DJ_Barka en GTi 8s/Fake Edition One/Gris Nimbus/Flatdish

ok

Change moi cette pompe à eau vindjiuuuuuuu

manu16v a écrit:Change moi cette pompe à eau vindjiuuuuuuu

Elle fonctionne nikel et n'a pas un pète de jeu et ni de fuite... pourquoi la changer ?

parce que dans 1 mois tu vas chialer parce qu'elle t'aura pété à la tronche ...

tu a déjà fais un fameux boulot
ta caisse va être neuve
et sais vrais que tant que le bloc est par tere profite en pour changer la pompe a eau car si elle vient a casser dans le meilleur des cas tu ne fera que la remplacer si pas dans le pire elle va chauffer et après c est au petit bonheur la chance...
tu es plus a une pompe a eau,c est pas pour le prix que sa coûte
bon courage et bonne continuation

Merci.

La voiture prend un peu de retard pour le moment car il faut que je m'occupe des pièces à monter sur mon G60

Ce week end je n'ai pas pu bosser dessus car petit week end en amoureux à essayer mon nouveau jouet en mer jet ski powwaaa

Le week end qui arrive je m'occupe de la peinture du bloc et de la boite et pourquoi pas un remontage dans la foulé

Big UPPPPPPP :youpi: :fete: :bien: :hey:

Sayez la voiture à démarer, tout fonctionne dans l'habitacle, mon ventilo de radiateur se déclanche correctement... bref ca fonctionne !!! Je suis trop content !!!!

Après plus de 2 ans sans avoir entendu se moteur tourné, il reprend vie

Ce week end je fignole 2 ou 3 bricoles dans le compartement moteur et ensuite je fini de remonter mes sièges et mes panneaux de portes pour pouvoir lui faire faire ces premiers tours de roues...

Des images bientot

Youpiiiii :youpi: :youpi: :youpi:

:hey: trop content pour toi DJ

Merci à vous... je vais enfin pouvoir reconduire mon bon vieux PB increvable et mettre mon G60 à l'arrêt pour y faire quelque bricole avant ca vente

J'espère que la GTi sera fini pour le 20 Novembre pour aller à la rasso à Cahors.

Ce week end je fais quelques photos et vous poste tout ca

Voici ma petite GTi prise en photo tout à l'heure.










Il me reste à remonter les panneaux de portes avant + les sièges, lui faire un bon nettoyage + polissage car elle est crasseuse et ensuite rouler avec jusqu'au controle technique pour etre en règle et roule ma poule

Ensuite iront les roulettes bien larges, des Porsche Flat Dish en 8 par 16 à chaque coin.

Me revoilà après un bon week end de bricogolfage... quelque changement depuis les dernières photos. J'ai décidé de monter une face avant de Golf classique et non de Jetta, j'ai repeinds mon cache culbu en rouge pour donner un peu de couleur dans le compartiment moteur, j'ai fais la vidange d'huile de boite et réglé ma garde pour ma pédale d'embrayage... et aujourd'hui sayez,

mes premiers tours de roue :fete: :youpi: :biere: :prosper: :cigare:

Alors bien sur y'a des petites choses qui ne vont pas, il fallait bien sinon ca n'aurait pas été marrant . Alors il faut que je regarde plusieurs chose comme :
- Pédale de frein un peu mole et qui s'écrase trop contre le plancher
- Du jeux dans la colone de direction (mais je sais pourquoi j'ai oublié de remettre une bague )
- Remonter la voiture car sa frotte de partout et je ne pourrais pas la passer au controle technique comme ca
- Fuite à la jointure entre le silencieux final et le S

Et voilà...


Après un bon nettoyage s'impose car après 2 ans, l'intérieur est bien remplit de poussière

Place aux photos











Voilà, la suite bientot

Vivement que tu lui colles les flats

les pb =>
increvable !!!!!!!!!
content pour toi dj ;
)

Les frangins a écrit:Vivement que tu lui colles les flats

T'inquiete, elles vont etre dessus... mais je vais attendre un peu car pendant l'hiver elles vont se salir et je serais obligé de les passer au Belgum toutes les 5 min :mdr: alors j'attends un peu

Des photos à venir samedi car je la prends au boulot pour y faire un grand nettoyage, ca va le faire.

