montage intercooler sur mk2 GTD

voila je viens de recuperer un intercooler pour la mk2 de madame
et je voulais savoir si il y'avait d'autre pieces a recuperer sur la donneuse d'organne ou si ca se monte comme ca ?

merci

Tu as récupéré aussi les durits qui vont au niveau de l'échangeur ????
Si c'est le cas pas de soucis. Il faudra juste inverser le sens du coude au dessus de ton collecteur d'admission.

oui oui je les ai
et on voit une difference apres le montage ?

recupère le turbo ui est plus petit>
meilleur temps de réponse,et les injecteurs qui sont un peu + gros que ceux des td 70ch

ca m'interesse aussi, sans changer le turbo les injecteurs, on gagne combien de chevaux avec l'intercooler ?

tu tourne un peu ta vis de debit,un peu + de pression de turbo,sur une base de 70ch gain je peux pas dire en ch combien tu gagne,mais tu y gagne et reprise en accèl et en consomation.

t'aurais des details sur la positions des vis a manipuler ?

la vis de debit est celle qui a un plombage,tu le fais sauté et tu vis,ensuite tu baisse le ralentit avec la vis de butée mini celle qui est coté tablier

si tu changes pas ton turbo ça gagnera bien mais seulement si tu aime pousser ton mazout dans les tours
donc ça dépend de la conduite de madame

sinon +1 vis d'un quart de tour ta vis de débit de gasoil sur ta pompe. rien que ça ça gagnera bien plus que le simple faite de rajouter un echangeur

par contre à bas régime tant que le turbo est pas déclenché pied au planchet ça va fumer un peu derrière car mélange trop riche mais au déclenchement du turbo ça te collera beaucoup plus au siege

merci pour tout vos conseil les gars on va appliquer tout ca et je vous tiens au jus

golftd41200 a écrit:tu tourne un peu ta vis de debit,un peu + de pression de turbo,sur une base de 70ch gain je peux pas dire en ch combien tu gagne,mais tu y gagne et reprise en accèl et en consomation.

Si tu pousse la vis de débit, ca va pas un peu contre la consommation

tu augmente ton couple,ta puissance la souplesse moteur en gros ce gain en puissance te permet de moin soliciter le moteur donc tu consomme moin.

golftd41200 a écrit:tu augmente ton couple,ta puissance la souplesse moteur en gros ce gain en puissance te permet de moin soliciter le moteur donc tu consomme moin.

C'est tout à fait ça.
Bien évidemment celui qui roule tout le temps à fond va pas consommer moins c'est une évidence.
Faudra que j'essaye avec mon moteur....

Il faut aussi récupérer les pattes de fixation de l'échangeur, ça tu facilitera la pose, ainsi que les caches plastiques qui vont autour ( si tu ne les as pas j'en ai à vendre en très bon état, il y en a 2 sur 3 MP si intéressé )