claquement dans les virages

je vois rien... la photo est un poil floue...

voila une autre photo

,elle est aussi floue que l'autre mais peut étre que vous comprendrez mieux ,le probléme c'est que au lieu de me retrouver avec un écrou a 6 pans que je pourrais démonter avec une simple douille je me retrouve avec un écrou trop bizarre avec plein de coté.

il te faut une douille 12 pans pour desserrer cet ecrou.

ok merci ,mais quel taille?

bon voila c'est pas pour ce week end le montage du cardan ,j'ai éssayé de dévisser le gros écrou avec la clé a choc puis finalement avec une grande barre la douille a péter en 3 morceaux.impossible de dévisser l'écrou,je vois vraiment pas comment je vais faire.

pensez vous que si je passe chez un garagiste et que je lui demande juste de me débloquer l'écrou central il va le faire?

bon voila c'est dévissé par contre je galére pour sortir le cardan ,le probléme c'est que l'ancien joint coté boite est mort et sur le nouveau cardan il n'est pas fournit ,est ce que volkswagen vend le joint au détail?

bon voila avec le cardan neuf le bruit est toujours la ,je suis dégouté je ne comprend pas d'ou ca peut venir ,le garagiste dit que c'est la boite mais ce probléme je l'ai eu il y'a un an et c'était partit au bout de 3 mois sans que je change rien,je me demandais si ca pouvait pas venir des roues?

up please

Question à deux balles, tu as toujours les bagues au niveau de ta fixation avant de triangle sur le berceau ?

C'est couillon à expliquer si quelqu'un avait un éclaté de tata kate sa serait plus simple !!

je vois pas de quoi tu parle,tu peus preciser?

jojo12000 a écrit:Question à deux balles, tu as toujours les bagues au niveau de ta fixation avant de triangle sur le berceau ?

C'est couillon à expliquer si quelqu'un avait un éclaté de tata kate sa serait plus simple !!

pas la peine de mettre l'eclaté kate, sur corrado vr6, cette entretoise n'est pas referencée.

pour revenir au soucis rencontré, en relisant le premier message du topic, je ne vois pas comment la boite, ou du moins les roulement pourraient etre mis en cause.
un roulement de boite qui rend l'ame, ça ronfle tout le temps, sur n'importe quel rapport et peut importe si on tourne a droite ou a gauche....donc j'éliminerai cette piste.
mais bon il est plus que difficile, via un clavier et un ecran, de diagnostiquer une panne....

de plus je me pose des questions sur le mecano qui a emis l'hypothese qu'un roulement de boite soit en cause....bien qu'il est entendu le bruit lors d'un essais...je ne sais si tu connais bien ce mecano, mais je flaire un peu l'embrouille...

non pour le mécano c'est un mécano que je connais depuis un petit moment et c'est le gars le plus honnéte que je connaisse ,une fois il m'a réparé la voiture en la gardant une semaine, alors que tout les autres garagiste que j'étais allé voir disait que le moteur était mort et il me la réparé en me faisant pas payé parce que il était pas sur de l'avoir réparé et finalement il avait bien trouvé la panne ,hier j'ai fait éssayer la voiture a mon pére et lui pense que ca vient de l'arriére ,est ce que c'est possible qu'un claquement viennent de l'arriére ?Et est ce que ca peut venir des roues avant ou arriéres?

ok pour ton mecano...
suite au test effectué par ton père, qui pense que le bruit vient de l'arriere, il te reste donc a tout verifier a ce niveau :
fixation des amortos
fixation du train arriere
jeu des roulements de roues arriere
fixation des etriers de frein
fixation de l'echapement

une fois ces operations effectuées, t'en saura plus...

ok merci atomic car ,je vais vérifier tout ca ,ce qui est important c'est que le bruit est en rapport a la vitesse a laquelle je roule ,plus je prends un virage vite plus le bruit est rapide et fort et si je prend le virage lentement le bruit et peu rapproché et atténué.

c'est une info qui a son importance, et que tu aurais du donner avant.
possible que ça soit un roulement de roue arriere...

il faut pas une presse pour faire les roulements?

pas pour les arrieres.....mais avant de savoir ce qu'il te faut comme materiel, recherche precisement d'ou vient ton bruit....et seulement apres, tu posera les questions sur materiel a utiliser pour reparer....

le probléme c'est que j'arrive pas a savoir d'ou vient le bruit donc j'éssaye tout ce qu'on me conseille j'ai levé l'arriére et j'ai constaté un léger jeu sur la roue gauche donc je vais changer le roulement.

j'ai bien compris que tu trouves pas la provenance du bruit...
mais tu cherches la panne et la façon de reparer en meme temps, alors que tu n'as pas encore trouver d'ou venait le bruit...concentre toi sur le bruit, et une fois que tu as trouvé, si tu sais pas comment faire, on te donnera la procedure pour reparer.
dans un premier temps, avant de changer ton roulement, resserres le....
tu serres jusqu'au moment ou le disque ne tourne plus a la main, puis tu desserres un poil (1/8 de tour) de façon a se que le disque tourne librement...et fais un essais pour savoir si ça venait de ça.

je pense avoir trouver ,en fait c'est mon beau frére qui tate vachement en mécanique qui a trouvé ,
pour lui ca vient des disques de frein avant ,aprés avoir fait un tour avec lui de cinq minutes il a regarder les disques et a pus voir qui était bouillant ,abimés pour celui de gauche et ondulé pour celui de droite.

le probléme vient du fait que j'ai acheter des disques brembo et des plaquettes d'une autre marque et que les plaquettes sont trop dures pour les disques ,ils ont 3 mois et ils ont déja mort.donc je vais changer les disques et plaquettes et regarder ce que ca fait.

et sa expliquerais le claquement dans les virages tu crois?
perso je pense pas que ce soit sa

d'aprés le beau frére,il y'a un effort qui se crée sur le disque dans les virage,en plus le bruit a commencer trés peu de temps aprés le changement des frein ,moins d'un mois.et pour le bruit apparament il m'a expliqué que c'était pas vraiment un claquement comme le ferait un cardan fatigué.

juste par hasard , les etriers sont bien serrer?

bon, moi perso, je sais pas d'ou ca peut venir,mais si tu trouve un centre de controle technique qui veux bien verifier tes trains roulants, ils trouveront du jeu quelque part,maintenant, il faut t'arranger avec eux pour ne pas qu'ils t'annulent le dernier ct que tu as effectué(sauf si il ne reste pas beaucoup a attendre avant le prochain ct)

ca te coutera 50€, mais tu saura d'ou ca vient, enfin, je sais pas si ce conseil est judicieux ou pas, a vous de me dire.