Ma Golf III: Nouvelle jantes?!

90 chevaux avec du 205 en 17, ça m'étonnerait beaucoup que ça ne l'assoit pas à mort...

ps, Descmo Girl: j'ai presque la même, mais en grise... :pano-mdr:

Seb36 a écrit:90 chevaux avec du 205 en 17, ça m'étonnerait beaucoup que ça ne l'assoit pas à mort...

ps, Descmo Girl: j'ai presque la même, mais en grise... :pano-mdr:

Ca ne va pas forcement la ralentir au point de dire qu'elle va se taper la rame c'est quand meme un moteur coupleux donc elle ne sera pas au point de tomber 2 rapports a chaque cote pour autant, moi a ta place coco dès que tes moyens financiers te le permettent fais toi plaisir tu ne regretteras pas

C'est pas tout a fait la même quand même! moi elle est verte puis c'est une édition spéciale BonJovi..... j'y tien!!! J'ai bien l'intention de me faire plaisir dés que j'en ai l'occaz je vise beaucoup chez Borbet... mais c'est vrai que c'est chère... bref... pour l'instant place au amorto et au siège conducteur a changer...

Filetés ?

Pas mal la titine mais je ne mettrais pas de 17"
dessus, primo ton moteur ne fait que 90cv et secondo les roulements de roue n'aime pas çà du tout.

Pour ta Bonjovi si tu l'aimes autant que tu nous le dis, mets lui simplement de jolies roulettes en 15"
(moins cher en pneumatiques lorsqu'il faut les changer) surtout si tu n'es pas rabaissée, en 17"
c'est Beurk!!!!

MP pour ton intérieur

J'oubliais, encore une chose sympa ton petit SM vivement que tu montes en cylindrée

les Filetés se font attendre de pied ferme...

Sinon pour se qui reste de la taille des jantes du 15"
vu le gabari de la voiture je pense que sa fera pas assez "
MIGNON"
a mes n'oeuils!!! aprés si vous voulai me tapé parsque je veux prendre du 16"
c'est Julien qu'il faut taper c'est de la faute a son coco...

Ensuite je peux te jurer que même si j'aime a la folie ma moto :lovie: :bisou:
J'adore ma caisse aussi beaucoup plus que j'allai penser! :bisou: :bisou:

Aprés pour se qui est de monter en cylindrée je suis en cours d'augmentation... le 600 se fait sentir :hippy:

vend ta SMS et tu pourra te faire plaisir sur la golf en attendant ta MT-03

:mdr: tu croit que se sera possible??? faut déjà démonter cette alumage puis regarder ta clavette ma Coco...

:mdrf: Qui c'est qui veut que je lui casse les dents??? :tete: ma moto je ne veux pas la vendre...

Je croit que tu a raison Julien (Calimèro) la clavette a peutêtre pris un coup dans les dents (comme quelque personne sans tarder :boum: ) puis peut être que mon allumage a besoin d'etre recalé...

Aprés avoir scruté les casses allentours de Brive pendant mes heures de sorti et dans une Mégane DCI 1,9L 120 conduit par Maman j'ai fait toute les casse de Périgueux et une de Brive... Un interieur semi-baquet pour Golf3 est impossible a trouver et le pire c'est le bequet se sont des objet rarissime dans une casse que ma dit le proprio a Brive...

Descmo Girl a écrit:C'est pas tout a fait la même quand même! moi elle est verte puis c'est une édition spéciale BonJovi..... j'y tien!!!

Et moi une Gti 16v :mdr:

Descmo Girl a écrit:j'ai fait toute les casse de Périgueux et une de Brive... Un interieur semi-baquet pour Golf3 est impossible a trouver et le pire c'est le bequet se sont des objet rarissime dans une casse que ma dit le proprio a Brive...

Dire que j'ai donné 2 becquets l'an dernier... :?

Pour l'intérieur semi-bacquet, le mien doit virer dans le mois de novembre, on en reparle à ce moment là si tu en cherches toujours un!

heu la sa m'interesse! du moment qui sont pas décousu ou une connerie du style... quand on voit l'état du mien on se demande vraiment comment le type il était pour ruiner le siege comme sa quand je suis dans les virage a droite j'ai la barre en ferraille du qemi baquet qui me rentre dans les côte...

Autre petite modif' je vais bientôt mettre un barre de renfort qui se racroche au tête d'amorto (je sais pas comment sa s'appelle) pour éviter que la caisse se vrille dans les virage haute vitesse... (me suis fait peur l'autre jour sur l'autoroute)

Le mien est nickel, il a que 200 000...



