Mk1 16S KR YoungTimer Festival à Montlhery video p74

salut que du beau travial bon courage pour la suite que je vais suivre
mes supresion de la tole de la caise d'eau pose le probléme du numéro de chassie :? tu ne vas plus rouler sur la route et faire que du circuit ou tu roule sens numéro de chassie

florent a écrit:Que du bon

Dommage que je pige rien au teuton, parceque les prix sont intérréssants !

Bon courage pour la suite !

merci Flo!! merci à translate GOOGLE!! moi aussi je capte rien à l'allemand...

yes mitch merci , pour le numéro ca va posé problème :? , pour l'instant j'irais au circuit par la route (avec le CT tout de meme ) après je verrais pour la passer sur plateau

tu peux riveter au moins le bout de tôle dans un coin histoire de

sympa c'te p'tite ligne

vinel julien a écrit:tu peux riveter au moins le bout de tôle dans un coin histoire de

sympa c'te p'tite ligne

merci
au début je pensais souder la plaque... mais bon...
je l'ai pas fait :?

salut praz je tracte mas golf sur plateau et reguliérement je me fait controlé l'attlage par les poulets comme ma golf sur le plateau ,il regarde le numéro de chassie

çà va etre bon tout çà!

bonne continuation!

ok mitch les bleus ils adorent les controle!!

merci Alphonse

c'est bien beau mais elle n'est pas encore montée??

allé files vite la monter feniant

tu commences a voir la fin c'est bien

Cool pour la ligne ;
) ;
)
Vivement que tu la montes.

Je vais avoir le même souci pour la plaque d'identification et je pense que je vais découper la tôle autour de la plaque rivetée et la ressouder proprement à peu près au même endroit (mais sans la tôle de caisse d'eau)...

Si c'est bien fait, cela ne devrait pas poser de souci en cas de contrôle, non ?

oui chef bouba!!! tout de suite!! :mdr:
c'est pas l'envie qui manque, je m'en occupe vendredi soir!
et samedi toute la journée!!

yeah!!

JM a écrit:Cool pour la ligne ;
) ;
)
Vivement que tu la montes.

Je vais avoir le même souci pour la plaque d'identification et je pense que je vais découper la tôle autour de la plaque rivetée et la ressouder proprement à peu près au même endroit (mais sans la tôle de caisse d'eau)...

Si c'est bien fait, cela ne devrait pas poser de souci en cas de contrôle, non ?

j'avais pensé à ca aussi la ressouder au meme niveau mais sur le tablier de bord. mais un pote qui bosse dans les controles technique m'a dit que ca allait quand meme se voir...
aprés en cas de controle de flic ca le fera plus je pense!!
quelle idée de mettre le numéro ici aussi :?

parceque sans cette tôle l'accès est vraiment bien!niveau rigidité je ne sais pas si cette tôle renforcait le train??

moi mes numeros sont sur le plot d'amortisseur

donc si tu as un set a frapper ben refrappes les mais proprement

sinon chez renault ils frappait les numeros au pointeau ca se fait bien aussi

les numéros de chassie sur les téte d'amorto sont sur les golf avant aout 1980 si je me rappel bien
mes il menqura les étoiles juste devant et dérriere le numéro et dur de rettaper un numéro de chassie

yes c'est ca sur ma 76 le numéro est sur le puit d'amortisseur, pour la rouge j'ai conservé soigneusement le numéro mais bon ... je verrais ce qu'il vont me dire au CT :? ... ils vont me dire rentre chez toi!!

Mais non, au CT ils te marqueront numéro chasis illisible

j'y ai déja eu droit sur ma 76 car avec la barre anti rapprochement supérieur, ca masque el numéro

Hier soir c'étatit sportif!! on a rentré la caisse dans le garage les manoeuvres en échappement libre!! les voisins ils ont du bien aimés :?



après petit nettoyage extérieur!! ce soir action avec le pot, réglage de la commande de boite plus si j'aurais le temps..

Vivement lundi ... ;
)

Chouette la porsche.
C'est une 930 turbo, ou juste une 911 turbo look ?

yess !
c'est une 930 d'origine mais sous-motorisé avec un 3.2, mais le moteur turbo est dans le garage en attente d'être monté. faut que mon père se motive (oula pas facile :? :mdr: )

salut PRAZ
pour le CT pas de problème il vont te mètre le défaut 0.2.2.3.1 absence du numéro de frappe a froid
le problème vient des pouler

glupus bon bah je verrais bien de toute facon...

merci des infos

Bon alors, tu as monté cette ligne ??

c'est la misère chef!! :?
je voulais monter un raccord souple entre le collecteur et la ligne mais je m'étais dit je fais un petit montage à blanc histoire d'etre sur et il manque un bout de 95 mm... donc l'endroit du raccord souple!!

je l'ai commandé mais avec les fetes je ne sais pas trop quand je vais le recevoir... relou!! :?

sinon j'ai réglé ma trianglerie de de boite, j'avais des problèmes électriques comme le circuit du ventilateur, le compte tour et les témoins de l'huile et l'eau qui devaient s'allumer lorsqu'on met le contact, tout ca c'est ok il reste encore mes sondes pression et température huile qui sont à l'ouest et épurer le faisceau électrique!

ca prend du temps à trouver les pannes... la misère mais on tient le bon bout :mdr:

Bon quelque news:

- tous les manos fonctionnnent, pression d'huile 4bar au ralenti (900tr/min) les réglages ne sont pas encore défintifs, ca vous parait bien??

- tous les bugs électriques sont réparés normalement, à voir en roulant :?

j'attends mon raccord souple pour finaliser le montage de la ligne!!

le relais 43 (de mk2 16s) qui sert à l'indicateur du niveau d'eau est il vraiment important??n'a t'il pas de fonction annexes qu'à part allumer le voyant???


merci et bonnes fetes!!

salut praz le relai je les supprimer sur ma golf de piste
beau taf bon courage pour la suite

salut mitch merci , à part le voyant du manque de liquide ca ne sert à rien d'autres? tu n'as pas perdu de fonction?

J'ai monté la partie supérieure du TDB, cette partie normalement est définitivement installée


détail des manos:


Bon il reste un petit coup de peinture à mettre sur le support pour faire plus clean!! :?

dans le futur j'enlevrai sans doute d'autres bricoles sur le TDb pour l'alléger un max!!

sinon j'ai recu les silent blocs renforcés pour barre anti roulis avant :


par contre je n'ai pas put monter la barre car elle tape sur le colelcteur de quelque millimètre...

donc je pense que je vais déformer le collecteur pour que la barre puisse passer! car si je meule la barre je vais la "
ramollir"


Sinon peut on monter 2 barre anti roulis sur le train avant pour améliorer la rigidité et l'efficacité du train avant?? (je crois avoir vu ce montage sur une mk1 de rally :? )


bonnes fetes à tt les golfoo