edition one p23news!

allez je me lance...réglage électrique des phares?

je peut dire une connerieeeeeeeeeee :mdr:














tu en monte de trop elle va se trainer :















pour ton option supplementaire si je trouve

noodles a écrit:allez je me lance...réglage électrique des phares?

J'ai déjà cette option

Alors la voici cette option

un moteur électrique...




Un cache de moteur électrique, avec deux bouton , une lumière de ciel de toit....

Et oui moteur electrique de golf 2 pris sur une match!!! =D>
:-t )







Je ne connais pas cette marque mais c'est d'origine sur une match qui vient d'allmagne celon les propos du vendeur
)



Je vais surment laisser la touche de rose de noyer!!!!! 8-}

non je déconne!!!....

A suivre

ta réussi à défaire tes flexibles? et tes compressions sa donne quoi?

Black6 a écrit:ta réussi à défaire tes flexibles? et tes compressions sa donne quoi?

Je m'occupe de sa le week end prochain, la j'ai fait du papier peint toute la journée

Black6 a écrit:ta réussi à défaire tes flexibles? et tes compressions sa donne quoi?

Il s'en fout des freins et du moteur, il va avoir un TO électrique! :mdr:

Tu as été sage chez le prez ce matin?

pompage inside :mdr:

Seb36 a écrit:

Black6 a écrit:ta réussi à défaire tes flexibles? et tes compressions sa donne quoi?

Il s'en fout des freins et du moteur, il va avoir un TO électrique! :mdr:

Tu as été sage chez le prez ce matin?

Oui très sage et on a parlé "
des clignotant à del"
..... :mdr: :mdr:

Tinikiete les freins sa va le faire, je m'en occupe bientôt.

corradjoe a écrit:pompage inside :mdr:

Je peux rajouté du poid sa ne m'empéchera pas de sortir des chevaux avec un maximum de confort!!

Dans celle là......

[quote="
wolfsburg 36"
]

noodles a écrit:allez je me lance...réglage électrique des phares?

J'ai déjà cette option

Et oui moteur electrique de golf 2 pris sur une match!!! =D>
:-t )







Je ne connais pas cette marque mais c'est d'origine sur une match qui vient d'allmagne celon les propos du vendeur
)




Salut !
du bon taf ici, juste un truc, les match n'ont pas éxisté en Allemagne, les "
Special"
oui

wolfsburg 36 a écrit:Bonjour aujourd'hui je me suis occupé de mettre une option supplementaire sur mon E.O des appuis tête arrière!!!et autre chose à suivre...
La je modifie la tige plastique pour quelle rentre dans le guide de ferraille d'appui tête pour avoir un guide sur deux réglable, purment pour moi!
car les appuis têtes se régle en hauteur sur leur propre tige!!mais pour le soucis du détail je préfére!!
A gauche le modifier et à droite stock!




La les guides sont installer avec le normal à gauche et le réglable en hauteur à droite!




Vu de la plage arrière! pas mal aussi

Permet moi de te signaler quelques détails...
Quand tu dit : "
je modifie la tige plastique pour quelle rentre dans le guide de ferraille d'appui tête pour avoir un guide sur deux réglable, purment pour moi! car les appuis têtes se régle en hauteur sur leur propre tige!!mais pour le soucis du détail je préfére!! "


Et bien il est inutile de les modifier, ça passe sans couper.. ensuite le montage sur Etka et comme tu la fait là donc tout le monde a ce montage, sauf que quand tu dit : "
les guides sont installer avec le normal à gauche et le réglable en hauteur à droite"

Pour celui de droite c'est vrai mais pour celui de gauche c'est l'inverse (car plus pratique a enlever).
Dernier détail les tiges de tes appuie tête non pas l'air modifié, tu les a monté comme ça? (regarde le poste faite le vous même sur le montage des appuie tête)

Sinon, vraiment classe avec les recaro a l'avant il fallait bien les repose tête arrière et en plus tu a trouvé ceux d'origine pour ma part j'ai trouvé ce motif sur une cl mais les côtés ne sont pas en tissu...

SUPERBE projet
ou a tu trouver ton kit frein à main? car vraiment jolie avec le souflet

manu16v a écrit:
Salut !
du bon taf ici, juste un truc, les match n'ont pas éxisté en Allemagne, les "
Special"
oui

Ok je savais pas c'es toujour bon à savoir

yopkiwi a écrit:SUPERBE projet
ou a tu trouver ton kit frein à main? car vraiment jolie avec le souflet

chez vw c'est monter sur les G60, j'ai la référence si tu veux mais c'est 75€ je te préviens

Merci pour les conseil, je vais voir le post faite le vous même.

