probléme d'alarme sur corrado vr6 de 93

es ce que vous aurai un schema electrique d'un corrado vr6 de novembre 1993
car j'ai un probleme avec mon anti démarage un
"
DRAGON los angeles modele 532 "

avec baucoup de chance si vous connaiseriez quelqu'un qui a son schema éléctrique
sa je n'y crois pas trop merci d'avance

le problème et que quand je mais la clé jack dans la prise et il ne se passe rien et je ne peu pas démarer ma voiture .
je pense que sais un cours circuit dans l'alarme car j'ai commencer a démonter le tableau de bord et j'y et constater que l'encien proprio la brancher en nouant les fil et a coup de scotche , et avec des fil sans scotche (etinsel)
pas térrible.

merci a vous d'avance et j'espere me sortir de ce probleme

bonne fête a tous et a bientot

Désolé ma poule je peux pas t'aider, j'y connais rien.

Up!!!
Personnepour aider.

franchemant te prend pas la tete sur un shema ca te saouler et ca va merder . conseil perso , enleve tout gentillement un pose un coupe circuit. g m

oui c clair enleve ce coupe circuit tu seras plus trankil et en monte un autre proprement

ces bien ce que je conpte faire le retirer

mais pour cela il ne faut pas juste couper tout les fil

c pour se la qui maurai falu se plan pour sa voir quoi retirer et quoi schunter

pour l'instant mes recherche reste vaine a bientot

tu suis tous les fils et tu vas trouver les coupures

tu va par exemple trouver un rouge/noir qui a été coupé et relié de chaque coté a un noir de ton anti démarrage .
donc tu coupe les noir et tu relie le rouge/noir comme a l'origine

j ai eu le meme probléme sur un golf 3 et c été juste une soudure casser dans le boitier d alarme...

un pti conseil...vérifie tes soudure ;
)

si c'est un truc genre classe 4 le circuit est peut être noyé dans la résine donc c'est mort .

mon probleme avance doucment mais surment
la j'ai retirer tout les fil qui ne son pas utile capteurs volumetrique
capteur du capot...........etc
et la je commence a y voir plus clair
aller je mi recroche aujourdhui et ces fini en fin jespere
je vous retien au courant
et merci

Millon a écrit:mon probleme avance doucment mais surment
la j'ai retirer tout les fil qui ne son pas utile capteurs volumetrique
capteur du capot...........etc
et la je commence a y voir plus clair
aller je mi recroche aujourdhui et ces fini en fin jespere
je vous retien au courant
et merci

les liaisons de portes capot ect...sont accésoirs......si ton coupe circuit t'empèche ton démarrage penche toi éssentielement sur l'arrière de ta boite a fusibles (logiquement utilisée pour les connectiques d'alarmes et autres système de sécurités.........

et rétablie les liaisons intérompus pour la centrale.....

bon courage salutations...

Voila je suis le mayeur non je de conne

Merci pour ce soutien

Pour fêter sa je vous deux trois photo histoire de voir la petit usine a gaz en cours de restauration

La voila mes deux bébé, oui je ces pour les puriste wv sa fait pas bien une française a coter mais mois j'en suis assez fière aussi de toute façon j'aime bien les mini sportive et sportive



La ces un photo des la boite a fusible sympa pour suivre les fils pour savoir a quoi il serve et ou il vont de toute façon je souhaite a personne d'avoir des problème electrique sur leur voiture



Voila se qui a immobiliser ma voiture pendent quelque une petite salopris comme sa qui vous pourris le moral se faire chier pour un boîtier alarme de merde



voila le petit boîtier que j'ai dut démonter pour la remettre en route bien sur en plus ces mouler alors au gros problème les gros moyen scie a métaux et tenaille pour y ouvrir la gueule rien de tel en plus sa fait plaisir




La voici la dernière ligne droite en mode remontage




Et voila une fois finie




Merci pour se soutien bonne année et bonne santé et plein de chevaux mais pas fiscaux lol