compresseur hs?

salut a tous,sur g60 coco (en négociation) le gars me dis que la courroie s est cassé et na pas chercher car pas mecanicien!
je dois aller la voir alors ma question est comment savoir si le comp est mort,si il est malade ou simplement que la courroie qui a laché?(le comp changer en 2004)
je n ai pas vu la voiture et m y connait pas en compresseur!(pour l instant)

merci d avance

si c est vraiment la courroi le comp est mort
donc il est a changer

et y a peut etre des morceau du comp qui sont parti dans l echangeur mais ca faud le verifier

atten quand meme l avis des pros

aie la tu me fait peur!!!! :?
merci pour l info

tout dépend
si c'est la grande courroie nervuré qui entraine la grosse poulie du compresseur c'est pas grave mais la je doute que ca soit ca

par contre si c'est la petite couroie crantée qui a cassé
le compresseur est mort a 99.9 %

comment je peu savoir quelle courroie?avec l année?
c est une année 88

c meme sur a 200% si la courroie lache la spirale touche et ca explose!!
d ailleur la meme des chance que tu voit le compresseur cassé a l exterieur si c le cas la!
sinon si c la courroie d alternateur qui entrene le G, c pas grave!
et si c la distri c pas grave non plus car le moteur pg (g60) quan la courroie casse les soupapes touchent pas les pistons

ensuite si c effectivement la courroie de synchro du G la moyen de negocié le prix car un g revisé se trouve pour 700€ env!!
mai faut verifier si il n ya pas des morceau dans le moteur et pour ca faut si connaitre un peu plus!

donc en conclusion si c'est cette courroie qui est cassé , trouve toi un autre corrado

bah la chu calmé!la il faut que la voit
mais je saisis pas bien la,ya combien de courroies sur g 60,moi je coyais qu il y avais qu une courroie qui entraine les accéssoires et le g en meme temp, c est pas ca?et la distrib a part comme d hab!

oui c'est ça!! mais celle dont ils te parlent c'est une toute petite courroie crantée qui est protègée par un petit cache noir fixé sur le G en lui-meme tu le vois de suite il se trouve du meme coté que la courroie d'accésssoire...
donc pour résumer si la grande courroie d'accéssoire est cassée tu n'as po trop à t'inquièter!!! si par contre la petite courroie crantée qui se trouve dans le comprésseur est cassée tu pourras faire un remplacement de ton futur G!!!
je pense que c'est assez précis là pour toi!!! :? sinon on ne peut plus rien faire pour toi :mdr:
allez a plus

ok je savais pas pour la petite courroie!
merci les gars
et sinon l entretien du comp y a quoi a faire, tout les combien?

donc moi je les fais tous les 50-60 000km et ça te coute 300euros si tu le fais toi meme sinon entre 500 à 600euros chez un spécialiste agréé...
si tu veux le faire toi meme il y a un lien mais j'ai perdu toute mes données à cause d'un virus de me... c'est pour ça que j'etais un bon petit moment absent désolé à tous mon pc etait en garantie... bref mais tu n'auras po de mal à le trouver mais bon c'est simple à faire mais il faut avoir de l'expérience en méca et une presse au minimum...voilà donc bonne chance a toi

quelqu'un à un lien pour lui??

ok et tu change quoi?
c moi qui vais le faire avec un pote mecano

roulements segments joints de spy...

demande à GG il te vend le kit ou sur ebay ou sinon GDMDG.com voilà tu à le choix...

oui oui je vais aller le voir gg t inkiete
merci pour les infos

230€ le kit mai si qqun arrive a me donner la reference exact des roulements et des joints spy la moyen que j ai ca moin cher

alors merci d avance

pour les ref là c'est plus chaud!!désolé je ne les est plus désolé
aplus

mais c est sur que le bruit vient du comp?

si tu peus demonte la durite apre la boite noir du comp pour verifier si y a des morceaux

Bonjour,
Je doute que le vendeur sache qu'il y a une courroie quasi-interne au compresseur puisqu'il n'y connait rien (à voir, c'est peut être un arnaqueur).
La courroie accessoire et de distribution peuvent casser sur un G60 sans gros problème.
Quand la fameuse courroie interne casse, le carter du compresseur explose dans sa partie supérieure (visible de l'extérieur) parce qu'il est contraint par la spirale qui casse en même temps. Le compresseur ne peut plus tourner du tout.
Sinon, pour les références de roulements, ils sont relativement faciles à trouver sur le Net en cherchant un peu.
Attention, il faut aussi changer les segments teflon. Il vaut donc mieux acheter le tout à un PRO (par exemple GG) qui fournira tout le nécessaire.

mos95200 a écrit:mais c est sur que le bruit vient du comp?

si tu peus demonte la durite apre la boite noir du comp pour verifier si y a des morceaux

non je n ai pas parler de bruit,le mec me dis que la courroie est cassé mais il m a pas dis laquelle

excuse tromper de message
desoler

bon j ai rappeller le gars et il m a dit que c était la grande courroie qui était cassé,et me dit qu elle demarre et peut rouler mais pas lomptemp car elle chauffe .

si c'est celle-la qui est cassé pas de soucis pour le compreseur

après je me souviens plus très bien mais je pense que la courroie d'accessoire entraine le compresseur l'alternateur et la pompe a eau logiquement

don logique qu'elle chauffe

si c'est ca tu remts une courroie et tout roule
et t'a fait une bonne occas

arno vw a écrit:si c'est celle-la qui est cassé pas de soucis pour le compreseur

après je me souviens plus très bien mais je pense que la courroie d'accessoire entraine le compresseur l'alternateur et la pompe a eau logiquement

don logique qu'elle chauffe

si c'est ca tu remts une courroie et tout roule
et t'a fait une bonne occas

on s est bien compris
mais bon reste a savoir pourquoi elle s est cassé et les autres bricoles a faire du style compteur qui marche pas,j attend de la voir pour etre sur...

si c'est une premiere main et qu'il la jamais changé c'est un peut normal qelle est cassé... mais bon si c'est le cas il faudra que tu face la grosse révision remplacement de toute les courroies et révision du G complet!!!
bref tu peut peut controler le G si il est cassé ou po...en faisant tourné la poulie du comprésseur... si elle tourne ton G est bon, par contre si elle se bloque tu peut prévoir aussi le remplacement de ton G
allez regard tout ça et tien nous o jus