Projet 19AFN24

Bref ! vive mon post !! merci de soutenir avec autant de ferveur mon projet ! ke de questions technique pointu ! passionés!

Bref ! ce post quel delire ! merci de soutenir ce projet avec toutes ces questions si techniques pointus passionés j'espere que je serai a la hauteur !!

Bonne continuation dans ton projet.
Je vais suivre car il me paraît intéressant

dad a écrit:salut donc tu compte faire quoi une merguez car mon cousin tien 1 CT est c est sur que avec une carte grise essence et un moteur diesel tu passe pas et tu sera aussi recaler pour les mine c est sur, apparament il refuse directe ce genre modif

:mdr: :mdr: :mdr: Boulet!

Bonne continuation,
bon courage a toi!
Clement

si tu passait moins de temps ici, elle serait deja fini ta golf tdi

véga a écrit:si tu passait moins de temps ici, elle serait deja fini ta golf tdi

A ça c claire!!!!

alors ca avance ce TDI ?

j'ai pleins de questions pour toi avant de me metre a la recherche d'une donneuse d'organes

est-il compliqué de garder le compteur de g2 ? car j'aimerais que la modif soit le plus discret possible c'est pourquoi je pense garder l'echangeur d'origine du RA

le mix entre le faisceau du g2 et celui du g3 est compliqué ?

et enfin ou trouver les schéma electriques des 2 voitures pour que je compare les faisceaux

je trouve pa de RTA de g3 TDI

désolé de pourrir ton post

bonjours ça avance doucement mais surement je suis justement en train de depouiller le faisceau de la G3 pour extraire que la partie gestion moteur ... le compteur G2 tu le peu le conserver toi en plus tu a un RA ce qui veut dire une version plus recente avec cette fameuse boite a fusible identique au G3 ce sera d'autant plus facile par contre en matiere de discretion c vrai que l'echangeur origine ya pas mieux mais niveau technique je garantie rien voir meme trops peu d'efficacité pour le tdi le soucis principale des moteur turbo c'est bien le refroidissement en general et l'echangeur est une partie delicate la tu va reduire le potentiel du moteur on rediscute de tout ça si tu veut en mp ! pas de blm !

faisceau golf 3 tdi AFN supression des elements de guidage et des divers cables G2/G3 en double emploie inutiles a l'alimentation et gestion moteur

ah ben on s'y remet ? lol

bon courage a toi pour la suite !

je suis ca de tres pres

Toujours en vie!! voila le projet avance un poil l'enssemble des elements necessaires ont eté rassemblés mais d'autres montages chez les uns et les autres ont quelque peu ralenti tout cela.. il ce pourrai meme que je passe la main pour ce 19AFN24 pour me concentrer sur un 19BUB22 .. sur le forum biensur !

BUB ? ca ne me dit rien du tout

c'est quel moteur ?

bon ben on n'en sauras pas plus alors

Evil-GTC a écrit:BUB ? ca ne me dit rien du tout

c'est quel moteur ?

juste passé la main j'espère car ca semblait bien partit le swap mais l'autre est aussi sympa,et une petite chose l'échangeur de ra est quand même bien efficace jusqu'a 1.2bar

sur ! vaut mieux un echangeur que pas ! mais bon sinon mon swapp tdi juste en sommeil et la c'est juste question de place un peu comme tout le monde ! je cherche un plus grand local

ok,comme tout le monde tu as bien raison déja j'aimerai en avoir un grrr

salut quelque nouvelles ca continu...
fixation du pedalier golf 3 perçage des 4 vis de fixations (3 sur golf 2) du master vac et donc du pedalier (confectioner un patron pour etre au plus precis) noter sur une des photos le perçage a realiser pour la commande d'embrayage hydraulique (diam 35mm) et sur une autre le pedalier en position avec la commande d'accelerateur electrique! ...

C'est bien de reprendre le taf !

Bonne continuation

ca avance...
courage pour ton projet

pedalier de passat tdi ou de toledo tdi... c'est plug &
play et tu garde ton mastervac d'origine

plug and play ! j'adore cette expression elle est toute relative sur une golf de 88... meme avec un pedalier de passat ou de toledo! .. d'ailleur pour la commande hydraulique d'embrayage ya pas d'autre solution que de percer ..j'aurai pu aussi bien repercer le pedalier pour conserver mon master vac (sans interet technique).. mais a vrai dire quand on a tout d'une golf 3 TDI 110 a disposition et bien on ce gratte et on adapte!

gzaav a écrit:plug and play ! j'adore cette expression elle est toute relative sur une golf de 88...

un pedalier de golf 2 c'est un pedalier de golf 2, peu importe l'année! seuls ceux de G60 sont differents

gzaav a écrit:d'ailleur pour la commande hydraulique d'embrayage ya pas d'autre solution que de percer ...

si il y en a une autre, avec des pieces 100% origine vw et sans magouille! mais bon, pourquoi faire propre quand on peux bidouiller

gzaav a écrit:on ce gratte et on adapte!

continues a te gratter alors car tu ne sera pas pres d'avoir d'autre conseils avec moi! pourtant ca aurait pu t'etre utile vu qu'en moins de 5 jours, mon tdi etait sur la route...

on ce connais ?? pour etre aussi sur de toi concernant mes connaissances


alors pour te repondre corectement un pedalier de golf 2 c'est un pedalier de golf 2 et dans le cas present je n'ai pas de pedalier de golf 2 donc je vois meme pas ou il pourait y avoir a discuter ( hors sujet!! point )

et oui je te confirme il ya une difference sur les caisses de golf 2 g60 puisque que c'est le seul modele serie 2 a commande Hydraulique d'embrayage!! ce qui m'interresse precisement si tu relis bien !!! Donc l'emeteur d'embrayage passe bien a travers le tablier et est fixé par de vis a l'interieur sur le pedalier !
moi je repete j'ai une golf 2 1988 comande a cable d'embrayage ! je n'ai pas conservé ce montage je reprend le pedalier COMPLET de la golf 3 tdi 110 d'ou je prend la mecanique c'est bien donc un pedalier a comande d'embrayage hydraulique et accelerateur electromecanique pour faire rentrer l'emeteur il faut precer ya pas d'autre solutions! dans ce cas precis ! et tous pedalier a comande hydraulique toledo passat .. faut mettre un emeteur et donc perçage ssuf donc si tu part d'une caisse de g60 mais là rien de super technique le pedailer je l'ai juste presenté il prend place comme si s'etait prevu juste a centrer les reperçages
pour finir qui te dit que je n'est pas deja des experiences d'autres montage moins evidents !
a quoi cela serv de ce presenter sur ce forum si on ne prend pas la peine de lire !