Oui effectivement 75€ pour le frein a main d'origine monté sur les G60 édition one. Sur la mienne il était pourri mais je n'en ai pas prix un neuf mais ma Dame m'en a fait un tout beau

Par contre pour le poste 'faite le vous même' sur les appuie tête arrière il y a quelques oublie mais je n'ai pas pu les rajouter faut être modo
Sinon regarde le poste a Yangra il a une page qui explique comment doivent être les repose tête.
En gros tu mes les tiges entre un étaux et du tourne 5-6 fois sur chaque barre pour les redresser car si tu les laisse comme es avant ce n'est pas très confortable essai sans faire la modif puis après


Sinon je ne sais pas si je l'ai dit sur un autre message mais ta golf est très jolie (juste la couleur carroserie partout -1 :? mais bon c'est la faute de l'ancien proprio)
Continu comme ça. J'oubliez j'adore les '3' sièges recaro ce n'est pas facile d'en trouver déjà deux qui me file sous le nez depuis début janvier

QUAND MEME 75 EURO!!!
et c'est complet ou juste le souflet?

yopkiwi a écrit:QUAND MEME 75 EURO!!!
et c'est complet ou juste le souflet?

Soufflet avec le bout du manche gainé de cuir, ça se met sur la tige du frein a main nu
(donc ça fait chère.. comprend moi que j'ai préférer le faire moi même, même si le rendu n'est pas tout a fait pareil ça fait classe!)

Bonjour à tous je viens d'installer mon moteur de toit ouvrant electrique en ayant dégrossi mon faisceau avec ma hotline personnel (merci encore ils se reconnaitront)

Donc on démonte les pare soleils, le rétro,le plafonnier et sa manivelle manuelle =)) , et les baguettes de baie de pare brise et on met le moulin!!




Il se vis en lieu et place de la manivelle.



A part pour la 3e vis il faut faire un trou de Ø3, et c'est tendu avec le ciel de toit



Impecable on met le cache en lieu et place du plafonnier on remet le ciel de toit et les accessoires
sa donne sa!



Ensuite on branche le faisceau sur la boite à fusible. La masse sur le pont de masse sur la gauche le plus après contact sur le fil rouge et noir derrière le relais des vitres electriques.Le faisceau de la lampe du plafonnier étant le même. =))




On test......
et sa marche!!!!!! =)) (ps c'est le doigt de ma femme les miens sont un poil plus gros =)) et sur l'appareil =))




Maintenant séance relooking avant..



Après provisoirement!!!c'est mieu que la rose de noyer.



Ensuite petite trouvaille dans le grenier de chez vw qui me satisfait car une option de plus de chez vw sur la voiture, des écrous anti vol neuf d'époque!!!







Alors qu'en pensez vous? :-/

c'est nikel, essaye de cacher les vis de fixations peut être

La classe ton montage je ne connaissais pas ça se système sur les golf 2.
De plus quand tu nous a posé le mécanisme, je ne voyais pas a quoi il servait :mdr: (ben oui connaissais pas cette pièce)

Très beau rendu final bravo.

C'estt nickel , pense à peindre tes vis en noir !
et merde!
Qu'elle bordel le faisceau je fais la lutte pour les faisceau electrique clean :mdr:

Je préférais avec la cajette!

Très beau doigt, Jessica...

salut
super l option !!!!
vraiment bien à voir ( jamais vu )

Alors pour les vis sa va être fait bientôt, pour le bois de cajette je peux te le redonner seb

Pour le faisceau il est rangé mais la j'ai tous sorti pour récupérer le fisceau des vitres, sinon c'est mieu ranger que sa.

Une option très rare mais je crois que je vais changé le bouton pour mettre un bouton de polo 6n sur la console centrale qui est pas mal en plus à voir..

A suivre le week end prochain c'est une bonne séance sur les freins qui sont prévu + a suivre

Cool cette modif

je vien de me taper ton poste elle est trop trop belle ton OE je v le suivre de tres pret maintenant

seb84 a écrit:je vien de me taper ton poste elle est trop trop belle ton OE je v le suivre de tres pret maintenant

Merci bien c'est sympa d'avoir le même point de vue de restauration