Pression d'huile Golf 2 GTI 16V

Voilà j'ai un problème avec ma golf GTI 16 V de 1989 moteur PL. Lorsque je roule à une vitesse constante vers 2200 t/m j'ai le voyant d'huile qui s'allume et un buzz sonore qui retenti. Et plus l'huile est liquide plus ça sonne fréquemment... J'ai de l'huile 10/40, j'ai commencé par changer les contacteurs sur le porte filtre d'huile le bleu contre le bloc 0.15-0.35 bar et le blanc contre la calandre 1.6-2.0 bar... L'alarme retenti toujours. Lors de la dernière vidange, j'ai changé la pompe à huile avec un oring neuf... toujours le même problème, dès que la température d'huile atteint les 92-96 dégrés et que je roule vers 2200 t/m l'alarme retenti, pour la faire stopper, il n'y a qu'a donné un léger coup d'accélérateur... Que puis-je faire... Merci d'avance

peut etre un probleme avec ta crepine qui est encrassée , et essaye de balacer un nettoyant avant vidange pour decrasser ton circuit d'huile ... a plus

Non, comme je l'ai précisé, j'ai changé la pompe à huile ainsi que l'oring qui est juste après la crépine

Personne n'aurait une petite idée...
Merci

tu naurais pas fai un joint de cullasse dessu ressament?

Non, non rien de tout ça... Elle fonctionne super bien, ne consomme pas de l'huile ni de l'eau, et elle a des super reprises...

non ce que je te demande c si tu es a deja fai un dessu, il se peut que se souci vienne d'un joint premier prix qui ne soit pa to compatible avec ton moteur.

Non, c'est le joint de culasse d'origine avec env. 150'000 km

as tu changer ton filtre a huile avec la vidange
j ai eu une fois un probleme de pression vers 1500 trs/mn du a un filtre defecteux
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)

hello, ba à priori et au vu de ce que tu dis, ça doit venir d'une perte de pression quelque part...mais si tu consommes pas d'huile du tout, que ça sent pas l'huile brulée parfois, c'est vrai que c'est bizarre...

J'ai eu une 205gti à une époque qui perdait sa pression d'huile à certains régimes et surtout à chaud, et ça venait d'une durite en caoutchouc fendue qui s'ouvrait facilement quand elle était chaude, et j'ai galéré à mort avant de trouver.

Vérifie quand même tout ton circuit d'huile, essaie peut-être une huile plus épaisse pour voir si ça change quelque chose...

et ton niveau, il est comment, ça peut arriver vers le mini

Mon niveau d'huile est un poil sous le maximum... et elle consomme pas d'huile...

Salut,

Essaie une huile avec un indice plus élevé.

J'ai eu un cas similaire avec ma Rallye, le voyant de pression s'allumait à chaud.

En remettant mon huile habituelle, le problème a disparu.

A+

RallyeDB