golf cab restauration /!\ beaucoup de photo

manu16v a écrit:Et sans cardans !! T'as pas eu peur de perdre un moyeu toi

Si t'a roulé sans cardans tu peux changer tes 2 roulements avant

beniman a écrit:

manu16v a écrit:Et sans cardans !! T'as pas eu peur de perdre un moyeu toi

Si t'a roulé sans cardans tu peux changer tes 2 roulements avant

tu crois?

bencox a écrit:

beniman a écrit:

manu16v a écrit:Et sans cardans !! T'as pas eu peur de perdre un moyeu toi

Si t'a roulé sans cardans tu peux changer tes 2 roulements avant

tu crois?

Carrement ......... en plus sur 72 kms :?

sans parler du fait que sans le cardan, donc sans tenue du moyeu dans le roulement, l'effort de la roue peut arracher le moyeu ou le roulement, avec des conséquences qu'il en decoule....la perte d'une roue par exemple....

c'est un peu chercher la "
merde"
là...et dire que certains la cherche pas, et pourtant elles arrivent...

vous etes sur ? parce que j'avais pas de train avant non plus ?



qui vous a dis que j'avais pas de cardan ?

si c'étais le cas on ne l'aurai pas ramener comme sa

rafi_83 a écrit:qui vous a dis que j'avais pas de cardan ?

si c'étais le cas on ne l'aurai pas ramener comme sa

cette photo...mais tu va nous dire que tu les as demontées une fois arrivé a ton garage

je vous ferai une photo où on voit tous

et comment y'a l'aile ar enfoncée alors qu'elle sort de peinture ??

Perso ......... je met que la tête de cardan .......... de cette façon le roulement est parfaitement maintenu sans avoir l'encombrement du cardan complet.

abuser les coups quelle a ta caisse

si le peintre la peinte comme sa sans rien redresser .... :? :? :?

bon courage pour ganger ton challenge, c'est serré serré la

evernew84 a écrit:bon courage pour ganger ton challenge, c'est serré serré la

ouai je sais mais j'espère que l'on va y arriver
j'ai pas mal de temps de libre l'aprèm, je fini le boulot a 15h30 donc sa va
faut que je monte le moteur avec tomtom et après sa ira vite

pour ce qui concerne les cardans, vous avez raison je les avais pas
ma copine ma fais repenser que l'on les avais laissé sur la boite parce que l'on arrivai pas a les enlever

enfin la caisse est arriver a bon port et pas de soucis

pour ce qui concerne les pètes de carrosserie m'en parlé pas tomtom confirmera

quand j'aurai des sous en trop(c'est rare ) elle repassera chez un carrossier d'une concession vw

Les euros que tu vas craquer pour changer tes roulements avant ........ tu aurais dù les donner à ton carrossier pour qu'il te fasse un travail digne de ce nom !!!!

GG a écrit:Les euros que tu vas craquer pour changer tes roulements avant ........ tu aurais dù les donner à ton carrossier pour qu'il te fasse un travail digne de ce nom !!!!

C CLAIR

Pour la carrosserie , j'avais prevenu rafi des risques qu'il prennait en faisant faire le travail au black , et surtout , en le faisant faire sans que le mec ai une cabine ...

Le resultat est simple , le pseudo carrossier est une grosse merde , il est meme pas capable de couvrir correctement , il y as des coulures , et des bosses , et pleins de poussiere dans la peinture ...

A sa place , je recupere les derniers elements de carrosserie e je le paye meme pas ....
Je suis persuadé que n'importe quel aveugle manchot atteint de parkinson est capable de mieux faire ...

C'est vraiment dommage , mais il ne faut pas te decourager rafi , je viens te filer la main pour la mecanique , on va la faire rouler cette conasse de cab !!!

