Ma petite 19PB22 Les ennuis continu... P11

Je vais maintenant la laisser un peut de côté et faire mon swap TDI dans ma MK2 GTD
J'ai trop de trucs en tête c'est pas facile de refaire deux caisses en même temps

c'est bien, tu as bien tafé :bravo: bon continuation

Voila ce que j'ai prévu comme option sur ma petite GTI
Réglage de feux avant électrique

Voici les deux moteurs

Le faisceau que j'ai récuppérer car mon faisceau d'origine en est dépourvu


Je garde donc juste la parti du faisceau qui m'interesse

La je les reliers pour faire plus propre

Puis je le glisse dans de la gaine pour le protéger


Petite déception car GG ne ma pas vendu les bon moteur j'en voulai pour golf2 et il m'en à donner pour one cab
Pas grave je vais changer les prises de mon faisceau par des prises de one cab que je vais commander dans la semaine s'il en reste en stock

Les prises sont commander donc voici la suite du montage du faisceau




Dépose des prises à l'aide d'un petit tourne vis plat









Un peu de gaine thermo


Le faisceau terminer près à être instaler

Suite du montage


Les connecteurs de MK1 cab


Petit joints d'étanchéitée

bien propre tout ça

Petit plaisir pour lui remettre son regard d'origine






J'ai démonté des vieille longue portée que j'avais pour les nettoyer



Les feux avant nettoyage


Les feux après nettoyage



Je leurs mets des clips neufs qui bien souvent casse avec le temps



Remontage des portes ampoules


Montage des clips


Le tout remonter ça brille un

sympa tout ça

Bonne continuation ;
)

Baloo 29 a écrit:sympa tout ça

power67 a écrit:Bonne continuation ;
)

MERCI

salut, j'ai le meme soucis que toi sur ma GTI pour les mousses isolantes de tableau de bord,et également pour les clapets dans la boite a ventilation.

Ta racheter ou les mousses ? chez VW ? ta les references stp ? Merci de ton aide et bonne continuation ! en tout cas tes bien partie ;
)

Super la calandre neuve avec un beau liserer rouge
Par contre ton logo vw de calandre ça ne va pas du tout, il est noir d'origine à l'avant sur les version GTI... (corriger moi si je dit une ânerie).

Gau a écrit:salut, j'ai le meme soucis que toi sur ma GTI pour les mousses isolantes de tableau de bord,et également pour les clapets dans la boite a ventilation.

Ta racheter ou les mousses ? chez VW ? ta les references stp ? Merci de ton aide et bonne continuation ! en tout cas tes bien partie ;
)

MP

Pico Jr a écrit:Super la calandre neuve avec un beau liserer rouge
Par contre ton logo vw de calandre ça ne va pas du tout, il est noir d'origine à l'avant sur les version GTI... (corriger moi si je dit une ânerie).

Oui c'est vrai à l'origine c'est un sigle noir mais perso je préfaire les chrome
Et si un jours je change d'avis, j'en est un noir en stock

La suite des oppérations



Passage d'un produit sur les plastiques











Montage de la calandre













Avant


Après



C'est mieu non

c'est énorme!!! elle est 2 fois plus belle comme ça.......
comme quoi rien que la calandre ça peut tous changer
bon courage pour la suite

Ce qui n'était pas beau c'était cette paupière de phare...
Il est vrai que c'est nettement mieux à part qu'avec un sigle vw noir elle serait plus agressive

+100000 fois mieux par rapport à la première fois où je l'ai vu
ne t'arrête pas en si bon chemin

Baloo 29 a écrit:+100000 fois mieux par rapport à la première fois où je l'ai vu
ne t'arrête pas en si bon chemin

MERCI Nico

Je reçois mes BBS RM le week prochain

Elle est tout de suite plus belle avec ce retour a l'origine

Pareil avec le william Saurin?

1Furieux2+ a écrit:Elle est tout de suite plus belle avec ce retour a l'origine

Pareil avec le william Saurin?

Je parle du pot d'échapement

1Furieux2+ a écrit:Je parle du pot d'échapement

Ahhhhh ok
Et bien rassure toi il ne va par rester en place encore longtemps
Ni même le bras arrière de R5

jolie projet! elle est tout de meme plus jolie avec son aspect d'origine! perso je touve que le sigle de calandre chrome lui va mieu que le noir.

Bien plus jolie en calandre origine