Projet 19AFN24

Bonjours a tous ! quelque photos du projet nomé 19afn24 en + clair une golf serie 2 5portes moteur tdi type AFN climatisé
base golf 2 gti pb 89 moteur tdi serie 3 1997....




Demontage de la mecanique GTI PB
supression de la partie tringlerie boite de vitesse golf2 depose du pedalier complet ,depose du tableau de bord interieur complet moquette faisceau
supression du mastervcac G2
demontage mecanique pedalier faisceau comande de boite a cable golf 3 A suivre

Et pour le passage au controle technique....?

bah la faut meme pas y penser , ca na pasera pas c est clair

+1 a moins d'en faire une grosse merguez

merci pour tout votre interet et vos inquietudes a mon egard ! ! oui j'aurai peut etre un probleme de controle technique comme pour passer une golf kr equipé weber par expl ou tout autre engins modifiés (hauteur de caisse eclairage echappement .... ect ) bref nous restons des petits joueur face a nos voisins qui eux non pas de soucis pour homlogué toutes modifications soit elles et des plus torrides ! suffis d'ouvrir un magazine vw ou de ce deplacer en meeting pour juger de la grande debauche d'energie pour des swapp en tout genre un styl qui plait visiblement !cette tendance va se generalisé.. on en est aux plaques arriere blanche! je pense que le controle technique pratiqué ici bas n'est qu'une vaste plaisanterie et miriterai d'etre revisé en prenant exemple sur le modele allemand plus serieux techniquement .. laissons les merguez aux barbecues et ouvrons notre esprit a des choses plus simple aujourd'hui une caisse neuve chez volkswagen ça n'existe plus donc voila moi meme professionel volwagen je remplace une caisse hs de golf 2 turbo diesel par une caisse propre .
cordialement !

se qu'ils veulent dire tu partirai d'une caise de diesel ou de td ca passerai comme une letre à la poste c'est le changement d'énergie qui cause problème

voiture essence a la base ->
swap de a peu pres n'impote quel moteur essence sa passe
voiture diesel a la base ->
swap de a peu pres n'importe quel moteur diesel sa passe
mais une moteur diesel sur une cg essence tes SUR ET CERTAIN de te faire recaler
t'aurait du partir d'une td par exemple

faut rester simple j'ai une 19JR 24 la caisse et morte et ne peu plus rouler au lieu de faire une sale bricole sur un chassis morts comme je vois certain cercueil passez a mon boulot j'ai preferé passez a une caisse plus sur niveau chassis et equipement puisque disque a l'arrire et train roulant plus adapté a un moteur plus preformant je ne vais pas non plus me contenter de remonter un jr de 333333KM passé le reste c'est du bon sens !
Et donc au final ressuciter une menphis td 5 portes et lui greffer un tdi un coeur tout neuf rien de super fou quand je lis sur le forum des Golf 1 avec des moteur S3 ou des golf 2 avec des vr6 compressé je suis plus inquiet mais bon je fais confience aux proprietaire surement de bons hommes sages et de grands responsable vu le potentiel et le resultat des test ban executé au vw days dernier ! et dont je suis coupable pour certaines d'avoir mis mes mains d'electricien pour faire quelles puissent existé

il est vrai que la base "
essence"
posera probleme mais pour le swap en lui meme j'ai les yeux grands ouverts et attend la suite avec impatience javais dans l'intention de mettre un AFN dans mon TD d'ici quelque temps alors ce post la ... je le lache pas

bon courage pour le reste

merci !
la base gti donne en plus de cette caisse typé sport ( comme une gt tdi ) , une pompe a essence electrique un petit detail mais qui aujourd'hui sur les serie 4 et 5 a injecteur pompes est devenu necessaire sur cette base TDI "
afn"
la demande a haute puissance genere une mousse du gasoil la le phénoméne n'aura pas lieu..

tu passera jamais le CT avec une caisse essence et un moteur diesel montre un moteur de G2 diesel passe la au MINE pour le changement d'energie et aprés du swap

j'avais entendu il ya peu de temps que les MINE ne voulaient plus du tout homologuer de changement d'energie...

a vérifier.

sinon une g2 diesel atmo ou turbo ca se trouve a pa cher avec ou sans moteur puis tu remet tes trains roulant dessus et les pieces specifiques a la GTI du coup ta carte grise sera bien une GO et moins de souci

ou la ! bon je crois que vous devez avoir trops l'habitude de chose complexe et non resolu! c'est pourtant simple je possede une golf 2 menphis turbo diesel controle technique en regle assuré etc ect ect ...bon mais voila l'eau rentre de partout car la caisse et pouri et la le controle technique ne m'empeche pas de rouler par contre moi j'arrete ! et je me suis trouvé une caisse super saine de meme année meme nombre de porte pour remplacer ma caisse de td je permute la numerologie et les plaques constructeur en carrosserie comme on remplace une caisse hors d'usage point ! ! et entre nous une caisse essence de cette generation a plus de point fort qu'une de diesel c'est la quantité de pieces a remplacer qui me font opter pour ce racourcis dans un soucis de resultat final !

