golf 1 gti 16s oettinger

oettinger, 78000kms le rêve.

y a t il eu des Oettinger avec le toit ouvrant coulissant ?

Oui,c'est la seule que j'ai pu voir en photo, cela doit etre très rare pour une Oet

merci GG pour les avoir agrandi (les photos) ce soir je vous raconterais comment j'ai pu avoir cette oettinger et un stock de piéces important échangé contre un golf vr6 en 2000.

a ce soir et bonne fin de journée

il y en a qui ont de la chance,quand mème
fais nous un petit récit de la petite

elle est magnifique :lovie:

le km est waouuuuuu !!!

scotty a écrit:Oui,c'est la seule que j'ai pu voir en photo, cela doit etre très rare pour une Oet

exact trés trés rare je pense j'en ai jamais vu

alors comme prévu voici l'histoire de cette OETTINGER,c'était le 10 décembre 1999 aprés un coup de téléphone de mon pote marc qui habite sur joué les tours il me dis qu'il connait quelqu'un qui vend une golf gti mais en panne.

donc me voici partis le lendemain pour joué les tours arrivé là bas je prend la tete a mon pote pour qu'il m'emmene voir cette gti qui lui d'ailleurs n'avais pas vu,arrivé chez l'occupant je constate qu'il y a deux golf gti une grise métal et une blanche,le monsieur arrive et nous ouvre la porte.

ce monsieur d'une bonne cinquantaine d'année me dis que les golf était a sont frére et faute de place il doit en vendre une,nous voici partis pour voir ses mk1 qui était dans un garage bétonné et qui sert aussi a stocké son tracteur.

là je lui dis c'est laquelle que vous vendez (1800 pour la grise métal,1600 pour la blanche)et il me dis j'aimerais les vendres toutes avec celle qui est dans l'autre garage.

a ma grande surprise il en avais une autre,et là je lui demande ont peu la voir,nous voici partis a l'autre garage qui était dans la meme cour,il ouvre la porte et là je vois une 16s oettinger( sans faire trop d'éclat de joie car le propriétaire sans foutais de ses golf) avec une couche de poussiére impréssionante,bien entendu les deux autres m'intéréssé moins,mais bon voyons combien il en veut de ses voitures.

a partir de là il me dis que la 1600 ne démarre plus et il ne c'est pas pourquoi.je me met a mettre en route la 1800 trois coup de clef et elle démarre,je refais la meme avec l'oettinger et vroom elle démarre aussi cool,et enfin je regarde la 1600 et là rien.

bon tanpis combien vous les vendez vos voitures? et là il me sort 40000 francs et oui ont était encore en francs,et voici toutes les factures des ses voitures dont les factures d'entretien vw mais pas de main oeuvre oui mon frére travaillais chez vag.


je me met a réfléchir et il me dis vous me prenez toutes ses piéces avec et là encore un choc un j.5 rempli essentiellement de piéces neuve avec les emballages vw de mk1 dont deux culasses neuves pour oettinger.

complétement perdu je dis au monsieur je vous rappel demain et nous voilà reparti chez mon pote.



la suite ce soir et demain

Ouha la vache ! T'as vécu un rêve là !! La suite !!!

trés belle oettinger en plus trés peu de borne quel bonheur,j'imagine trés bien l'embrouille dans ta tête au retour chez toi

retour chez mon ami marc je me met a réfléchir bien sur j'en parle a mon épouse et elle me dit attend ont a déjà trois golf et là je lui dis je vais vendre le vr6 et le g.60 et tu garde ton cabrio gli et elle me dis ok.

mais comment vendre mes deux golfs en un temps record?????

une semaine c'est écoulé je rappel le monsieur pour lui expliqué mon probléme et là je lui dis qu'il faut que je vende mes voitures et que j'étais fortement intéréssé par son lot.

au fur et a mesure de notre conversation il me demande ce que c'est comme voiture et je lui dis c'est une golf vr6 de 92 avec 120000 kms avec son carnet et une golf g.60 de 90 avec 70000 kms(acheté en premiére main a un notaire de saint rémy les chevreuse pour ce qui connaisse) idem avec son carnet aussi et il me dis ce sont des quatres portes et je lui répond oui pour la vr6(la g.60 aussi mais elle est plus exclusive a mes yeux que le vr) et elle vaut combien cette voiture je lui dis le prix que vous vendez votre lot bon je vais me renseigné et rappellez moi milieu de semaine ok.

la suite tout a l'heure

Quel histoire !

