Probleme de freinage

J'ai un probleme sur ma G2 GTI16s de 90.
En faite elle ne freine pas bien du tout.J'ai fait 5fois la purge de frein (avec le truc sous pression)controler tout le systeme(durites) pas de fuites.
Et malgré tout la pedale est un peu spongieuse (si j'appuie dessus du premier coup sans pomper au moins une fois j'arrive au plancher ) je n'ai pas de mordant.
Je pensai au MC (d'ou mon autre post) mes disques plaquettes avant sont mort mais elle feiner mieux (avant que je change mon freinage arriere) avec les 4 disques morts plaquettes et étriers arrières grippés.
Est ce que ca peut venir d'un mauvais remontage du cable de frein a main?
Je voulais aussi savoir comment controler le bon fonctionnement du répartiteur de freinage.
Merci pour votre aide.

bonsoir
si tu n a pas de fuite et que tout est correctement monté sa peut venir du maitre cilyndre qui est hs

Ok ca ne peut pas venir du répartiteur de freinage?

non le maitre cilyndre qui ce trouve dans le compartimen moteur

Il n'y a pas moyen de le tester?

Attention pour une purge arrière..
donc roue en l'air,
ne pas oublier de forcer le repartiteur de freinage en position chargée

Sinon, la purge entre repartiteur et frein arrière se fait trés mal

Sur la RTA , ils disent que lorsqu'on change les disques et plaquettes arriere, avant de demarrer pour la premiere fois apres le changement qu'il faut pomper une cinquantaine de fois sur la pedale de frein.

Jai eu le meme soucis, jai bien appuyé sur la pedale comme indiqué et apres avoir roulé 15 minutes ca c'est remis nickel tout seul ;
)

Tu as peut etre le meme soucis que jai eu.

Golfgtd11 a écrit:Attention pour une purge arrière..
donc roue en l'air,
ne pas oublier de forcer le repartiteur de freinage en position chargée

Sinon, la purge entre repartiteur et frein arrière se fait trés mal

Qu'entends tu par forcer le répartiteur de freinage en position chargée?
Les roues levée peu importe si elles le sont en meme temps ou non?

19GU22 a écrit:Sur la RTA , ils disent que lorsqu'on change les disques et plaquettes arriere, avant de demarrer pour la premiere fois apres le changement qu'il faut pomper une cinquantaine de fois sur la pedale de frein.

Jai eu le meme soucis, jai bien appuyé sur la pedale comme indiqué et apres avoir roulé 15 minutes ca c'est remis nickel tout seul ;
)

Tu as peut etre le meme soucis que jai eu.

J'essairai mais j'ai deja rouler avec et donc freiner au moins 50fois et ca n'a rien changé.
Je vais refaire ma purge et pomper comme tu me le dis et je verrai.
Merci pour vos conseils.

brea95490 a écrit:

Golfgtd11 a écrit:Attention pour une purge arrière..
donc roue en l'air,
ne pas oublier de forcer le repartiteur de freinage en position chargée

Sinon, la purge entre repartiteur et frein arrière se fait trés mal

Qu'entends tu par forcer le répartiteur de freinage en position chargée?
Les roues levée peu importe si elles le sont en meme temps ou non?

salut brea
il te faut regler le ressort du repartiteur de facon a ce qu'il croit que ta voiture est charger

salut brea95490,
cela arrive parfois quand on change tout, le vérin, que tu as du faire entrer pour opérer, se bloque un peu.
et oui il n'as pas tout les jours l'occasion de retourné au point de départ.
il est comme on dirai coller, ventouser quoi!
c'est une possibilité!
vois si ce n'est pas ca,
salut

sevi 02 a écrit:

brea95490 a écrit:

Golfgtd11 a écrit:Attention pour une purge arrière..
donc roue en l'air,
ne pas oublier de forcer le repartiteur de freinage en position chargée

Sinon, la purge entre repartiteur et frein arrière se fait trés mal

Qu'entends tu par forcer le répartiteur de freinage en position chargée?
Les roues levée peu importe si elles le sont en meme temps ou non?

salut brea
il te faut regler le ressort du repartiteur de facon a ce qu'il croit que ta voiture est charger

Salut et comment le regler?

ozymandia a écrit:salut brea95490,
cela arrive parfois quand on change tout, le vérin, que tu as du faire entrer pour opérer, se bloque un peu.
et oui il n'as pas tout les jours l'occasion de retourné au point de départ.
il est comme on dirai coller, ventouser quoi!
c'est une possibilité!
vois si ce n'est pas ca,
salut

Salut je redgarderai tout ca demain, merci.

surtout ne pas toucher au réglage du rpartiteur

mais le maintenir actionner dans sa positiion, comme lorsque la suspension est chargée.. roue au sol.. une ou deux roues en l'air, c'est idem

regarde bien tu verra qu'il y a un petit perçage sur le coté du levier du répartiteur..
tu te fabrique un crochet en fil de fer, et tu utilises ce perçage pour tirer le levier et le maintenir en position chargée..

chargé c'est a dire plus du cote habitacle ou pare chocs arriere?