quelqu'un sait a quoi sert le p'tit bout de durite qui va de la rampe d'injecteur a la pipe d'admission ??

Car a cause du lieu ou est placé l'anneau pour soulver le moteur, la chaine m'a cassé le teton a ras de la pipe

Il ne va pas sur le regulateur de pression d'essence?
Afin de reguler la pression en fonction de la pression d'air dans la pipe d'admission?
Apparement certain le debranche pour enrichir et "
marcher"
mieux

effectivement c'est pour réguler le débit d'essence qui arrive aux injecteurs en fonction de la charge du moteur.
si tu laisses tel quel, tu vas gaver un peu plus le moteur

Ok merci benoit

Cela augmente aussi pas mal le ralenti du coup :?

Du coup j'ai redemonter la pipe, pour refaire quelque chose dessus et pour eviter que de la limaille tombe dedans car je suis obligé de repercer.

ca augmente le ralenti car cela cause une entrée d'air.
faudrait percée et essayé de visser un tube à la place

Y a de grande chance que je fasse ca demain, percé et taraudé pour remettre un raccord

le calage du vr n'est pas souvent detaillé.....
juste un truc au passage il y a un repere sur le volant moteur aussi....
bien interessant ce post..cool mais sa manque de toff...

oui mais en meme temps le vr6 c'est le moteur que je trouve le plus facile pour tout faire: c'est un mécano,lego

c'est pas faux...

carément meme pour l'allumage impossible de te trompé toute les pieces on kun sens de montage c'est sa ki est bien pour apprendre.

si tu apprend sur un vr t'as de la cahnce moi c'etait plutot super 5 version merdissima.. :mdr:

oui mé di toi kjé jamé fé de mécanique de ma vie et la j'ai appris grace au net et je suis trés intelligent donc sa ne pose aucun probleme.

t'as pas les cheville qui enfle la..
meme en ayant des base de meca tu fais pas un vr turbo comme sa crois moi....
je bosse tt les jours sur des moteur (prototype) et chaque jour t'apprend un truc.....et en mecanique il faut savoir rester umble....

oui mé c pa pour un turbo kje parle c'est un moteur stock. je trouve que c bidon

merci d'écrire en français ...

ok