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Ma MKI 16s KR -> 16 Turbal !!! video P28

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16 Turbal !!! video P28 - Page 15 Empty Re: Ma MKI 16s KR -> 16 Turbal !!! video P28

Lun 30 Mai 2011 - 9:57
salut a tous je poste un peu depuis tout ce temps...
voila qq photos de l'avancement...
les premiers tours de roues ont étés concluents, pas mal de petits reglages a faire mais niveau tenue de route et freinage c'est assez impressionnant Shocked
niveau moteur ca tourne, pas tip top mais ca tourne et ca ne fait pas de bruits suspects... c'est l'essentiel :mrgreen: :mrgreen:

places aux photos 😉

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voilou 😉
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JM
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Lun 30 Mai 2011 - 13:33
Nickel ;
)
En pression, tu prends combien?
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bouba
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16 Turbal !!! video P28 - Page 15 Empty Re: Ma MKI 16s KR -> 16 Turbal !!! video P28

Lun 30 Mai 2011 - 14:29
niveau pression j'ai pas pris grand chose jusqu'a maintenant, environ 700 grammes... rodage oblige quand meme Embarassed Embarassed
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bouba
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16 Turbal !!! video P28 - Page 15 Empty Re: Ma MKI 16s KR -> 16 Turbal !!! video P28

Mar 31 Mai 2011 - 10:06
petit essai hier soir... je pense que ca sera mieux comme ca 😉

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😉
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Jeu 11 Aoû 2011 - 10:14
elle est superbe et fini en plus !!!
moi pas :-?

a bientot
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Jeu 11 Aoû 2011 - 12:42
en effet c'est plus joli avec du noir sur les pc
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bouba
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16 Turbal !!! video P28 - Page 15 Empty Re: Ma MKI 16s KR -> 16 Turbal !!! video P28

Jeu 11 Aoû 2011 - 14:08
merci et avec des jantes un poil plus petites ca ira mieux aussi 😉

bientot bientot :mrgreen: :mrgreen:
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16 Turbal !!! video P28 - Page 15 Empty Re: Ma MKI 16s KR -> 16 Turbal !!! video P28

Jeu 11 Aoû 2011 - 16:31
Je viens juste de me taper tout le poste, bravo pour le taff effectué, c'est du propre !! 😉

Par contre c'est quoi ces jantes ?! On dirait du 22 pouces sur la one là !! :mdr: :mdr: Surprised Surprised
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16 Turbal !!! video P28 - Page 15 Empty Re: Ma MKI 16s KR -> 16 Turbal !!! video P28

Jeu 11 Aoû 2011 - 16:54
merci 😉
c'est du 17 de cayenne 😉

il est prevu du 16 en RS 😉
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Jeu 11 Aoû 2011 - 17:55
Ok 😉

Les RS .... :lovie:
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Dim 28 Aoû 2011 - 17:55
Elle est toute mimi avec la partie noire sur les parechocs!!

Félicitation pour le boulot, ça va doit bien envoyer tout ça!! Twisted Evil
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Lun 29 Aoû 2011 - 8:45
il faut que je les refasse les pare chocs, ca ne me convient pas comme ca Laughing Laughing
je voudrais essayer de reproduire la texture des pares chocs d'origine et les faire satinés 😉

sinon je m'arrache les cheveux sur un fil qui chauffe je ne sait pas pourquoi Crying or Very sad Crying or Very sad

le fil de retour de bobine qui chauffe terriblement et je sait pas pourquoi ca me fatigue, si qq un à une idée Crying or Very sad Crying or Very sad
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Lun 29 Aoû 2011 - 10:12
Il va d'ou à ou ce fil?
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Lun 29 Aoû 2011 - 10:36
c'est le fil violet et blanc qui sort de la bobine et qui retourne au tableau electrique.

normalement ce cable devrait aller a la masse mais lorsque je branche la bobine directement a la masse la voiture ne demarre pas...
surtout que c'est le faisceau d'origine du MK1 Crying or Very sad Crying or Very sad

D'apres la RTA, ce cable sert de pre resistance .
Otez moi d'un doute, sur un schema electrique, les bornes 15 sur le jeu de barre en haut correspond bien a la masse non?? je fini par avoir un doute Question
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Lun 29 Aoû 2011 - 11:06
Si c'est marqué qu'il sert de pré résistance, c'est normal qu'il chauffe!
Maintenant il faut voir ce que tu appelles chauffer? tiède, chaud ou brulant?

Quand un câble chauffe, ça signifie qu'une intensité trop importante le traverse par rapport à sa capacité maximale (définie par la longueur est la section).
Ce serait donc logique par rapport à son rôle de pré-résistance.

Sur un schéma :

+30 est un "
+"
permanent.
+15 est un "
+"
accessoire, donc après contact
31 est la masse.
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Lun 29 Aoû 2011 - 12:12
ok merci je m'etais embrouillé sur ce coup la Embarassed Embarassed

oui le fil est vraiment chaud on peut le prendre a la main mais c'est quand meme tres chaud 😉
je pense que la section du cable est limite sur ce coup la.

Merci en tous cas 😉
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Lun 29 Aoû 2011 - 12:24
Avant de changer la section, vérifies sur un autre modèle ou en demandant au golfoo s'ils ont le même phénomène 😉

Changer la section va changer les paramètres de pré-résistance et peut être envoyer trop de courant à la bobine et la cramer... (ou peut être pas mais un homme avertis en vaut deux 😉 )
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Lun 29 Aoû 2011 - 13:48
ben sur les schemas de G la bobine est alimenté en 1.5² 😉

sur une one d'origine le fil est en 0.5² 😉
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16 Turbal !!! video P28 - Page 15 Empty Re: Ma MKI 16s KR -> 16 Turbal !!! video P28

Lun 29 Aoû 2011 - 13:50
Alors passe en 1,5²
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Lun 29 Aoû 2011 - 13:54
je vais essayer en 1.5 depuis un + permanent voir si ca chauffe ou pas.
C'est bien plus clair maintenant avec le bon sens du courant Embarassed Embarassed

le boitier du G doit pas mal tirer la dessus 😉

Merci en tous cas c'est sympa 😉
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Lun 29 Aoû 2011 - 15:02
Y'a pas de quoi 😉
ça fera un tour dans le siège passager quand tu viendras au meeting de Toulon :mrgreen:
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Lun 29 Aoû 2011 - 15:58
pas de problemes :mrgreen: :mrgreen:

ca devrait pas tarder Laughing Laughing
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bouba
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Mar 6 Sep 2011 - 7:54
ben finalement c'etait bien le fil d'alimentation de la bobine qui etait trop petit Embarassed Embarassed

ca la fout mal pour un electricien Embarassed Laughing Laughing

merci a tous en tous cas.

j'ai juste à regler mon probleme de cardan qui est trop long et ca devrati etre bon Razz Razz

au passage si qq un a un cardan de cab en noix de 100 mm meme mort je m'en fout j'ai tout ce qu'il faut 😉
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Jeu 8 Sep 2011 - 8:58
alors je la vois tourner quand? :mrgreen:
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Jeu 8 Sep 2011 - 20:05
Putain rafi , tu as toujours tes avertos ? Lol

Ouai greg , cest vrai ca ! A quand un rencard a l'ancienne avec ju et djé , fred et vaness , rafi , tips , toi , et les autres fatigués de la PACA ?
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