Juste un peu poussiéreux sur la photo...

La barre en bleu en haut de la photo...



C'est une barre anti-rapprochement (indispensable avec un bon rabaissement et des chevaux)!

Avec ma petite Golf3 1,9L 90ch TDI je trouve que c'est utile.... L'autre jour en me tapan la bourre avec une Audi A3 avec la même motorisation que ma Golf et une Opel Tigra tuning ancien modèle bah a 180km/h dans le virage avant version Libre sur la 4voies me suis fait bien peur... j'ai cru que j'allai faire des tonneau...

Je pense que dans ton cas un rabaissement serait plus efficace qu'une barre anti-rapprochement seule...

toute façon rabaissement prévu, jante prévu, bequet j'vais etre obliger de le refaire... mais seulement pas les fon pour faire le changement...

Je comprends...

Bon courage, je te tiens au jus dès que j'ai récupérer mes sièges Porsche...

du Nouveau... J'ai fait le première investissement dans ma Golf... Hier j'ai pu reprendre le volant, je suis aller m'achter un poste Alpine... Je remercie Thomas de me l'avoir monter... parsque moi je croit que j'aurai mit un petit peu de temps.

J'ai ensuite trouver un pote qui vas surment me refaire mon bequet il est carrossier et il me le fait pour 0€ il sera repeint en vert bouteille comme la voiture.

Bonne nouvelle pour ton becquet et bon choix l'ALPINE

du 7 et 8 /15 sur une golf Bon Jovi :mdr:



15 c'est correct, pas trop grand, pas trop petit

Descmo Girl a écrit:Avec ma petite Golf3 1,9L 90ch TDI je trouve que c'est utile.... L'autre jour en me tapan la bourre avec une Audi A3 avec la même motorisation que ma Golf et une Opel Tigra tuning ancien modèle bah a 180km/h dans le virage avant version Libre sur la 4voies me suis fait bien peur... j'ai cru que j'allai faire des tonneau...

c'est pô bien coco :boum: :mdr: :mdr: :mdr:

baisse là d'abord avec de belle baskets, et on verra aprés pour la B.A.R

vinel julien a écrit:

Descmo Girl a écrit:Avec ma petite Golf3 1,9L 90ch TDI je trouve que c'est utile.... L'autre jour en me tapan la bourre avec une Audi A3 avec la même motorisation que ma Golf et une Opel Tigra tuning ancien modèle bah a 180km/h dans le virage avant version Libre sur la 4voies me suis fait bien peur... j'ai cru que j'allai faire des tonneau...

c'est pô bien coco :boum: :mdr: :mdr: :mdr:

baisse là d'abord avec de belle baskets, et on verra aprés pour la B.A.R

euh...si c'est le virage que je pense coco..ben c'est qu'elle tient vraiment bien le pavé ta golf alors et qu'elle marche du feu de dieu pour rammasser ca a 180 comme le dit seb 36 une barre toute seule tu ne le ressentiras pas en therme d'amelioration de la tenue de route,des ressorts courts si par exemple 4 ressorts court eibach pour golf 3 c'est 180 euros le kit a peu pret.

jeoffrey a écrit:

vinel julien a écrit:

Descmo Girl a écrit:Avec ma petite Golf3 1,9L 90ch TDI je trouve que c'est utile.... L'autre jour en me tapan la bourre avec une Audi A3 avec la même motorisation que ma Golf et une Opel Tigra tuning ancien modèle bah a 180km/h dans le virage avant version Libre sur la 4voies me suis fait bien peur... j'ai cru que j'allai faire des tonneau...

c'est pô bien coco :boum: :mdr: :mdr: :mdr:

baisse là d'abord avec de belle baskets, et on verra aprés pour la B.A.R

euh...si c'est le virage que je pense coco..ben c'est qu'elle tient vraiment bien le pavé ta golf alors et qu'elle marche du feu de dieu pour rammasser ca a 180 comme le dit seb 36 une barre toute seule tu ne le ressentiras pas en therme d'amelioration de la tenue de route,des ressorts courts si par exemple 4 ressorts court eibach pour golf 3 c'est 180 euros le kit a peu pret.

ca qui ne sert pas à grand chose si tu ne montes pas les amortos qui vont avec...

C'est le virage que tu pense! sur la 4vois juste avant version Libre a 170/180 par là... j'ai eu la trouille de ma vieje sentai qu'elle vriller de partout! une vrai horeur...

Faudrai vraiment que je commence a me bouger le fion... j'en ai marre de rester au même point... je vais passer voir mon garagiste 7aprèm...