GG a écrit:Les euros que tu vas craquer pour changer tes roulements avant ........ tu aurais dù les donner à ton carrossier pour qu'il te fasse un travail digne de ce nom !!!!

je suis plus a 50-100€ près

tomtom-mk2*vr6* a écrit:C'est vraiment dommage , mais il ne faut pas te decourager rafi , je viens te filer la main pour la mecanique , on va la faire rouler cette conasse de cab !!!

je me décourage pas, juste un peu décu , tous sera près quand tu sera la :lovie:


voila 2-3 photos

opération nettoyage et on a enlever le faisceau pour le changer, mais quel bordel :?










j'ai changer la colonne de direction avec le neiman par celui de mon corrado 16, les causes en meilleur état

cette aprèm je récupère :

- le faisceau de mon corrado pour le mettre dans la cab, pour essayer de mettre tous les boutons du tdb de corrado fonctionnel
-la ligne d'échappement occasionnel

je me demande si mon pédalier de corrado se monterai sur la cab

ah j'avais pas vu les photos t un ouf

on a toujours pas monter le moteur, il me manque encore 2-3 truc comme :

- les support moteur
- collecteur spécifique
- commande de boite a câble
- les cardan(mais ils me sont généreusement prêter par bouba)

je me suis occuper de 2-3 faisceaux, mais la je vais encore retarder ma golf, je doit récupérer mes pièces de carrosserie pour les faire, marre de me faire prend pour un con et d'attendre des mois pour des truc fais en 2-3 heures et surtout mal fait

la je cherche un carrossier ou les faire moi même, sa sera toujours mieux :?

j'espère la finir pour fin juin, mi juillet

ma copine a nettoyer le "
ciel"
de la capote, a croire qu'elle a jamais été nettoyer



voila l'écrou anti vol qu'il faut que j'enlève



et le moteur nettoyer vite fait :

avant







pendant









après

ha ba non j'ai pas encore fini :mrgreen:

ya un petit probleme sur le moteur a rafi , des vis ont cassé dans le bloc , celles de la pompe a eau ...

J'ai pensé essayé avec une clé a griffe mais bon j'ai pur de tout niquer ... pensez vous que je puisse chauffer un minimum au chalumeau pour debloquer le tout ou les risques de deformation sont élevés ??? merci aux gens de passage ...

je lui ai dit ce qu'il fallait faire... de toute facon il faut demonter la pompe

La pompe est deja demontée greg , elle l'etais quand il as recupéré le moteur et les vis etaient cassées dedans ...

Tu lui as suggeré de faire quoi ?

aie !! y'a une partie des vis cassé qui dépassent pour une éventuelle prise ??

Bah percage taraudage ya que ca

en plus je te l'ai fais voir greg que la pompe étais neuve, enfin je crois :mrgreen:

dump a écrit:aie !! y'a une partie des vis cassé qui dépassent pour une éventuelle prise ??

oui elle ressorte d'environ 5mm, elles ne sont pas casser net

beniman a écrit:Bah percage taraudage ya que ca

je ferai ça par un pro si les vis ce coupe net

j'ai acheter encore 2-3 pièces pour la cab, photo bientôt

bon voila 2-3 photos, j'ai légèrement nettoyer la boite



le nouvel arrivant tous neuf pour le garage :mrgreen:



la cab qui n'a toujours pas bouger



je récupère les reste de carrosserie, j'ai pas envie qu'il continu, il est trop lent et c'est vraiment mal fait... marre on peut avoir confiance en très peu de gens...

le futur faisceau :mrgreen:



les pièces commander chez vw



j'attends la commande d'embrayage mécanique commander chez vw en replica avant hier



les panneau de porte offert par des amis que je remercie



un échangeur d'audi, beaucoup plus léger et plus grand que celui de g60 suisse je crois, faut que je voit si sa passe, donner aussi par un ami que je remercie



et voila aussi une nouvelle venue sur notre terrain pour se rafraichir



voila c'est tous, sa bouge pas trop a cause d'un manque de motivation et d'argent, faut que j'achète encore le collecteur, soit j'en prend un sur ebay.de a 200€ et des brouette ou un d'occase de gti à pas cher :?

les cardan me sont prêter par bouba le temps que la cab roule un peu et que j'en trouve a des prix raisonnable, merci encore greg

vous n'avez pas compris pour la pompe il faut la demonter du moteur!! pour ca il faut enlever le compresseur

sinon en chauffant vous risquez de cramer qq chose

ah on va pouvoir faire trempette alors