Re: probleme moteur kr (resolu)

firedog07 a écrit:Je suis pas spécialiste, mais les guides de soupapes sont certis dans la culasse, donc pas de fuite à l'exterieur du guide et pas d'usure possible.

Le guide peut être usé à l'interieur, par la soupape, mais rien à voir avec une remonté d'huile puisque par dessus, comme un chapeau vient le joint de queue de soupape qui dans ton cas est neuf et donc en toute logique étanche.

Je suis bien d'accord avec toi. Bref, aujourd hui grande decision, on ouvre. Je tiens au courant pour le diagnostique

Preobleme resolu. Les guides sont hs. il y a un leger jeu au niveau de l'admission et beaucoup plus sur l'echappement. voila, comme quoi meme avec des joint de queus neuf ca peut fuire. on verra une fois remonter.

:?
et la solution envisagée, c'est quoi, changement de culasse ou changement des guides ?

Pardon, c'est sur sans la solution aux problemes :mdr:
Donc changement des guides et des joints de queus de soupapes puisqu ils seront démontés.

c'est cool si tu as trouvé d'où celà vient!

aprés essaye de reprendre encore t'es compressions quand meme non?

c'est clair qu'avant de remonter et apres je verifirai tout. Ca fait quand meme 3 fois que je redemonte sans compter l'allumeur qui a lacher. ca fait beaucoup. je signalerai mes compressions voir si il a un changement.

en tous ca bon courage!
puis au bout de 3fois je pense que tu commence a connaitre par coeur les étapes de remontage .....
je plaisante!

Non non t'as raison je connais vraiment bien la depose et repose de culasse sur kr. pas de probleme. On peut dire que je me suis perfectionne grace a elle. :mdr: