golf 1 tdi

moise a écrit:contact gummi

je lui ai deja posté un MP mais pas de reponse
il m'a oublié.

tres bien les ressorts eibach en -35mm
perso j'ai déja eu ça sur une de mes VW et pour rouler tous les jours c'est le bonheur
par contre je te déconseille de monter des amortos d'origine avec.
c'est ce que j'ai fait sur ma jetta et ça pompe trop, si t'as le malheur de passer dans un nid de poule ou un raccord mal soigné sur la route c'est ta tige d'amortos qui vient direct taper en butée, et donc apres c'est le chassis des tetes d'amortos qui souffrent...

monte 4 konis avec, réglés au plus mou derriere et à moitié devant et là c'est royale
confortable et ils repondent fermement des que tu prend un raccord à haute vitesse
c'est ce que je vais faire sur ma jetta

G40powa a écrit:tres bien les ressorts eibach en -35mm
perso j'ai déja eu ça sur une de mes VW et pour rouler tous les jours c'est le bonheur
par contre je te déconseille de monter des amortos d'origine avec.
c'est ce que j'ai fait sur ma jetta et ça pompe trop, si t'as le malheur de passer dans un nid de poule ou un raccord mal soigné sur la route c'est ta tige d'amortos qui vient direct taper en butée, et donc apres c'est le chassis des tetes d'amortos qui souffrent...

monte 4 konis avec, réglés au plus mou derriere et à moitié devant et là c'est royale
confortable et ils repondent fermement des que tu prend un raccord à haute vitesse
c'est ce que je vais faire sur ma jetta

sur une golf 2 j'avais des ressorts court spax en -4 sur des amorto d'origine ils ont fait un bon bout de temps et en comportement c'etait raisonable mais ca ne vaut pas effectivement des koni je pense,loin de la meme!
j'avais pensé a mettre du bilstein B6,c'est de l'amorto qui reste sur la base d'origine en un peu + costaud et y planter les ressorts courts dessus,le probleme des koni c'est leur prix sinon il est clair qu'ils seraient deja sur la one,les filtés que j'ai en ce moment sont pas très progressifs donc il me presse de changer ca,non seulement pour le confort de conduite puis le comportement mais aussi pour la pauvre caisse qui en prend plein la tronche

allez 300 euro les 4 konis pour une golf 1 TDi, elle le vaut bien

G40powa a écrit:allez 300 euro les 4 konis pour une golf 1 TDi, elle le vaut bien

300 euros??? quelle gamme de koni??

superbe, ne change rien.

bah 300 e les koni sport je pense , pour ma toledo ils sont a 450 €

steve63golf a écrit:superbe, ne change rien.

merci a toi

franckys13 a écrit:bah 300 e les koni sport je pense , pour ma toledo ils sont a 450 €

ok,j'avais jetté un oeil sur les koni mais j'ai du tomber sur le haut de gamme car ca n'etait pas du tout dans cette fourchette de prix mais je pense que le moment venu de changer les amorto je prendrai du koni ,pour le moment place aux jantes polies et au nez d'injecteurs en 220mm

j'adore ta caisse elle est simple et un beau moteur , je me ferais bien la meme pour faire de la route , c'est possible d'avoir plus de renseignement merci.

brices92 a écrit:j'adore ta caisse elle est simple et un beau moteur , je me ferais bien la meme pour faire de la route , c'est possible d'avoir plus de renseignement merci.

