Golf 4 cab' carat VR6

tu remonte quoi sur le cab alors?

black6 a écrit:tu remonte quoi sur le cab alors?

Celles du cab' d'origine sont parties sur la caisse de mon pote, sur le cab' restent les anciennes de mon GTD. Mais je pense à des BBS RS en 16/8 et 16/9

Ca dort ici !!

Appareil photo récupéré

Photos demain

Toujours pas de photos Dès que je la lave, il pleut

Petite modif Viré la ligne en 50, passage en diamètre 55. Décata inox, inter inox maison et silencieux d'origine VW Vr6 ODB1. Suis vert, j'ai passé 4 heures à polir les sorties du silencieux, les PC des Golf 4 cab' sont plus gros, on les voit pas

Résultat niveau sonorité, ça ronronne un poil trop d'ailleurs mais la gamelle inox maison va être changée.

Niveau perfs j'ai gagné dans les tours mais à bas régimes c'est pire qu'avant

Je vais essayer un régulateur de pression d'essence de Vr et virer le recyclage des gaz et commencer à éparnier pour un AAC et une reprog

frk a écrit:Toujours pas de photos Dès que je la lave, il pleut

Petite modif Viré la ligne en 50, passage en diamètre 55. Décata inox, inter inox maison et silencieux d'origine VW Vr6 ODB1. Suis vert, j'ai passé 4 heures à polir les sorties du silencieux, les PC des Golf 4 cab' sont plus gros, on les voit pas

Résultat niveau sonorité, ça ronronne un poil trop d'ailleurs mais la gamelle inox maison va être changée.

Niveau perfs j'ai gagné dans les tours mais à bas régimes c'est pire qu'avant

Je vais essayer un régulateur de pression d'essence de Vr et virer le recyclage des gaz et commencer à éparnier pour un AAC et une reprog

T'y a pas pensé, ou t'étais encoreenmode golf III ?
en tout cas de la bonne modif!! mas si tu changes la gamelle, ça va être pire encore,enfin encore + ronflé nan?
et tu sais tu peuxtaper des photos sous la pluie, ça lui fera un style, ou dans un parking souterrain, même genre carrefour

gwada style 91 a écrit: T'y a pas pensé, ou t'étais encoreenmode golf III ?
en tout cas de la bonne modif!! mas si tu changes la gamelle, ça va être pire encore,enfin encore + ronflé nan?
et tu sais tu peuxtaper des photos sous la pluie, ça lui fera un style, ou dans un parking souterrain, même genre carrefour

J'étais encore en mode Mk3

Le silencieux intermédiaire est vide et j'aime pas trop le son obtenu avec. Un tube en S ce sera pareil donc faut que je trouve un inter inox homologué route.

Pas de photos mais un petit essai sous photoshop. Pas satisfait de la lame anniversary mais la flemme de faire mieux

Beau résultat ;
)

C'est quel lame que tu as sur le photoshop ?

elle est trop belle avec les bbs dommage que c est un photoshop

baracouda a écrit:elle est trop belle avec les bbs dommage que c est un photoshop

oui c'est clair

En fait ça change parce qu'on voit rarement une golf IV avec ces BBS là
mais ça peut très bien le faire

tres beau cab j'adore

Gti_Edition a écrit:Beau résultat ;
)

C'est quel lame que tu as sur le photoshop ?

Golf 4 anniversary, y'aura de la retouche à faire mais mon carrossier est un génie

lauclari a écrit:

baracouda a écrit:elle est trop belle avec les bbs dommage que c est un photoshop

oui c'est clair

Ca va venir, pas tout de suite mais ça viendra

gwada style 91 a écrit:En fait ça change parce qu'on voit rarement une golf IV avec ces BBS là
mais ça peut très bien le faire

Des jantes de Renault 25 V6 turbo Du renault sur ma caisse... :mdr:

tricard cab a écrit:tres beau cab j'adore

Merci ;
)

frk a écrit:

gwada style 91 a écrit:En fait ça change parce qu'on voit rarement une golf IV avec ces BBS là
mais ça peut très bien le faire

Des jantes de Renault 25 V6 turbo Du renault sur ma caisse... :mdr:

C'est pas parce que c'est "
V6 Turbo"
qu'on va rien te dire
:mdr:

gwada style 91 a écrit:

frk a écrit:

gwada style 91 a écrit:En fait ça change parce qu'on voit rarement une golf IV avec ces BBS là
mais ça peut très bien le faire

Des jantes de Renault 25 V6 turbo Du renault sur ma caisse... :mdr:

C'est pas parce que c'est "
V6 Turbo"
qu'on va rien te dire
:mdr:

Nan, c'est par-ce que y'a marqué BBS dessus :mdr:

Je repose ma question ici pour ceux que ça interresse...

J'ai fait quelques recherches pour le calcul du rapport volumétrique.



Donc Rv = (V+v) /v

Pour calculer V je prends comme référence le diamètre de chambre par levée de bielle.

Calcul du volume d'un cylindre = PI x R² x H

Donc PI x (Diamètre de chambre/2)² x Levée de bielle ?

Pour le calcul de v il n'y a que la technique de la pipette?

Merci et désolé pour le mal de tête :mdr:

Bon, fausse joie. Sur le forum j'ai pu voir qu'une culasse de kr sur un bloc 2E donnait un rapport volumétrique de 8.6/1. En fait, d'après mes calculs, cela donne un RV de 11.03/1 donc pas du tout ce que je cherche pour mon montage, dommage. :?

Si quelqu'un a des infos sur le bloc ABF, diamètre des cylindres, course du vilebrequin, cylindrée et rapport volumétrique, ça me permettrais de faire une estimation avec sa culasse.

ou la la c'est bien compliqué pour moi ça

Nouvelles roulettes



A imaginer avec des hella noirs pour l'avant, j'ai pas de photo

C'est bien les jantes de TT ?

En tous cas bien jolie !
La classe quand meme un cab, dommage que c'est d'office 90cv d'origine

Vraiment superbe ton cab

Les jantes lui vont a ravir

Hurri a écrit:
La classe quand meme un cab, dommage que c'est d'office 90cv d'origine

Le siens est un 2.0 8S de 115 chevaux.

Ca claque avec les Paraboles.

Tu as monté quoi comme pneus du 205/40 ou du 195/40 ?

@+

Salut

Alors non, c'est pas 90 ch, déjà qu 115 c'est limite

Pour les pneus c'est du 195 histoire de tendre un peu les flancs

Sinon bad news, boite hs, différentiel dans le sac, donc à la recherche d'une boite de golf 3 gti 8s