suprimer radiateur de chauffage

j'aimerai suprimer le radiateur de chauffage et tout son systeme d'ailleur sur ma one KR
Par contre je vois pas comment faire ,
j'ai une durite coudé qui part du coté de la culasse et une autre sur une tubulure metallique en direction du radiateur de chauffage pour les deux!
il faut les boucher??
je dois virer la pipe d'eau au niveau de la culasse?
j'ai pas envie d'avoir des probleme de chauffe apres si l'eau passe plus dans la culasse

par contre sur ma pipe d'eau je n'ai qu'une sortie j'ai pas une sortie et une entrée comme le shema vous voyez?

surtout pas les boucher
il faut que tu trouve le moyen de les raccorder entre elle

on peu pas suprimer mince j'ai des photos les mec il zont tout virer les durites

je ne sais pas ce que sa donne si tu bouche les sortie au niveau culasse et pompe a eau

ba je sais pas !la je me suis lancer pour une fois à l'aveuglette j'ai tout virer , il reste juste un radiateur beant avec deux tuyeau je sais pas comment faire
je pense comme tu dis les raccorder entre eux car a priori l'eau arrive en haut et ressort en bas mais bon eu j'aurais bien aimé tout virer moi

tu peux virer la durite rigide, je pense
tu raccorde ta sortie de culasse au vase d'expansion et la pompe à eau à l'échangeur directement vu que tu n'aura plus la durite rigide

ha j'avais pas pensé a ca j'espere ne pas avoir de probleme de chauffe avec cette soluce :mdr:

je pense que ça ne gènera en rien ton système de refroidissement

ba je vais essayer ca , de suprimer la durite rigide

tu risque de chauffer un peu quand meme car il y aura moins de liquide dans le circuit!

oué mais vu le gros radiateur sur mesure que j'ai ca devrait aller non?
eu j'ai regarder la durite rigide j'ose pas trop suprimer tout ca car j'ai pas trop confiance de mettre le vase d'expention a la sortie culasse ca fait tout bizzare m'enfin jme gourre surement

franchement, y a pas de souci à mon avis
en plus, comme tu dis, avec le radia que t'as ça devrait aller

j'ai mis un racord en U ET hop c'est regler

Moi j'ai bloquer le raccrd en sortie culasse et c'est vrais que sa chauffe en utilisation normale en ville 90°, sur 4 voix c'est 40 50° avec le grand radiateur de GTD... la je vais modifier une durite pour raccorder le flexible qui doit entrer vers l'habitacle , our le relier vers la pipe d'eau sortie culasse...

ta une ptite photo de tout ca ?