Pour les renseignements je ne sais quoi te dire de +...que voudrais-tu savoir?

le faisceau moteur c'est le quelle modele et pour le circuit de gazoil merci.

monte du koni, t'en serra super content

brices92 a écrit:le faisceau moteur c'est le quelle modele et pour le circuit de gazoil merci.

le faisceau c'est celui de la golf3,le circuit de gasoil de la golf 1

vinel julien a écrit:monte du koni, t'en serra super content

Oui j'ai très envi d'essayer ca!

jeoffrey a écrit:

franckys13 a écrit:bah 300 e les koni sport je pense , pour ma toledo ils sont a 450 €

ok,j'avais jetté un oeil sur les koni mais j'ai du tomber sur le haut de gamme car ca n'etait pas du tout dans cette fourchette de prix mais je pense que le moment venu de changer les amorto je prendrai du koni ,pour le moment place aux jantes polies et au nez d'injecteurs en 220mm

les konis sport jaune réglables en dureté c'est aux environ des 400-450euro les 4. va voir sur : http://www.aluformproducts.com/koni/recherche_koni.htm

G40powa a écrit:

jeoffrey a écrit:

franckys13 a écrit:bah 300 e les koni sport je pense , pour ma toledo ils sont a 450 €

ok,j'avais jetté un oeil sur les koni mais j'ai du tomber sur le haut de gamme car ca n'etait pas du tout dans cette fourchette de prix mais je pense que le moment venu de changer les amorto je prendrai du koni ,pour le moment place aux jantes polies et au nez d'injecteurs en 220mm

les konis sport jaune réglables en dureté c'est aux environ des 400-450euro les 4. va voir sur : http://www.aluformproducts.com/koni/recherche_koni.htm

merci a toi pour l'adresse

Belle voiture, et bonne idee pour le kit BILSTEIN/ EIBACH a mon gout, j ai ca sur ma serie 2 et c est cher mais que du bonheur.....
Je vois que tu en prends soin....

MATT a écrit:Belle voiture, et bonne idee pour le kit BILSTEIN/ EIBACH a mon gout, j ai ca sur ma serie 2 et c est cher mais que du bonheur.....
Je vois que tu en prends soin....

Je prends soin de ta belle comme tu le vois
pour le kit BILSTEIN/EIBACH c'est vrai que je pensais que ce serai un bon melange mais beaucoup me le deconseil...du coup je ne sais plus trop quoi prendre

seba a écrit:

jeoffrey a écrit:

vwmike a écrit:la gris avec le 1.8t elle dechire tout et il ne faut pas grand chose

c'est vrai mais par contre le 16 ca va lui peser

avec un tdi 110 boosté , je ne pense pas

tu as une barre anti rapprochement inférieur , si oui , je veux bien la marque?

j'en reviens a ta question seba car j'ai eu MATT au telephone et il m'a dit que la barre inferieure provenait d'une golf 1 oettinger,si ca peut t'aider...

Salut a tous
des nouvelles de ma one TDI, hier pose de mes nez d'injecteur en 216 mm (injo de tdi 5 cylindres ) que j'ai recu grace a moise merci a toi mec elle en avait bien besoin la titine car une foi demontés, mes injos etaient complètement calaminés et meme l'un des 4 etait grippé a la culasse :? après avoir trouver l'outil ideal j'ai enfin pu monter ces injos et voir ce que ca donne...

c'est assez impressionant le gain de couple est bien present, les montées en regimes sont plus rapides et elle ne fume pas enormement j'ai vu quand meme une grosse difference, desormais ca cire jusqu'en 3 sur sol sec

je conseil cette modif a tous ceux qui hesitent de le faire car niveau prix performence y a pas photo pour les interessés contactez moise il se chargera de vous trouver ca, a des prix très attractifs
maintenant reste a voir comment se comporte la conso mais on peut pas tout avoir...

bonnes news
et tes basket, s'en est où j'ai peut être une solu si t'as besoin

salut julien,mes roulettes sont dans le garage elles attendent les cales..y en a pour pas moins de 300 euros
ca serait quoi ta solution jul ??

béh des cales
j'savais pas que t'en avais commander. 300 les 4? c'est résonnable je trouve, si c'est le cas

vinel julien a écrit:béh des cales
j'savais pas que t'en avais commander. 300 les 4? c'est résonnable je trouve, si c'est le cas

ben oui j'ai passé commande mais je trouve que 300 euros c'est pas justifié pour ce que c'est ... c'est limite abusé mais bon quand on aime