Golf 4 cab' carat VR6

C'est donc un 2l 8s crossflow de 115 ch. Clim, cuir chauffant, capote electrique, ABS etc... Après quelques recherches dans les fichiers du garage, il s'avère qu'elle vient d' Italie.

A l'origine :


L'intérieur :


24 heures plus tard :

tres jolie .

vraiment superbe!!

elle est belle, ta vendu la rouge?

elle tue ta caisse mec, belle et sobre

il est magnifique
félicitation tu a acheté un beau cab

Elle claque avec toutes les modifs que t'as faites dessus le temps d'un weekend

Par contre il manque les fotos où tu fais la pinup.....'fin j'me comprends

énorme

Merci les mecs, je suis pas mécontent de mon achat

Petite modif à venir en fin de semaine voir début de semaine prochaine

@ Emjidé: Nan, pas de photos de pin up nan mais alors, surtout quand c'est moi qui la fait

Nikel, ton cab!
On peut dire que tu perds pas de temps!
J'ai hâte de voir les prochaines modifs!

moi aussi

super propre
sa marche fort ?

Pour les prochaines modifs c'est sous le capot

hotsauce a écrit:super propre
sa marche fort ?

Ca marche déjà bien mieux qu'un GTD

Mais un peu moins bien Qu'un Mk2 PB

magnifique , tout simplement !

sa va pas mal ta golf , dit moi t monté en 17????????????
et c koi la marque de t jante paske je kiff bien

Merci les gars.

Pour les jantes c'est bien du 17 des bsa nikita.

Pas trop de news pour le moment, on resture le PB de mon pote

Bon, le passage à la sural est décidé . On va commencer avec un petit T3 Mais niveau arbre à cames, je sais pas trop. Bielles en H Pistons forgés. J'ai pas encore trouvé les specs du 8s crossflow donc pour le calcul du RV va falloir que je cherche encore... Je me pose aussi la question de savoir si un kit échangeur en facade de golf IV monte en lieu et place... J'ai déjà trouvé une culasse préparée, Gestion de 8T et un boost contrôler. y'a pas mal d'infos sur les montages en 8s T sur le forum donc je devrais m'en sortir même si je suis pas contre les conseils avisés des professionnels

frk a écrit:Pour les prochaines modifs c'est sous le capot

hotsauce a écrit:super propre
sa marche fort ?

Ca marche déjà bien mieux qu'un GTD

Mais un peu moins bien Qu'un Mk2 PB

Et contre un TDI 110?
Nan franchement trop propre!! he on aurait dû taper des photos de nos 2 caisses de derrière

Après l'avoir vu this week, très bel achat. Content de t'avoir revu.

J'espère que la demoiselle qui reprendra ta mk3 en prendra soin.

Trop bôôôôô ton Cab frk, belle trouvaille j'adore sa couleur

Merci les gars

Merci ;
)

Petite question pour ceux qui savent:

La bride du catalyseur de 8s est elle la même que sur les 16s? Merci ;
)

Nikel ta caisse frk !
Franchement très bel achat posée par terre avec tes jantes elle cartonne

C'est les jantes que tu avais sur ta G3 ? du coup sur ta G3 ta remis celles du cab?

adrien80cab a écrit:Nikel ta caisse frk !
Franchement très bel achat posée par terre avec tes jantes elle cartonne

C'est les jantes que tu avais sur ta G3 ? du coup sur ta G3 ta remis celles du cab?

Nan, aujourd'hui, elle ressemble à ça:




Les jantes du cab' sont parties sur le Mk2 8s de mon pote que je vous présenterais quand on aura pris quelques photos. Esprit street racing bien comme il faut