Le GTi reprend du service et le G60 va hiverné bien au chaud

DJ_Barka a écrit:Le GTi reprend du service et le G60 va hiverné bien au chaud

Hiberné, non :mdr:

Oué c'est pareil... quand j'ai écris ca j'étais devant Les Experts alors je pouvais pas suivre les 2 en même temps :mdr:

DJ_Barka a écrit:

Les frangins a écrit:Vivement que tu lui colles les flats

T'inquiete, elles vont etre dessus... mais je vais attendre un peu car pendant l'hiver elles vont se salir et je serais obligé de les passer au Belgum toutes les 5 min :mdr: alors j'attends un peu

C'est pas une bonne excuse



présente les quand même sur ta chiotte que l'on se fasse une idée du résultat

Bien, juste dommage les plaques avec ces 2 lettres ... :-)

pour ta pédale de frein trop mole, fait une purge du circuit avec changement du DOT 4
mais j'ai peur que ton MC n'ai pas supporté le stockage :?






=>
je savais pas qui y avait un rasso à cahors
c'est un mensuel?

manu16v a écrit:Bien, juste dommage les plaques avec ces 2 lettres ... :-)

Oui, ca aurait été mieux 3151 PB 82

Les frangins a écrit:

DJ_Barka a écrit:

Les frangins a écrit:Vivement que tu lui colles les flats

T'inquiete, elles vont etre dessus... mais je vais attendre un peu car pendant l'hiver elles vont se salir et je serais obligé de les passer au Belgum toutes les 5 min :mdr: alors j'attends un peu

C'est pas une bonne excuse



présente les quand même sur ta chiotte que l'on se fasse une idée du résultat

Je ferais ca ce week end si j'ai le temps... car je dois m'occuper du TT

vinel julien a écrit:pour ta pédale de frein trop mole, fait une purge du circuit avec changement du DOT 4
mais j'ai peur que ton MC n'ai pas supporté le stockage :?


=>
je savais pas qui y avait un rasso à cahors
c'est un mensuel?

Pour le moment j'ai gardé tout le freinage du GU (tambours à l'arrière), tout le système de frein n'a jamais été démonté dessus et j'ai fais une purge que des freins avant... il faut que je refasse une purge complète des 4 roues.

Je verais bien de toute façon si après une purge complète j'ai toujours la pédale mole


Pour la rasso de Cahors c'était un test, mais je n'ai pas peu être présent car je bossais au salon de l'auto à Toulouse :? Il faut voir avec Séb quand il veut faire cette rasso ?

Sinon hier comme je ne travaillais pas... hé oui j'ai beaucoup travaillé alors mon patron m'a dit tu ne viens pas travailler mardi J'ai donc été relevé la voiture pour pouvoir la passer au controle et y mettre ses jantes hiver (les BBS que j'ai sur le G60).

J'ai fait l'étanchéité de la ligne, donc maintenant plus de fuite. En revanche j'ai ma ligne qui cogne contre le train arrière, est ce que c'est arrivé à quelqu'un parce que ca voiture est trop basse ? Le coudage qu'il y a sur la ligne au niveau du train arrière n'est pas assez coudé pour ne pas toucher sur ma voiture.

J'ai fini de remonté les plastiques en dessous de la colone de direction. Il ne manque que les panneaux de portes avant à remonter et faire un gros gros nettoyage car elle est vraiment pourrie

Photos samedi du nettoyage

DJ_Barka a écrit:Sinon hier comme je ne travaillais pas... hé oui j'ai beaucoup travaillé alors mon patron m'a dit tu ne viens pas travailler mardi J'ai donc été relevé la voiture pour pouvoir la passer au controle et y mettre ses jantes hiver (les BBS que j'ai sur le G60).

J'ai fait l'étanchéité de la ligne, donc maintenant plus de fuite. En revanche j'ai ma ligne qui cogne contre le train arrière, est ce que c'est arrivé à quelqu'un parce que ca voiture est trop basse ? Le coudage qu'il y a sur la ligne au niveau du train arrière n'est pas assez coudé pour ne pas toucher sur ma voiture.

J'ai fini de remonté les plastiques en dessous de la colone de direction. Il ne manque que les panneaux de portes avant à remonter et faire un gros gros nettoyage car elle est vraiment pourrie

Photos samedi du nettoyage

Moi j'aurais tendance à pensé :

1) Soit que tes silents de bloc sont fatigué

2) Soit ta ligne est mal emboiter à un endroit ou pas suffisament du coup le coude et mal possionné par rapport au train arrière

Ce serais surprenant quand même que le coude ne soit pas suffisament haut