Distribution VR6 " calage"

Bonsoir a tous,

Bon voila ma culasse doit revenir theoriquement dans la semaine , et donc le moment fatidique du calage arrive a grand pas !! :?

J'ai beau regarder il y a bien un repere sur le carter cote poulie de vibrequin mais pas sur la poulie en elle meme , et je n'ai pas fait de repere avant demontage.

Apres plusieurs recherche sur le site j'ai pus voir :

Cylindre n°1 (donc face au moteur celui du haut tout a gauche)
a mettre au plus haut.

arbre cames calé (decentré vers le haut a l'aide de cales)

Mise en place des chaines et tendeurs

4/5 tours de vilo pour voir si rien ne touche.

Distribution calé

Mais ca me parait assez simple

Y a t'il d'autres point a verifier ????

Faut-il remplir le nouveau tendeur hydro avec un peu d'huile ??

Merci pour vos reponses

T'as pas accès à Autodata via Autossimo ??

Ils parlent d'une dent "
rabotée "
sur le vilo qui doit être en face du "
joint du palier principal arrière "
( à 9h00 )

Fred77 a écrit:Si mais pareil que la poulie de vilo , il n'y a pas de dent raboté :?

J'ai meme la RTA du VR mais tous les point de controle comme celle cité au dessus n'y sont pas.

alors fred
moi j ai effictifement cale le vilo avec le repere sur lapoulie et^pour les abres j ai mis 1 cale pour caler et c tout, et pour le tendeur je ne l ai pas reamorser car mon pote chez vw ma dit que c etait pas la peine par contre au moment du 1 er coup de demareur il ma dit de debrancher la bobine au ka ou , et ensuite je l ai rebrancher et elle a demarer niquel
a part les poussoir hidraulique qui claquait un peu
voila si ca peu d aider

+1 guestouille.j'ai fais pareil et pareil poussoir qui claque un peu au debut.

sinon y a une reper sur le carter inferieur aussi mais il faus quil soit propre sinon on le voi pas.

il ya bien une dent meulée sur le vilo a faire correspondre avec le plan du palier de vilo comme le dit eric ensuite la regle pour les arbres

Si ça peut t'aider

erik34 a écrit:voila....je vient de faire la plaque pour callé la distri

par contre les tours de moteur doivent etre fait 2 par 2 il me semble pour verifier ton callage !
car au bout de 3 tours le vilbrequin auras fait 1 tour de plus que l'aac et donc les reperes ne seront pas alignés !
voila

Bon je vais re-regarder sur la poulie de vilo et le pignon voir si je retouve le repere ou la dent.



Merci a vous

oliv a écrit:+1 guestouille.j'ai fais pareil et pareil poussoir qui claque un peu au debut.

sinon y a une reper sur le carter inferieur aussi mais il faus quil soit propre sinon on le voi pas.

en fait j'ai bien le repere sur le carter mais pas sur la poulie .

pour le repere sur la poulie regarde bien car il me semble q uil est cote interieur de la poulie ,moi aussi j ai eu du mal a le voir
voila sinon contre 1 bouffe je peux me deplacer dans le 77

Bon j'ai re-regarder ce matin,

Et effectivement il y a bien une dent qui est bisoté, et lorsque l'on l'alligne au repere indique sur le bloc ca met bien le cilyndre N°1 au point le plus haut.



Donc tout devrait bien se passer

Encore merci a vous

:mdr: :mdr: :mdr:


:fuite:

'culé

GUESTOUILLE a écrit:pour le repere sur la poulie regarde bien car il me semble q uil est cote interieur de la poulie ,moi aussi j ai eu du mal a le voir
voila sinon contre 1 bouffe je peux me deplacer dans le 77

J'avais pas vu ton message , on a poster en meme temps.

Merci pour ta proposition, on va regarder dès que la culasse arrive mais normalement tout est OK.

si on rencontre un probleme je te dirais ca et on avisera !!! :biere:

Fred77 a écrit:

GUESTOUILLE a écrit:pour le repere sur la poulie regarde bien car il me semble q uil est cote interieur de la poulie ,moi aussi j ai eu du mal a le voir
voila sinon contre 1 bouffe je peux me deplacer dans le 77

J'avais pas vu ton message , on a poster en meme temps.

Merci pour ta proposition, on va regarder dès que la culasse arrive mais normalement tout est OK.

si on rencontre un probleme je te dirais ca et on avisera !!! :biere:

allez pas de soucis ;
mais je bois pas d alcool merci ;
mais avec tous ca tu devrait y arriver maintenant

Moi non plus je bois pas, mais y avait pas de smile qui se font une bouffe !!

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=51158

alors s en ai ou la distri

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=47210&
start=960

a priori tous c'est bien passer, y plus qu'a ce que la pompe a huile fasse son taf et tende ce tendeur



Question con

Peut ton monter le collecteur sur le moteur et rentrer tous d'un bloc ou c'est la merde ??

Si quelqu'un sait merci d'avance.

vaut mieux monter le collecteur avant.

Bah je preferai aussi

J'avais peur qu'avec la place dans le compartiment j'arrive pas a diriger le moteur+boite+collecteur convenablement.

Y a pas besoin de descendre le train avant pour l'engager dans le tunnel ??

Fred77 a écrit:Bah je preferai aussi

J'avais peur qu'avec la place dans le compartiment j'arrive pas a diriger le moteur+boite+collecteur convenablement.

Y a pas besoin de descendre le train avant pour l'engager dans le tunnel ??

non pas besoin je l ai fait sans descendre

Ok merci a vous

Donc demain 6 en 1