déblocage écrou tête d'amortisseur

Je n'arrive pas à débloquer l'écrou du haut de la tige d'amortisseur sur golf 1

je met une clé btr pour tenir la tige et la clé de 19 ou 21 (je ne sais plus) pour l'ecrou mais impossible à debloquer, !!! ça bouge pas
avez vous une astuce?
une clée pneumatique peut etre?

pistolet pneumatique

yanncox a écrit:pistolet pneumatique

Oui !


Mais c'est formellement déconseillé pour les joints et autres entrailles de l'amorto

Mais si c'est pas pour le remonter, alors là oui tu peux te permettre.

Par contre remontes et resserres avec les deux clefs

Tu as essayé de laisser baigner quelques heures dans le dégripant

Typ17in34 a écrit:

yanncox a écrit:pistolet pneumatique

Oui !


Mais c'est formellement déconseillé pour les joints et autres entrailles de l'amorto

Mais si c'est pas pour le remonter, alors là oui tu peux te permettre.

Par contre remontes et resserres avec les deux clefs

si tu laisse pas tourner ta tige d'amortos pendant 15 tours je vois pas ou est le soucis

ou encore un bon coup de chalumeau...
ok je

non sinon +10 pour la clé a choc
@+

tu y arriveras qu'a la clef a choc je pense

j'ai eu le même probléme que toi sur ma one.

La clé btr oubli.......même en laissant baigner dans du dégrippant.
le chalumeau déconseillé......surtout si tu veux récupérer tes paliers!
la clé a choc est d'après moi la seule solution, encore que.......

Personellement je voulais récupérer mes paliers pour les mettre sur mes filetés........résultat des courses ça m'a énervé, j'ai jeté les amortisseurs complet ( à peine 10.000km) à la benne et acheté de nouveaux paliers :mdr: :mdr:

tu met une bonne pince gripe sur le haut de la tige entre les spires du ressort normalement ca devrais allé

A éviter, avec le nouveau ct, les marques sur la pompe d'amortisseur c'est contre visite et hop!!

Resserre l'écrou avant de le dévisser, ou bien choques le haut de la tige avec un morceau de bronze (ou autre) et un marteau.

Si ça le fait pô, après y a plus que la solution clé à choc.

Merci à tous les gars pour vos réponses

Donc là c'est bon j'ai demandé au p'tit garage de mon village (à 200m de chez moi) si il voulait bien me donner un coup de clé à choc il a accepté alors j'lui ai ramené la jetta et me les a juste débloqués en 2 temps 3 mouvements

maintenant je vais pou voir tout redémonter !!
changement turbo avec intercooler, boite de vitesse, embrayage, amortisseurs

:mdr:

Je savais bien que t'en resterais pas là.

Bon courage.

G40powa a écrit:Merci à tous les gars pour vos réponses

Donc là c'est bon j'ai demandé au p'tit garage de mon village (à 200m de chez moi) si il voulait bien me donner un coup de clé à choc il a accepté alors j'lui ai ramené la jetta et me les a juste débloqués en 2 temps 3 mouvements

maintenant je vais pou voir tout redémonter !!
changement turbo avec intercooler, boite de vitesse, embrayage, amortisseurs

C'est du bon taf !

Tu n'as plus qu'à...

On la retrouve sur le circuit de La Châtre l'année prochaine...

Seb36 a écrit:On la retrouve sur le circuit de La Châtre l'année prochaine...

:mdr: ça pourrait se faire si je m'y prend encore la veille pour préparer la G40

parfois meme a la clée a choque ca viens pas j'en est fait les frais sur une golf 2 gti
resulat chalumeau