Témoin de pression d'huile

Salut à tous.
J'ai une golf 1 type 17gg 1 . J'ai le témoin d'huile qui clignote dans les tour. Mais à bas régime rien. Mais il reste jamais allumer en permanence. J'ai changer la sonde et même le compteur et toujours pareil. Si vous avez la solution ou une idée. C'est depuis que J'ai fais la vidange. Merci. .

Pas assez d'huile? Ou pompe a huile HS.

Ok merci pourtant mon Niveau est au max. Je ne suis dis que si c'était la pompe ça le ferait tout le temps. C'est pas une question de fluidité de l'huile ?

vivien83 a écrit:Ok merci pourtant mon Niveau est au max. Je ne suis dis que si c'était la pompe ça le ferait tout le temps. C'est pas une question de fluidité de l'huile ?

verifie la pression d'huile

possible aussi.

control le capteur de pression d'huile sur la culasse.

Je fais comment?

vivien83 a écrit:Je fais comment?

a moins d'avoir le matos , il faut passer par un garagiste

salut

depose ton carter inferieur et controle ta crepine,
Plus ton regime moteur est important, plus ton debit d'huile augmente.

Et si ta crepine est obstrué partiellement, l'huile ne passe pas

Polet02 a écrit:salut

depose ton carter inferieur et controle ta crepine,
Plus ton regime moteur est important, plus ton debit d'huile augmente.

Et si ta crepine est obstrué partiellement, l'huile ne passe pas

au ralentit comme dans les tours

Surtout dans les tours

vivien83 a écrit:Je me suis dis que si c'était la pompe ça le ferait tout le temps.

Pas nécessairement ...

ben oui tu as plus de pression dans les tours, combien de km a le moteur?

Effectivement tu dois avoir plus de pression dans les tours , mais le seuil
d'alerte de pression mini est tjrs le même. (environ 0.8 bars je crois) . En
outre le debit aussi augmente et plus le debit augmente dans les tours,
avec une crepine partiellement bouché, a un moment la pression ne peut
plus etre maintenue. donc je vois plutot un probleme de crepine.

Ok merci. Sinon le moteur à 146 000 km . Le truc bizarre C'est que c'est arriver après la vidange. Merci les mecs

vivien83 a écrit:Ok merci. Sinon le moteur à 146 000 km . Le truc bizarre C'est que c'est arriver après la vidange. Merci les mecs

Ben la pompe se désamorce quand on vidange, enfin je crois

assure toi que ta jauge es juste tu a peut etre pas mis asser d'huile combien en as tu mis
eric a+

Environ je sais plus, un peu plus de 3.0 L je crois.
Ce matin jai rouler par exemple ( 60 km ) et il s'est pas allumer une fois.

Bizarre...

J'ai deja fais 1000 k m depuis la vidange.

tu as peu etre eu une petite chute de presson et a savoir que si le voyant d'huile s'allume il ne s'eteint plus jusqu'as la prochaine coupure du contact
eric a+

il m'est arrivé la même chose sur un moteur de 138500 km, modèle 155 ex de ma golf 1 cabriolet et verdict crépine bouchée de la pompe à huile. Donc démontage du carter d'huile, démontage de la crépide (2 vis) et toute une nuit dans un bain de diluant. le lendemain remontage avec joint de carter neuf et depuis plus de soucis et crois moi que pour l'essayer je l'ai faite monter dans les tours. @+

Ok merci bien de vos reponses...
Aller hop je démonte tout ca.
Y'a un joint pour le carter ?? Ou de la pate a joint suffit.. ?

Sur ma golf 3 1.8 i 90 ch filtre a huile boucher !


sa pourrais etre ta crepine je pense aussi.

Le filtre a huile est neuf.
Mais ca y est c'est regler.. C'etait bien la crépine, pourrie dégeu...

Merci a tous

Tant mieux

bonne nouvelle.