c'est une option tu semble etre motivé pour la permutation alors tout ce que je peux te souhaiter c'est du courage et que le resultat final reponde a tes attentes

jattend la suite moi

il ya de serieux tres serieux carrossiers sur la place de Paris qui font des miracles pour sauver des autos de la destructions assuré! (un bout de metal a ressouder).. une caisse saine de gti aura une autre fin que la presse d'un casseur du bord de seine et ma menphis turbo diesel aura elle aussi plus qu'un surci! une nouvelle peau et longue vie ! voilou!

allélouya

Boston a écrit:tu passera jamais le CT avec une caisse essence et un moteur diesel montre un moteur de G2 diesel passe la au MINE pour le changement d'energie et aprés du swap

Tout a fais ! et c'est bien pour cela que j'irai avec ma menphis td et sa carte grise origine toute fraiche sortie de carrosserie le controleur technique comme d'habitude ce penchera surement sous le capot et verifira les identifications constructeur qui seront bien en place et puis c'est tout y aura rien d'autre a voir sinon un moteur tdi !! mais catalysé d'ailleurs! j'aurai fais une bonne action pour l'environement ! et pour finir il me fera meme j'espere un bon compliment sur l'etat de l'auto !

pour le pedalier il en existe des plug&
play sur d'autres modeles de la gamme vag

apres faudra adapter la commnde de boite, mettre des cardans de corrado ou golf G60.

pour la clim, j'ai tout remis de la golf 3 avec un peu d'adaptation.

sinon pas de soucis majeur puisque tu as la bonne boite a fusibles

pour la clim, j'ai tout remis de la golf 3 avec un peu d'adaptation.

sinon pas de soucis majeur puisque tu as la bonne boite a fusibles

et vous comptez (avez) garder le tableau de bord de g2 ou vous passez en tableau de bord de g3 ?

parceque mon soucis majeur personelement est sur ce point

j'ai pas suivi le changement de num désolé

TdB de corrado mais tu peux laisser celui de golf 2 sans soucis!

Oui tableau de bord de G2 sans soucis pour la clim par contre juste une formalité car moi j'avai le faisceau 84 /89 ce qui n'est pas l'ideal donc j'ai tout retiré et j'attend un faisceau de G2 apres 89 avec la meme boite fusible que la G3 effectivement mais la ou je pousse le vice c 'est que je ne conserve pas l'integralité du faisceau de la golf 3 je le depouille entierement pour ne conserver que la partie moteur et calculateur en le remodelant pour qu'il s'integre comme si origine a la G2 apres je change les comodos et j'ai recupéré celui de gauche avec la commande regulateur de vitesse G2 que je connect au boitier tdi G3 un pti +...

salut donc tu compte faire quoi une merguez car mon cousin tien 1 CT est c est sur que avec une carte grise essence et un moteur diesel tu passe pas et tu sera aussi recaler pour les mine c est sur, apparament il refuse directe ce genre modif

gzaav a écrit:

Boston a écrit:tu passera jamais le CT avec une caisse essence et un moteur diesel montre un moteur de G2 diesel passe la au MINE pour le changement d'energie et aprés du swap

Tout a fais ! et c'est bien pour cela que j'irai avec ma menphis td et sa carte grise origine toute fraiche sortie de carrosserie le controleur technique comme d'habitude ce penchera surement sous le capot et verifira les identifications constructeur qui seront bien en place et puis c'est tout y aura rien d'autre a voir sinon un moteur tdi !! mais catalysé d'ailleurs! j'aurai fais une bonne action pour l'environement ! et pour finir il me fera meme j'espere un bon compliment sur l'etat de l'auto !

Il dit tout ici pas de carte grise essence
On attend donc le control

dad a écrit:salut donc tu compte faire quoi une merguez car mon cousin tien 1 CT est c est sur que avec une carte grise essence et un moteur diesel tu passe pas et tu sera aussi recaler pour les mine c est sur, apparament il refuse directe ce genre modif

FAUT BIEN RELIRE UN PEU PLUS HAUTS!!! Pour moi les merguez c'est pour le barbecue ou je dois pas etre de la meme generation un carrossier profesionnel consciencieux ne fabrique pas de merguez il agit en conscequence ! donc je repete non je n'ai pas une carte de grise d'essence !!!quel idée!