au secour mon G broute garve

salut.

voila depuis se soir mon coco G60 broutte, au rétrogradage, en régime stabilisé et en accélération.

il broute vraiment fort, il a pas de peche et d'un coup ça revien et 5sec apres il a de nouveau plu de peche.

HELP je ne sais pas ou chercher??? le sircuit de sural percer????

merci de votre aide.

Aurélien

salut,
regarde tes durites de compresseurs , tes bougies et ton filtre a essence et éventuellement ta sonde lambda......
bon courage pour tes recherches

c'est comme si ta durite de depression qui va au calculateurs etait debrancher ou percer
a voir aussi ta sonde bleuet aussi la sonde lambda

Bonjour,
Cela peut venir d'un fil de bougie fatigué.
J'ai eu le problème il y a un mois.

+1
c'est pas impossible
j'ai eu le meme souci aussi sur le fil qui arrive de la bobine sur la tete d'allumeur
elle a du etre mal enfoncer et sa a produit plein d'arc a l'interieur et bouffer les connexions a l 'interieur

salut.

ok merci je vais faire le tour, je vous tien au courant

merci

bon ben nouveau simptome.

elle demarre et calle aussitot, si je demarre en accélérant elle tourne mai des quel ja lache elle calle....

c'est grave docteur???

jsui perdu quand meme la je ne sais pas ou chercher.

merci.

Aurélien

dis nous ce que tu as deja verifier?

se soir rien.

j'ai regardé si tout étai bien brancher et j'ai mis en route pour voir si il y avai pas un bruit suspect mais elle calle direct

salut.

je vien de changer ma durite qui va au régulateur de préssion elle parraissai louche mais c'est pas ça.

la elle tourne mais broute comme jeudi, alor qu'hier elle callai direct.

ça peut venir de mon acuateur de ralenti???

bougie OK, fils de bougie aussi, tete et rotor nikel.

HELP.

debranche ta sonde lambda pour voir

j'ai essayé mai j'ai peur d'arracher les fils.

elle se débranche comment? c'est une fiche ou direct les fils??? j'ai pas envi de faire une connerie.

merci

ta sonde elle est au niveau de ta descente de l'échappement c'est une fiche

ok. la sonde je sais ou elle est j'ai jeter un oeuil tout a l'heure mais j'ai pas oser tirer dessus trop fort.

si c'est une fiche ça va je vais pouvoir forcer plus.

ça doit faire quoi si je la débranche? remarcher correctement???

si c'est pas ça je seré obliger de la metre au garage.

La pompe a essence qui debiterai mal?
Fils de bougies, tu en a essayer d'autres? (ou sinon, tu passe ta main dessus voir si ils sont toujours etanches!)
Apres un injecteur foireux mais bon la ca serait les quatres

ouai les fils de bougie sont Ok j'ai pris ceux de la golf pour faire le test.

Aurélien08000 a écrit:ouai les fils de bougie sont Ok j'ai pris ceux de la golf pour faire le test.

Ta pompe a essence?
Verifie la pression d'essence en sortie de regulateur Si tu le peux ;
)

comment je peut vérifier ça???

je pense qu'elle fonctionne je l'entend quand je met le contact comme dab

Aurélien08000 a écrit:comment je peut vérifier ça???

je pense qu'elle fonctionne je l'entend quand je met le contact comme dab

Tu sais pas comparer le bruit avec un autre corrado?
Parceque je disais pareil que toi jusqu'au jour ou elle a fait l'abeille puis plus rien!
En fait elle etait fatigué depuis que je l'avais donc je pouvais pas comparer, maintenant que je l'ai changer je vois la difference au son que ca fait au demarrage!

elle fait vvoooouuutttt.

j'irai voir un copain qui a un coco quand j'aurai vérifier le reste et si j'ai pa trouver la panne.

bon alor je vien de débracnher la lambda, elle ne broute plus c'est cool.

par contre je l'ai poussé elle marchai super, fond de 3eme, je passe la 4 et la pas la peche comme dab, et depuis j'ai l'impression d'avoir perdu 50ch.

je vais regardé a mon circuit de sural.

pour ma lambda je la change ou je roule sans? parceque bon si ça marche quand elle est débranché c'est qu'elle sert a pas grand chose ( a par tombé en panne quand elle est HS )

merci

Bonjour
Tu peux rouler sans pendant quelques temps. Tu vas juste définitivement "
tuer"
le cat si tu l'as encore. Sinon, la voiture consommera 2 litres de plus que d''habitude.
A toi de voir.

vaut mieux en acheter une autre car tu risque de surconsommer comme ça......
pour le reste regarde tes durites + la petite durite du calculateur..
bon courage

la durite du calculateur j'irai en racheter une demain car elle fait un peu la gueule. je changerais la sonde bleue aussi pour etre tranquil et la lambda du coup!!!

ça pourrais venir de mon outlet d'origine la perte de puissance?