La suite ! la suite ! la suite !

Deux culasses neuves !!
Rien que ça, ça vaut déjà quelques (gros) billets

la suite

super ton oettinger

on veut la suite

Super oettinger et super histoire On en rêve tous des histoires comme ça

je le rappel en milieu de semaine comme convenu bon j'ai réfléchi pour votre voiture il faudrais que je la vois ok je passe ce week-end.

j'arrive le samedi aprés midi je lui présente le vr aprés une trés courte inspection de l'extérieure il me dis je peus l'essayé ok ont part l'éssayé (a oui j'oubliais il roulais en 405 SRI)

l'essai ce passe bien il me propose l'échange avec un petit peu d'argent et là je lui dis combien 5000 francs et en espéces bon ok mais faites moi voir toutes les factures d'entretien et les carnet de ses trois mk1,aprés une bonne analyse elles ont toutes des factures d'entretien et leurs carnet qui justifie leurs kms, une derniére inpection des numéros chassis avec les cartes grise et les codes options dans le coffre impec tout correspond bon je peus faire une photocopie des cartes grises pour voir si elles sont gagé.

avant de partir il me dis comment vous allez faire pour les emmené si notre marché ce conclu et je lui répond j'ai un ami qui a une dépanneuse et un porte voiture double essieu donc je peus les prendre d'une traitre ok

de retour je vais vérifié les certificats de non gage pas de surprise,je le rappel je passe ce week-end je prend les voitures ainsi que toutes les piéces ah bon et vous faites comment je lui répond le vr sur le porte voiture et moi je raméne une camionette.

nous voici le vendredi 28 janvier 2000 en partance pour joué les tours bon la suite l'échange a eu lieu ainsi que tout ce qui avait de prévu et hop c'est le rapatriment des autos tout c'est bien passé.

nous voilà arrivé a destinations déchargement de tout ça les mettre a l'abri.

quelque jours aprés néttoyage surtout beaucoup de poussiére lavage et arrivé de mes kit distri et de mes filtres huile etc..

la 1600 c'était la pompe a essence vous là connaissez je l'ai déjà présenté la 1800 je l'ai revendu en 2006 avec 157000 kms etat impec pour 2800 euro aujourd'hui mon OETTINGER est expertisé ainsi que la 1600 au change je n'ai rien perdu au contraire j'ai toujours toutes les piéces et bien d'autres encore récupéré au fur et a mesure et une autre 1800 plus que je vous présenterais plus tard.

pour l'histoire du frére du monsieur a qui appartenais ses voitures je n'ai meme pas posé de questions le pourquoi du comment si il était au courant de la transaction.

bref a l'heure d'aujourd'hui j'ai une OETTINGER faiblement kilométrer et un 1600 bv 4 magnifique.

voilà tout est dis pour l'OETTINGER le seul soucis que j'ai eu pompe a essence.

et les révisions bien sur mais c'est normal.


donc je posséde une oettinger une 1600 bv4 une 1800 plus ma G.60 et le cabrio gli avec le quel ma femme ne roule que de temps en temps car elle roule en golf 5 2l tdi j'en avais marre de me faire couper la capote et ont a pris de l'age donc plus de confort pour madame et mon fils normal et quelque une qui sont resté en france pour piéces et d'autre que je vais rapatrié

tres belle histoire

j'ai lue ton histoire ça laisse rêveur :lovie:

belles histoires avant de dormir je vais faire de beaux reves

Tu as fait un coup de maitre....bravo

Par simple curiosité, à combien elle a été expertisé l'Oettinger ?

super ton histoire

sunrise a écrit:Par simple curiosité, à combien elle a été expertisé l'Oettinger ?

elle est expertisé 6800 euro,et la 1600 bv4 3500 euro,le gli cabrio 4000 euro et je ne sais pas encore pour mon 1800 plus car il n'est pas tout a fais terminer

6800 € c'est pas mal.
Merci pour la réponse